Potrošnja fiat doblo 1.4. Kolika je stvarna potrošnja goriva Fiat Dobla? detalji o potrošnji goriva. Prave recenzije entuzijasta automobila o efikasnosti pogonskih jedinica Fiat Doblo

Fiat Doblo je prilično uspješan konkurent francuskim i njemačkim komercijalnim vozilima. Prije svega Renault Kangoo i Volkswagen Caddy. Za razliku od svojih kolega, Talijan ima atraktivniji izgled, pa nije iznenađujuće što ga mnogi biraju. Nažalost, za vozila ovog tipa spoljašnjost karoserije nije najvažniji pokazatelj - pri odabiru ovakvih automobila najvažnije karakteristike su zapremina unutrašnjosti i prtljažnika, kao i različiti specifikacije.

Sve je u redu sa raspoloživim slobodnim prostorom u Fiat Doblu, a većina tehničkih karakteristika je veoma napredna. visoki nivo, s obzirom na skrupulozan odnos talijanskih proizvođača prema ovim pokazateljima. Stoga ostaje jedan vrlo važno pitanje– kolika je potrošnja goriva na 100 km za ovo vozilo? Budući da je za komercijalna vozila koncept efikasnosti veoma važan.

Naravno, u slučaju italijanskog modela, sve uvelike zavisi od veličine motora i goriva koje se koristi tokom rada. To je jasno visoka potrošnja tipično za motore koji rade na benzin i imaju veću zapreminu nego za male dizel agregate.

Određujemo stvarnu potrošnju benzina za Fiat Doblo na 100 km

Posebnost ovog modela je ogromna raznolikost pogonskih jedinica koje se mogu naći ispod njegove haube. Naravno, podaci o potrošnji goriva će se razlikovati.

Evo šta piše o tome najvažniji trenutak za komercijalna vozila službeni zastupnik proizvođača:

• Zapremina motora je 1,3 litra. Gorivo - dizel. Potrošnja u gradu je od 6 do 6,7 litara. Staza nema više od 4,8 litara. U prosjeku - 5,5 l;
• Benzinski agregat 1.4. U gradu bi trebao potrošiti oko 9,3 litara, van njega - 6,2. U mešovitom režimu – 7.2.

Italijanski proizvođač odlučio je napustiti liniju 1.5 motora, ali je odmah ponudio dvije opcije za 1.6 motore, dajući ljudima priliku da biraju između benzinske i dizelske alternative:

• Diesel. Potrošnja unutar naselje– 6,8, na autoputu – 4,7, mešoviti režim – 5,5;
• Benzinski verzija. Mora potrošiti 11,1/7,2/9 litara goriva na svakih stotinu kilometara u gradskom/autoputskom/mješovitom načinu rada.

Najmoćnija predložena verzija sa zapreminom od 1,9 radi samo na dizel gorivo i ima sledeće pokazatelje potrošnje:

1. Rad u urbanim sredinama - od 7,5 do 9,2 litara.
2. Vožnja autoputem – od 4.8 do 6.
3. Vožnja u mešovitom režimu - od 5.8 do 7.2.

Ova razlika je zbog činjenice da su Talijani, sa jednakom zapreminom dizel agregata, ponudili tri opcije motora koje se razlikuju po snazi ​​(63, 105 i 120 konjskih snaga).

Nažalost, mnogi entuzijasti automobila primjećuju da neki proizvođači automobila ponekad daju informacije o potrošnji goriva koje možda ne odgovaraju stvarnosti. Kakva je situacija sa istinitošću informacija vezanih za Fiat Doblo?

Prave recenzije entuzijasta automobila o efikasnosti pogonskih jedinica Fiat Doblo

Dakle, šta obični ljudi kažu o ekonomskim karakteristikama gore opisanih motora:

1. 1.3 motor troši oko 6 litara u gradu, 5 na autoputu, odnosno, ako se uporedi sa zvaničnim podacima, proizvođač je dao istinite podatke.
2. Ako analiziramo podatke vezane za benzinski agregat, stvarna mjerenja su pokazala da je potrošnja goriva za Fiat Doblo nešto veća od cifara koje je dala italijanska kompanija. Ali razlika je vrlo neznatna - samo nekoliko stotina grama na svakih sto kilometara.
3. Slični rezultati dobiveni su testovima pogonskih jedinica zapremine 1,6 litara. Razlika je velika, ali vrlo neznatna.

Jedinu pravu razliku pokazao je dizel motor najveće raspoložive zapremine (1,9). Nažalost, stvarne i deklarirane brojke potrošnje u njegovom slučaju mogu se razlikovati za jednu litru ili više. Kako kažu neki vlasnici automobila, ovaj pogonski agregat zahtijeva bolje podešavanje svojih parametara kako bi karakteristike doveo do standarda koje je deklarirao proizvođač.

