เกิดครั้งที่สอง สถานี "Kuntsevo": สถานีรถไฟ, สถานีรถไฟใต้ดิน สถานี Kuntsevo

ในวันจันทร์ที่ 2 ตุลาคม สถานีรถไฟใต้ดินมอสโก " คุนเตฟสกายา ”สาย Filevskaya และ Arbatsko-Pokrovskaya จะเปลี่ยนโหมดการทำงานที่เกี่ยวข้องกับขั้นตอนที่สองของการสร้างสถานีใหม่และโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องของสาย Filevskaya

บริการกดของรถไฟใต้ดินนครหลวงรายงานว่าส่วนหน้าด้านตะวันตกของสถานีบนสาย Filevskaya จะถูกปิดเพื่อทำการสร้างใหม่

- การซ่อมแซมยังดำเนินต่อไปในล็อบบี้ฝั่งตะวันออก ดังนั้นผู้โดยสารจะต้องเข้าและออกจากชานชาลาผ่านล็อบบี้ของสถานีเท่านั้น” คุนเตฟสกายา ”สาย Arbatsko-Pokrovskaya, - ระบุไว้ในบริการกด

นอกจากนี้ สำหรับผู้โดยสารที่เดินทางตามสาย Arbatsko-Pokrovskaya จากศูนย์กลาง การขึ้นและลงจากรถจะไม่ถูกดำเนินการ ที่จะลงที่สถานี คุนเตฟสกายา ”ผู้โดยสารต้องไปที่สถานี ความเยาว์ "และกลับไป

การเดินทางจากสถานี คุนเตฟสกายา ”สาย Arbatsko-Pokrovskaya ไปยังภูมิภาคที่คุณต้องไปที่สถานี “ถนน Slavyansky” และเปลี่ยนเป็นรถไฟจากใจกลางเมือง โดยสังเกตว่าเส้นทางนี้จะเพิ่มเวลาการเดินทางไม่เกิน 15 นาที

นอกจากนี้ คนงานยังคงซ่อมแซมส่วนหน้าของสถานีต่อไป คุนเตฟสกายา ”และ "ฟิเลฟสกี้ พาร์ค". ขณะนี้พวกเขากำลังสร้างล็อบบี้ใหม่ งานทั้งหมดมีกำหนดแล้วเสร็จภายในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ทางออกและทางเข้าสถานี "ฟิเลฟสกี้ พาร์ค"ผ่านล็อบบี้ด้านทิศตะวันตก

เวลาทำการของสถานีรถไฟใต้ดิน คุนเตฟสกายา ”สาย Filevskaya และ Arbatsko-Pokrovskaya จะเปลี่ยนตั้งแต่วันที่ 2 ตุลาคมเนื่องจากการซ่อมแพลตฟอร์มทั่วไป เกี่ยวกับเรื่องนี้ไปยังสำนักข่าวเมือง “ มอสโก "รายงานในบริการกดของรถไฟใต้ดินนครหลวง

. . . . . มุขตะวันตกของสถานีปิดเพื่อทำการสร้างใหม่ คุนเตฟสกายา ”สาย Filevskaya . . . . . เพื่อไปยังสถานี คุนเตฟสกายา ”จากศูนย์กลางคุณจะต้องไปที่สถานี " ความเยาว์ "และกลับไป . . . . . ในขณะเดียวกัน เวลาเดินทางของผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นไม่เกิน 15 นาที ที่ระบุไว้ในบริการกด
นอกจากนี้ งานยังคงดำเนินต่อไปในส่วนด้นทิศตะวันออกของสถานี คุนเตฟสกายา ”และ "ฟิเลฟสกี้ พาร์ค". ห้องโถงเก่าถูกรื้อถอนออกทั้งหมด และเริ่มการก่อสร้างใหม่ งานมีกำหนดแล้วเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ 2561 เพื่อเข้าสู่สถานีรถไฟใต้ดินและออกสู่เมืองที่สถานี "ฟิเลฟสกี้ พาร์ค"ผู้โดยสารสามารถใช้อาคารเทียบเครื่องบินฝั่งตะวันตกได้
บริการกดเสริมว่าการสร้างสาย Filevskaya ขึ้นใหม่กำลังดำเนินการตามแผนที่ได้รับอนุมัติจากนายกเทศมนตรีกรุงมอสโก Sergei Sobyanin วันที่แล้วเสร็จของงานทั้งหมดถูกกำหนดไว้กลางปี ​​2018