Sadržaj

Fiat je počeo da proizvodi Doblo minivan 2000. godine, što traje do danas. Kombi se sklapaju različite zemlje, gdje se nazivi modela također razlikuju. Restilizacija Dobla izvršena je sredinom 2005. godine, mijenjajući vanjski dizajn automobila. Fiat Doblo je 2005. godine dobio titulu „Auto godine“. Na teritoriji Ruska Federacija Možete pronaći dvije vrste automobila: Doblo Panorama minivan i Doblo Cargo kombi.

Fiat Doblo

Paket Fiat Doblo uključuje sledeće tipove motora: dizel - zapremine 1,3 l (snaga 75 i 85 ks), zapremine 1,9 l (snaga 105 i 120 ks); 1,4 litarski benzinski motor (snaga 76 KS); 1,6 litarski plinski motor (snaga 91 ks). Dostupna je i posebna verzija Fiat Dobla sa električnim motorom.

Recenzije o potrošnji goriva Fiat Doblo

• Kiril, Kemerovo. Fiat Doblo služi mojoj porodici već tri godine. imamo troje djece, duga putovanja imaju gdje udobno sjediti i igrati se - ima dovoljno mjesta u kabini. Automobil je proizveden 2011. godine, dizel motor 1,9 l, 120 KS. Potrošnja goriva u gradu je relativno niska - do 10 litara.
• Vasilij, Petrozavodsk. Imam Fiat Doblo 2008, sastavljen u Turskoj. Motor je 1,4 litara i radi na benzin. Veoma je teško popraviti, niko to neće preduzeti, gotovo da nema garancije na servis. Jedna pozitivna stvar je mali apetit automobila. U prosjeku troši oko 6,5 litara na autoputu i 9-10 litara u gradu.
• Andrej, Lipeck. Prije dvije godine kupio sam Fiat Doblo 2010, 1.3 motor, dizel. Auto je lak za vožnju i odmah sam se navikao na njega. Umjereno krut, upravljivost po gradu je dobra. A kada se napuni do maksimuma, također se pristojno rasteže. Potrošnja me iznenadila - oko 6 litara u gradu, još manje na autoputu.
• Pavel, Vologda. Kupio sam Fiat Doblo u teretnoj verziji, ali sam ga pretvorio u putničku verziju. Dosta prostora, udobno, tiho. Vozim prilično često, kako u gradu, tako iu međugradskom, Doblo pomaže u uštedi goriva: u prosjeku se troši 5,5 litara. U gradu ne više od 7 litara. Auto 2009, 1,9 l, 105 “konja”.
• Igor, Minsk. Moj Fiat Doblo je 2008 godište, 1.4, 77 KS, manuelni. Kupio sam ga polovan, prethodni vlasnik ga je vozio dvije godine. Zimi malo curi antifriz, sve ostalo je normalno, nosi teret kako treba i ne predstavlja iznenađenja na autoputu. Potrošnja je dobra - od 6 do 10 litara benzina.
• Georgij, Kirov. Kupio sam Fiat Doblo 2007, dizel motor 1,3 litara. Do danas je kilometraža 50 hiljada kilometara. Doblo se dobro nosi i sa putevima i sa transportom tereta, ali ne želi da startuje u teškim mrazevima. Što se potrošnje tiče, prilično je nepretenciozan, 5-7 litara, ovisno o ruti.
• Nikita, Kursk. Fiat Doblo 2013, d1.6. Lep auto sa moderan dizajn. Za cijelu porodicu i prijevoz bilo kojeg tereta. Vožnja je uglađena, ali je ogibljenje malo grubo. Ako ne žurite od početka i vozite umjerenim brzinama, tada u gradu dobijete do 7 litara goriva, izvan grada - oko 5 litara.
• Bogdan, Moskva. Auto sam kupio nov, u prodavnici. Ovo je odlična opcija za grad - lagan, ali snažan, motor od 1,4 litre u potpunosti se nosi sa svojim zadatkom. Visoka vas spašava na off-road klirens od tla. Potrošnja je vrlo mala: u gradu 9,5 litara, van grada 6,5 ​​litara. Fiat Doblo 2014.
• Anton, Jaroslavlj. Imam Fiat Doblo 2009 godište uvezen iz inostranstva. Motor 1,9 l, 120 konja. Seoski put je njegov element, automobil se ne kreće s jedne strane na drugu, nema kotrljanja u zavojima, nosivost je impresivna. A potrošnja je mala - 6-9 litara.
• Dmitrij, Čerepovec. Kupio sam Fiat Doblo nov 2012. Do sada nisam radio ništa osim rutinskog pregleda. Kilometraža je trenutno 140 hiljada. Motor košta 1,6 litara, što uvelike pomaže u uštedi goriva. U prosjeku troši 6-7 litara.

Fiat Doblo je komercijalni minivan poznatog italijanskog koncerna, čija je proizvodnja počela davne 2000. godine. Najviše različite verzije automobili imaju nekoliko sklopova: turski, brazilski, ruski i vijetnamski. Tokom 15 godina postojanja modela izvršena su tri ažuriranja (2005, 2011 i 2015), nakon čega su se neke tehničke karakteristike promijenile. Varijacije motora predstavljene izdavanjem prve generacije minivana su i dalje očuvane, a danas kupci imaju izbor konfiguracija sa 1.2, 1.3, 1.4, 1.6 i 1.9-litarskim dizelskim i benzinskim pogonima.

Fiat Doblo 1.2 MT

Karakteristike paketa

Snaga 2 verzije 1,2-litarskog agregata je 67 i 80 KS. Obrtni moment - 200 Nm/min, potisak - 66 kW. Ubrzanje do 100 – 16 i 18,9 sekundi. Maksimalna brzina – 142 km/h. Potrošnja goriva, prema informacijama proizvođača, u gradskom, prigradskom i mješovitom ciklusu iznosi 9,8, 6,5 i 7,7 litara, respektivno.

Informacije o potrošnji goriva

• Dmitrij, Čeljabinsk. Fiat Doblo 1.2 MT 2003. Auto mi je trebao za posao, pošto sam agent prodaje i često moram da prevozim proizvode. Prije ovoga sam vozio Kengo, ali već duže vrijeme želim da ga promijenim. Konačno sam se odlučio i kupio italijansku. Posle Renoa, završio sam u Fiatu kao u bajci. Ovo je udoban, lijep, uredan automobil sa odličnim voznim karakteristikama. Potrošnja goriva je velika, iako je zapremina motora minimalna - do 10 litara u gradu, oko 6 litara na autoputu.
• Georgija, Moskva. Doblo 2001 1.2, benzin. Kupio sam auto sa 29 hiljada pređenih kilometara, a već sam ga vozio do 120 hiljada Model 2001, Fiat Doblo 1.2 MT. Generalno, Fiat mi se dopao zbog svoje dinamike i odlične montaže. Auto je veoma mekan u pokretu zahvaljujući zadnjem nezavisnom ogibljenju. Naravno, vec sam promenio svecice i podupirace, posto je auto star, ali sve je u redu. Potrošnja goriva nije baš ohrabrujuća: 9 litara u gradu, 6 litara na autoputu.
• Roman, Sankt Peterburg. Kupio sam Doblo karavan iz 2001. 2009. godine i još ga vozim. Auto je dobar iako je prosle godine pocela da ispada treca brzina, ali sve probleme je resio servis. Promjenio sam felge u aluminijske jer je bilo štancanja, sada je veći razmak. Potrošnja 1,2-litarskog motora je 8,5 litara u gradu, 6 litara na autoputu.
• Egor, Novosibirsk. Fiat Doblo 2005 1.2, benzin. Ovo je prelazni model, ali začudo nije bilo nikakvih problema. Kupio sam ga u prodavnici i jos uvek ga vozim. Divan auto, po pasošu lift je 850 kg. Ali učitao sam više, sve je u redu. Potrošnja u gradu je 8,6 litara. Prosječna potrošnja je 7,5 litara.

Fiat Doblo 1.3d dizel

Tehnički podaci

1,3-litarski dizel motor sa pogonom na prednje točkove ima snagu od 85 i 90 KS, ali obrtni moment i vuča ostaju isti - 200 o/min i 66 kW. Automobil turske proizvodnje. Ubrzanje do 100 km vrši se za 16,4 i 15 sekundi. Maksimalna brzina – 156 km/h. Potrošnja goriva u gradu je 6-6,7 l, na autoputu - 4,3-4,8 l, u kombinovanom ciklusu - 4,9-5,5 l.

Realna potrošnja goriva

• Sergej, Samara. Fiat Doblo 2010 1.3 dizel putnik. Prvi utisak je da je ovo lagan i lak za vožnju. Ovjes je malo grub, ali je prizeman. 66 kW je sasvim dovoljno za grad i preticanje na autoputu. Minus - odsustvo pogon na sve kotače, jer nema ni turbine, pa treba paziti na meke prajmere. Auto je ekonomičan, po gradu lako nosim 6 litara. Prosječna potrošnja je 5,2 litara.
• Nikolaj, Stavropolj. Vozim Doblo iz 2006. Kilometraža 45.000 Bez problema do -15 mrazeva. Ali čim temperatura dodatno padne, motor prestaje da se pokreće. Naravno, sada nakon ugradnje grijača filtera za gorivo problem je nestao. Ako govorimo o vožnji, auto je odličan i nije proždrljiv, 7 litara u gradu, 5 litara na autoputu 1.3d.
• Denis, Tula. Današnja kilometraža mog Dobla je 143 hiljade km. Odličan auto. Često zbog posla moram da putujem van grada na gradilišta, tako da sam veoma zadovoljan klirensom od tla. Slijetanje je kao krosover. Potrošnja goriva na 1.3d d u gradu je 6,5-7,5 litara u zavisnosti od sezone, ali na autoputu ne više od 5 litara. Model 2006.
• Viktor, Brjansk. Auto sam kupio decembra 2009. 1,3-litarski dizel MT. Tokom svih 6 godina rada nije bilo ozbiljnijih problema. Ne vozim brzo, vozim oprezno. Ubrzao sam do 140 km/h - ide odlično. Za sve to vrijeme mijenjao sam žarnice, kaiš alternatora i prednje pločice. Prosječna potrošnja na 100 km je 5,5 litara, u gradu - 6,5 litara.