แพลตฟอร์มสถานีรวม “ คุนเตฟสกายา ”รถไฟใต้ดินสาย Arbatsko-Pokrovskaya และ Filevskaya จะปิดให้บริการสำหรับผู้โดยสารตั้งแต่วันที่ 5 ตุลาคม สิ่งนี้ถูกรายงานในบริการกดของมอสโกเมโทร

"ในขั้นตอนที่สองของการสร้างสถานีใหม่และโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องของสาย Filevskaya โหมดการทำงานของสถานีจะเปลี่ยนไป" คุนเตฟสกายา ”. . . . . .

เปลี่ยนโหมดการทำงานของสถานี “ คุนเตฟสกายา ”สาย Arbatsko-Pokrovskaya เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมแพลตฟอร์มรวมทั่วไปที่มีสถานีชื่อเดียวกันบนสาย Filevskaya การสร้างเส้น Filevskaya ขึ้นใหม่นั้นดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามแผนที่ได้รับอนุมัติจากนายกเทศมนตรีกรุงมอสโก Sergei Sobyanin งานทั้งหมดดำเนินการอย่างน่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพ . . . . .

. . . . . ก่อนหน้านี้ได้มีการประกาศว่าสถานีจะเปลี่ยนโหมดการทำงานตั้งแต่วันที่ 2 ตุลาคม แต่มีการตัดสินใจเลื่อนการปิดเป็นวันที่ 5 ตุลาคม "ข้อความบอกว่า

. . . . .

ชานชาลาสถานีจะปิดในวันที่ 5 ตุลาคม" คุนเตฟสกายา ”. ผู้โดยสารที่เดินทางด้วยสาย Arbatsko-Pokrovskaya จากศูนย์จะไม่สามารถใช้งานได้

เพื่อไปยังสถานีนี้ คุณจะต้องขับรถไปที่ “ ความเยาว์ "และกลับไป และการเดินทางไปยังภูมิภาคนั้น ผู้โดยสารจะต้องไปถึง “ถนน Slavyansky” และโอนไปยังรถไฟที่เดินทางจากศูนย์กลาง . . . . . ก่อนหน้านี้มีรายงานว่าการเปลี่ยนแปลงจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 2 ตุลาคม

ขณะนี้กำลังมีการบูรณะห้องโถงด้านตะวันตกและด้านตะวันออกขึ้นใหม่” คุนเตฟสกายา ”สาย Filevskaya งานทั้งหมดคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในกลางปี ​​2561 เครือข่ายวิศวกรรมใหม่จะเพิ่มจำนวนรถไฟจาก 15 เป็น 22 คู่ต่อชั่วโมง และลดช่วงเวลาการเคลื่อนที่จากสี่เป็นสามนาที

ตอนนี้จะสามารถเข้าถึงได้ผ่านสาย Arbatsko-Pokrovskaya เท่านั้น

. . . . . มุขหน้าด้านทิศตะวันออกถูกปิดไปแล้ว ตอนนี้ทางทิศตะวันตกถูกปิดกั้นเพื่อสร้างใหม่ และคุณสามารถไปยังสถานีได้โดยการเปลี่ยนจากสาย Arbatsko-Pokrovskaya

ตามรายงานในรถไฟใต้ดินนครหลวง การขึ้นและลงของผู้โดยสารที่สถานี " คุนเตฟสกายา ”ตามเส้นสีน้ำเงินจากจุดศูนย์กลางจะไม่ถูกผลิตขึ้น

- ในการออกผู้โดยสารจะต้องขับรถไปที่ “ ความเยาว์ "และกลับไป, - คำชี้แจงอย่างเป็นทางการขององค์กรกล่าวว่า - เพื่อไปยังภูมิภาค ผู้โดยสารจะต้องขับรถไปที่ “ถนน Slavyansky” แล้วขึ้นรถไฟไปในทิศทางตรงกันข้าม . . . . .