Fiat Doblo 1.4 MT

Stopa potrošnje goriva na 100 km

Model u ovoj konfiguraciji ima 1,4-litarski benzinski motor snage 77, 95 i 120 KS. Automobil ubrzava do stotke za 9,6 sekundi. Maksimalna brzina – 168 km/h. Zvanično, potrošnja goriva u gradu iznosi 9,3, na autoputu – 6,2 litara, kombinovani ciklus – 7,2 litra.

Recenzije vlasnika o potrošnji

• Julia, Kolomna. Tako je prošlo 2,5 godine mog vlasništva nad Fiat Doblom. Kupio sam auto proizveden 2012 godine, nov sa motorom od 120 ks. Imam troje djece pa sam odlučio da uzmem ovo a ne limuzinu ili nešto drugo. Sve u svemu, zadovoljan sam, jer ima puno prostora i kada su djeca nestašna, to ne ometa vožnju. Potrošnja goriva je mala: u gradu prema b.k. - 9,7 litara.
• Aleksandar, Kirov. Doblo je lično kod mene izazivao samo negativne emocije. Auto 2009 1.4 benzin MT. Turska montaža je nešto, niko ne želi da se bavi popravkom, a garancija servisa je samo za sastavne jedinice. Generalno, mnogo sam patio. Jedini plus o kojem svi pričaju je potrošnja goriva. Kod mene je bilo 9,5 litara u gradu, 6,5 litara na autoputu.
• Vladimir, Stupino. Prije dvije godine kupio sam polovni Fiat Doblo 2009, 1.4 MT 77 ks. Auto je dobar, ali u velikim mrazima antifriz počinje da curi na mestu gde se plastika spaja sa aluminijumom (već sam ispravio 2 puta). Auto se dobro vozi čak i kada je napunjen do maksimuma. Potrošnja goriva je prijatna, jer često moram da putujem u Moskvu. U gradu 9,5 litara i 6 litara na autoputu.
• Jaroslav, Kazanj. Doblo 1.4 MT. Auto sam kupio potpuno nov u martu 2015. Neću to još mijenjati. U gradu je dovoljno 1,4 litra. Naravno, pogon na sva četiri točka nije dovoljan za terensku upotrebu, ali je njegov podizanje (razmak) veliki plus. Potrošnja u gradu prema on-board kompjuteru je 9,2 litara. Na autoputu stane 6,4 litara.

Fiat Doblo 1.6d dizel

Informacije od proizvođača

Novi 1,6-litarski turbo dizel motor ima snagu od 90 i 110 KS. Ubrzanje do 100 km odvija se za 14,9 i 13,4 sekunde. respektivno. Maksimalna brzina je 164 km/h. Potrošnja goriva u gradskom ciklusu je 6,8 l, na selu - 4,7 l, u kombinovanom ciklusu - 5,5 l.

Šta vozači kažu o potrošnji

• Mihail, Jekaterinburg. Fiat Doblo 2014, 1.6 dizel (110 KS). Auto za sve prilike. Novo Predivan dizajn Karoserija je prilično moderna i zanimljiva, a motor moćan. Vozi se veoma dobro, glatko ali oštro. Potrošnja goriva u gradu tokom mirne vožnje je 7 litara, na autoputu - nešto manje od pet.
• Andrej, Moskva. Moj Doblo je kupljen od nule u prodavnici automobila 2010. godine. Do sada nije bilo nikakvih problema, radio sam svo održavanje po knjizi na svakih 60 hiljada pređenih sada je kilometraža 138 hiljada. Dizel od 1,6 litara je veoma ekonomičan, u gradu mi nikada nije trebalo više od 7,5 litara. Prosječna potrošnja je 5,8 litara.
• Airat, Ufa. Kupio sam ovaj auto prije šest mjeseci i već sam prešao 7.000 km. Dugo sam se dvoumio prije kupovine, ali su me svi prijatelji savjetovali da uzmem baš ovaj model, pa sam ga kupio. Ne mogu reći da sam oduševljena, ali još nisam imala problema sa njim, što je dobro. Potrošnja u gradu je 7,5 litara, na autoputu 6 litara - malo previše za dizel motor. Fiat Doblo 1.6d Panorama, godina proizvodnje – 2012.
• Aleksej, Krasnojarsk. Fiat Doblo 1.6 dizel 2015. Kupio sam ga za srednje teški transport. Automobil se u potpunosti nosi sa svojom namjenom. Za volanom je udobno. Potrošnja goriva u gradu je 7 litara, na autoputu 6 litara.

Fiat Doblo 1.6 benzin

Tehnički podaci

1,6-litarski benzinski motor ima snagu od 103 KS. i 106 KS Potrošnja goriva na 100 km u gradu je 11,1 litara, na autoputu - 7,2 litara. Prosječna potrošnja benzina u kombinovanom ciklusu je do 9 litara. Maksimalna brzina automobila je 168 km/h, a ubrzanje do 100 km je za 12,6 sekundi.

Potrošnja goriva na ruskim putevima

• Konstantin, Moskva. Model Fiat Doblo 1.6 MT 2004. Auto je savrsen za moje potrebe, dobro se vozi. Zimi nema problema sa paljenjem. Ali vrlo je ekonomičan, u gradu troši do 11 litara, a na autoputu do 7 litara benzina.
• Andrej, Novosibirsk. Doblo 1.6 2000, benzin. Kupio sam auto za posao. Zadovoljan sam svime, motor radi odlično, čak i po većim mrazevima koje često doživljavamo. Potrošnja goriva nije baš zadovoljna, jer dosta vozim. U prosjeku je 9 litara, ali znao sam u šta ulazim kada sam uplatio novac.
• Dmitrij, Moskva. Kupio sam Fiat Doblo 2002. godine, potpuno novi 1.6 MT 103 ks. Kupio sam ga zajedno sa svojim prijateljem, koji je već imao takav model, ali je uzeo dizel motor. U autu je sve u redu, samo je elektronika (uglavnom prozori) malo spora u odnosu na dizel motor. Potrošnja prosječna, na 100 km po gradu, po kompjuteru oko 10,5 litara. Skupo, ali auto je prelijep.
• Vadim, Vladivostok. Prije dva mjeseca kupio sam nula Fiat Doblo 1.6 MT 2005. Idealan izbor kako spolja tako i iznutra. Svi završni materijali su kvalitetni i ugodni. Vozi se glatko, dobro, meko. Već sam prešao 1200 km i potpuno sam oduševljen. Potrošnja goriva je velika: 10,7 litara u gradu, 7,1 litara na autoputu. Ali još nema velikih mrazeva, da vidimo šta će biti dalje.

Fiat Doblo 1.9d dizel

O konfiguraciji

1,9-litarski dizel motor dostupan je u nekoliko verzija: 63, 105, 120 KS. Potrošnja goriva u gradu je 9,2/7,5/7,5 l, na autoputu – 6,0/4,8/5,2 l i prosječna potrošnja – 7,2/5,8/6,1 l. Ubrzanje do 100 za 20,9/12,4/11,4 sekundi. Maksimalna brzina – 141/164/174 km/h.

Realna potrošnja

• Aleksej, Petar. Fiat Doblo nije kupio novi auto, vozio ga je iz Njemačke 2013. godine. Motor Multijet 1.9, 120ks Na stazi mu nema premca u klasi. Čvrsto drži cestu i ne kotrlja se u zavojima, čak ni kada je opterećen. Potrošnja goriva u gradu je 8-9 litara, na autoputu oko 6 litara. Godina proizvodnje – 2007.
• Aleksandar, Kalinjingrad. Prošle godine sam kupio teretni kamion i pretvorio ga u putnički. Sada je kabina prostrana, udobna i tiha. Često vozim i mogu reći da je auto prilično ekonomičan. Moja prosječna potrošnja je 5,8 litara. U gradu, ako se ne trgaš i ne trzaš, onda ne prelazim 7 litara. Model sa snagom motora 105 KS. (Fiat Doblo 1.9JTD 2009).
• Anatolij, Jalta. Fiat Doblo 1.9 MT 2008. Kupio sam auto za sebe i za svoju porodicu. Često izlazimo na selo ili idemo na pecanje s prijateljima. Za te svrhe, moj putnik je jednostavno nezamjenjiv. Zgodno, praktično i ekonomično. Dobro se vozi nizbrdo po serpentinastim cestama, bez naprezanja motora. Potrošnja u gradu je 10 litara, na autoputu 7 litara.
• Anton, Rostov na Donu. 2011. godine kupio sam novi kamion sa 1.9TDI dizel motorom. Auto je iskljucivo ispravan. Odlično se vozi na cesti. Problemi su nastali samo na zemljanom putu, jer automobil nije pogon na sva četiri točka. Na neki način, turbina pomaže, ali ne uvijek. Potrošnja goriva je prijatno iznenađujuća: 8,2 litara u gradu, 7,4 litara na autoputu.

Po staroj tradiciji, Fiat Doblo, koji se pridružio liniji Fiatovih komercijalnih vozila, dobio je i naziv drevnog novčića - dublon. Od izlaska prve generacije 2000. godine, automobil je bio uspješan zbog svoje racionalnosti i fleksibilnosti u radu. Ovo je minivan i komercijalni kombi spojeni u jedno.

2010. godine izašla je treća generacija poznatog minivana. Eksterijer automobila, kao i unutrašnjost su se promenili. Prednja svjetla su postala zaobljena, oštre ivice su izglađene, a u putničkoj verziji staklo petih vrata također je zaobljeno, spektakularno zbog svog značajne veličine. Dimenzije novog Fiat Dobla su povećane. Dužina je bila 4,39 m, širina 1,8 m, visina 1,85 m. Snažan prednji kraj Fiat Dobla inspiriše sigurnost i pouzdanost. Visoka karoserija čini da pomalo liči na SUV. Elegantna rešetka u kombinaciji sa okruglim farovima doprinosi modernom izgledu novog Dobla. Zadnji dio minivana je također postao potpuno drugačiji. Novi branik dobio je široke bočne zaštitne trake, a farovi su postali dvobojni. Zahvaljujući velikoj staklenoj površini, unutrašnjost Fiat Dobla je svetla i pruža vozaču sve dobra recenzija. Zapremina prtljažnika varira u zavisnosti od položaja zadnjih sedišta od 750 litara do 3000 litara. Odobrenje je...

Po staroj tradiciji Fiat Doblo, koji se pridružio liniji komercijalnih vozila Fiat, dobio je i naziv drevnog novčića - duplon. Od izlaska prve generacije 2000. godine, automobil je bio uspješan zbog svoje racionalnosti i fleksibilnosti u radu. Ovo je minivan i komercijalni kombi spojeni u jedno.

2010. godine izašla je treća generacija poznatog minivana. Eksterijer automobila, kao i unutrašnjost su se promenili. Prednja svjetla su postala zaobljena, oštre ivice su izglađene, a u putničkoj verziji i staklena vrata su bila zaobljena, impresivno zbog svoje značajne veličine. Dimenzije novog Fiat Doblo. Dužina je bila 4,39 m, širina 1,8 m, visina 1,85 m. Snažan prednji kraj FiatDoblo inspiriše sigurnost i pouzdanost. Visoka karoserija ga čini pomalo nalik SUV-u. Elegantna rešetka u kombinaciji sa okruglim farovima daje novom Doblu moderan izgled. Zadnji dio minivana je također postao potpuno drugačiji. Novi branik dobio je široke bočne zaštitne trake, a farovi su bili dvobojni. Zahvaljujući velikoj staklenoj površini u kabini Fiat Doblo svetao je, a vozač ima dobar pregled. Zapremina prtljažnika varira u zavisnosti od položaja zadnjih sedišta od 750 litara do 3000 litara. Razmak od tla je 160 mm.

Dizajn interijera također je postao zanimljiviji. Fiat Doblo. Instrument tabla se praktički ne razlikuje od ploče putničkog automobila zbog svoje kompaktnosti i tačnosti. Unutrašnjost je izrađena u dvije boje. Ručica mjenjača nalazi se na središnjoj konzoli. Sedišta su ergonomska, a položaj vozača visok, što omogućava dobru preglednost u vožnji uskim gradskim ulicama.

Zahvaljujući kliznom dizajnu stražnjih bočnih vrata i širini dvokrilnih stražnjih vrata prtljažnika, utovar i istovar je sada lakši. Stražnji ovjes na oprugama osiguravao je ravan pod u prtljažniku. Visina utovara bila je 0,5 m.

1,4 litarski (95 ks) benzinski motor i 1,3 litara (90 ks) i 1,6 litara (105 ks) twin turbodizel motori obezbeđuju agilnost i upravljivost Dobla sa pogonom na prednje točkove. Sva tri su opremljena ručnim petostepenim mjenjačem. Mlađi dizel može postići brzinu do 156 km/h, stariji do 164 km/h. Sa benzinskim motorom možete ubrzati do 161 km/h. Motori FiatDoblo imaju prednji poprečni raspored. Osnovna oprema je opremljena ABS i EBD sistemima, 4 vazdušna jastuka. Zahvaljujući pogonu na prednje točkove, lakše je voziti minivan na zimskim putevima.

356 Views

Fiat Doblo je multifunkcionalni kombi sa 5 ili 7 sedišta M klase, koji je pogodan za prevoz robe u komercijalne svrhe i za velike porodice. Proizvodnja modela počela je 2000. godine i traje do danas. Mašina je sastavljena u Turskoj, Vijetnamu, Brazilu i Rusiji.

Fiat Doblo nije baš uobičajen na ruskom tržištu. Automobil se domaćim potrošačima nudi u dvije varijante: minivan Panorama i kargo verzija. Model se odlikuje fleksibilnošću u radu i racionalnošću svih elemenata, što je posebno cijenjeno u komercijalnom segmentu.

Istorija modela i svrha

Premijera prve generacije Fiat Doblo održana je 2000. godine. Automobil je odmah dobio putničke i teretne modifikacije i nekoliko opcija motora (benzin, dizel, plin). Izgled prve generacije ne može se nazvati blistavim. Preci automobila bili su Citroen Berlingo i Peugeot Partner. Nakon njihovog pojavljivanja početkom 1990-ih, interesovanje za automobile ove klase počelo je rasti među komercijalnim klijentima i običnim građanima. Fiat Doblo se pojavio dosta kasno, ali to je imalo opipljivu prednost. Italijanski programeri mogli bi proučavati prednosti i nedostatke konkurenata, čineći njihov model jeftinijim i kvalitetnijim.

Fiat Doblo prve generacije nije dugo trajao. U proljeće 2004. godine, automobil je prošao restyling. Štoviše, modernizirana verzija dobila je nove motore, eksterijer i modifikacije. Sačuvane su najbolje karakteristike debitantske verzije: pogodan pristup unutrašnjosti, velika veličina prtljažnik i sposobnost nošenja značajne težine. Istovremeno, izgled restiliziranog modela postao je skladniji. Dizajn prednjeg dijela karoserije je primjetno promijenjen, zamijenjene su stražnje i prednje jedinice farova. Rad italijanskih dizajnera zapažen je i na svjetskom tržištu. 2005. godine, Fiat Doblo je dobio nagradu na izložbi komercijalnih vozila RAI 2005. Žiri je istakao ne samo zanimljiv izgled automobila, već i njegovu veliku funkcionalnost.

Glavna proizvodnja restilizovanog Fiat Dobla nalazila se u Turskoj, ali je montaža obavljena i u Vijetnamu, Brazilu i Rusiji (u pogonima u Naberežnim Čelni). Od 2011. godine obustavljena je proizvodnja domaćih Fiat Doblosa, a automobili turske proizvodnje isporučuju se u Rusiju. Važno je napomenuti da su se do 2016. na domaćem tržištu prodavali samo restilizovani automobili sa 1,4-litarskom jedinicom (77 KS) i ručnim mjenjačem, iako je do tada talijanska marka već predstavila novu generaciju Fiat Doblo.

Premijera druge generacije modela održana je 2009. godine. Automobil je baziran na novoj Fiat Small Wide platformi. Automobil je bio u ponudi u 4 verzije: mali kamion, putnički minivan, teretni kombi i teretno-putnička "kombi" verzija. Fiat Doblo je dobio potpuno novi dizajn, što ga čini individualnijim. Među ostalim predstavnicima M segmenta, odmah se ističe "Italijanac". Snažan prednji kraj s velikom rešetkom hladnjaka u obliku slova V u obliku saća, voluminozni farovi i niše za svjetla za maglu čine ga vrlo brutalnim. Zadnji deo je takođe pun inovativnih karakteristika: redizajniranog branika sa širokim bočnim prugama i dvobojnim sočivima farova.

Istovremeno, Fiat Doblo II ima jedinstvenu funkcionalnost. U automobil može stati do 7 sedišta, a zapremina prtljažnika može da dostigne 790 litara (sa preklopljenim sedištima - do 3000 litara), što je maksimum u ovom segmentu. Programeri nisu zaboravili na sigurnost. Fiat Doblo ima odlično rukovanje (zbog Bi-link ovjesa) i već je tu osnovna konfiguracija ima ABS i ESP.

U 2015. godini, automobil je podvrgnut restilizaciji. Glavne promjene su uticale na eksterijer, koji je postao moderniji. Model se sklapa u turskoj fabrici Tofas, gdje Posebna pažnja fokusira se na kvalitet izrade.

Fiat Doblo je veoma svestran. Model je savršen za ulogu udobnog i pouzdanog porodičnog automobila. Neće biti manje efikasan u trgovini zbog svoje prostranosti i odličnih funkcionalnih kvaliteta. Glavno područje primjene mašine je transport na kratke i srednje udaljenosti.

Fotografija

Specifikacije

Fiat Doblo je i kompaktan i prostran.

Dimenzije automobila:

• dužina – 4255 mm;
• širina – 1720 mm;
• visina – 1820 mm;
• međuosovinsko rastojanje – 2585 mm;
• razmak od tla - 145 mm;
• prednji trag – 1515 mm;
• zadnji trag – 1505 mm;
• minimalni radijus okretanja – 5250 mm.

Prtljažnik Fiat Doblo prima do 750 litara (sa preklopljenim sedištima - do 3000 litara).

Ostale karakteristike modela:

• težina praznog vozila – 1230 kg;
• ukupna težina – 1930 kg;
• nosivost – 700 kg;

Dinamičke karakteristike:

• vrijeme ubrzanja do 100 km/h – 17 sekundi;
• maksimalna brzina – 148 km/h;
• potrošnja goriva (gradski ciklus) – 9,2 l/100 km;
• potrošnja goriva (kombinovani ciklus) – 7,4 l/100 km;
• potrošnja goriva (vangradski ciklus) – 6,3/100 km.

Rezervoar za gorivo prima 60 litara goriva.

Osnovni parametri felni i guma: felge 4 x 98 ET37 d58.1, veličina gume – 175/70/14.

Motor

Fiat Doblo je opremljen sa 4 vrste elektrana: benzinskim agregatom od 95 konjskih snaga ili Multijet turbodizelima snage 90, 105 i 135 KS.

Dizel agregati su vrlo pouzdani i priznati su širom svijeta. Multijet motori su 2005. godine dobili titulu „Motor godine“. Dizajn instalacije uključuje tehnologiju patentiranu od strane talijanskog brenda (višefazno ubrizgavanje pod visokog pritiska). Zbog toga se smanjuje nivo vibracija i buke tokom sagorevanja goriva. Također smanjuje količinu štetnih emisija i poboljšava Opće karakteristike. Broj faza ubrizgavanja se podešava na osnovu pritiska i temperature unutar komore za sagorevanje i prirode rada jedinice (hladni start, topli motor, intenzivno ubrzanje). Ovo osigurava ekonomičan rad sistema. Još jedna prednost Multijet jedinica je njihova kompaktna veličina i mala težina. Svi motori su u skladu sa Euro-4 standardima.

Karakteristike osnovne Multijet jedinice:

• tip – turbodizel sa srednjim vazdušnim hlađenjem sa promenljivom ili konstantnom geometrijom punjenja;
• radna zapremina – 1,4 l;
• nazivna snaga - 90 KS;
• maksimalni obrtni moment – ​​115 Nm;
• broj cilindara – 4 (linijski raspored);
• prečnik cilindra – 72 mm;
• omjer kompresije – 11.

Video recenzije Fiat Doblo

Uređaj

Fiat Doblo je napravljen po klasičnom dizajnu za italijanski brend. Na prednjoj strani se nalazi monokok karoserija sa podramom, MacPherson podupiračima, donjim držačima, amortizerima i stabilizatorom. Sva opterećenja na tijelo se prenose kroz 3 odvojene tačke. Zadnje ogibljenje najnoviju verziju Fiat Doblo je pretrpeo promene. Umjesto prethodne zavisne grede, ugrađen je ovjes s 2 karike. Inovacija je poboljšala glatkoću automobila.

Kočioni sistem je odabran s ciljem najbolje kombinacije kvaliteta i cijene. Ventilirane disk kočnice su postavljene sprijeda, bubanj kočnice pozadi. Sliku upotpunjuje klasična mehanička ručna kočnica i prisustvo dva sigurnosna sistema kao standard: ABS i ESP.

Fiat Doblo se nudi sa pogonom na prednje točkove. Na ruskom tržištu postoje samo verzije sa 5-brzinskim ručnim mjenjačem. U posljednjoj generaciji automobila, prijenos je dobio značajne promjene koje su poboljšale vrijeme odziva.

Fiat Doblo je jedan od lidera u segmentu po funkcionalnosti i prostranosti. Unutrašnjost automobila je impresivna sa količinom prostora za prtljag i putnike. Istovremeno, unutrašnjost izgleda vrlo originalno. Prednja ploča, dostupna u 2 boje (tamno siva i svijetla), ima mnogo odjeljaka koji vam omogućavaju odlaganje raznih predmeta. Prtljažnik automobila je gigantski, a sedišta su udobna i prijatna na dodir. Tapaciranje panela vrata gotovo u potpunosti prekriva metalne površine. Fiat Doblo ima mnogo velikih prozora, a klizna bočna vrata su odlična za ulazak (izlazak) u uskim prostorima.

Auto ima i nedostatke:

1. Električni sistem i sistem paljenja često pokvare.
2. Ovjes Fiat Dobla je prilično jak. Međutim, ne nosi se uvijek s ruskim putevima. Izbijeni kuglični zglobovi i slomljeni podupirači su skupi. Posebno se ne preporučuje preopterećenje automobila, jer se u ovom slučaju vjerovatnoća kvara naglo povećava.
3. Pozadi se koriste lisnate opruge da izdrže značajna opterećenja. Ali ako se težina stalno prekoračuje, brzo se troše. Prosječna cijena zamjene ovdje je oko 6.000 rubalja po peru.
4. Vrlo često nastaju problemi s kliznim bočnim vratima zbog habanja mehanizma.
5. Često se javlja korozija izduvnog sistema, a u kasnijim verzijama rđa se proteže i na karoseriju.
6. Uprkos dobrom izgledu unutrašnjosti, plastika u unutrašnjosti automobila je tvrda i jeftina. Škripa i pucketanje stalno prate vozača tokom putovanja.

Uprkos brojnim nedostacima, Fiat Doblo se smatra jednim od najpouzdanijih automobila u svojoj klasi.