ปรับปรุงล็อบบี้ด้านทิศตะวันออกของสถานี " คุนเตฟสกายา ”และ "ฟิเลฟสกี้ พาร์ค"กำหนดแล้วเสร็จภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2561 . . . . .

ในวันพฤหัสบดีที่ 5 ตุลาคม ชานชาลารวมของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก “ คุนเตฟสกายา ”จะไม่มีให้บริการสำหรับผู้โดยสารเนื่องจากขั้นตอนที่สองของการสร้างสถานีใหม่และโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องของสาย Filevskaya

จำได้ว่าเพื่อไปสถานี” คุนเตฟสกายา ”จากศูนย์กลางคุณต้องไปที่สถานี " ความเยาว์ "และกลับไป . . . . .

มีการเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมแพลตฟอร์มรวมทั่วไป

. . . . .

มีการเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวข้องกับงานซ่อมแซมบนแพลตฟอร์มรวมทั่วไป

. . . . .

การเปลี่ยนแปลงเกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมบนแพลตฟอร์มที่รวมกัน

ตั้งแต่วันที่ 2 ตุลาคม สถานี " คุนเตฟสกายา ”สาย Filevskaya และ Arbatsko-Pokrovskaya ของมอสโกเมโทรกำลังเปลี่ยนไปใช้ตารางการทำงานใหม่เนื่องจากมีการซ่อมแซมแพลตฟอร์มทั่วไป นี้รายงานโดยเว็บไซต์ของ Unified Transport Portal ของมอสโก
อาคารเทียบเครื่องบินด้านตะวันตกของสถานีจะปิดให้บริการตั้งแต่วันจันทร์ . . . . .
เมื่อขับรถจากใจกลางเมืองสถานี “ คุนเตฟสกายา ”จะไม่สามารถให้บริการแก่ผู้โดยสารได้
ชานชาลาสถานี ฟีลี่”และ "นักเรียน"ได้ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม การสร้างสาย Filyovskaya ใหม่ทั้งหมดจะแล้วเสร็จในกลางปี ​​2018

ผู้โดยสารบางคนจะต้องเดินทางต่ออีกสถานีหนึ่งเพื่อไปยังอีกฝั่งหนึ่ง

ตั้งแต่วันที่ 2 ตุลาคม ล็อบบี้ทิศตะวันตกของสถานี " คุนเตฟสกายา ”ปิดปรับปรุง มุขหน้าด้านทิศตะวันออกถูกปิดก่อนหน้านี้ เป็นไปได้ที่จะไปยังสถานีผ่านทางด้นหน้าของสถานีที่มีชื่อเดียวกันบนสาย Arbatsko-Pokrovskaya

. . . . .

รถไฟที่วิ่งตามสาย Arbatsko-Filyovskaya จะไม่จอดที่สถานี Kuntsevskaya เพื่อไปยังสถานี ผู้โดยสารจะต้องเดินทางไปยัง “ ความเยาว์ "(ไปที่ "Slavyansky Boulevard") และกลับมา

ขณะนี้กำลังบูรณะซ่อมแซมส่วนหน้าทางทิศตะวันออกของสถานี คุนเตฟสกายา ”และ "ฟิเลฟสกี้ พาร์ค". . . . . .

ความจุของสาย Filevskaya คือ 15 คู่ของรถไฟต่อชั่วโมง ภายในกลางปี ​​2018 หลังจากการสร้างใหม่เสร็จสมบูรณ์ จะมีรถไฟ 22 ขบวนในแต่ละทิศทาง

. . . . .

การปรับปรุงสายการผลิต Filyovskaya ทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในกลางปี ​​2018 . . . . .

สถานีฝั่งตะวันตก คุนเตฟสกายา ”รถไฟใต้ดินสาย Filevskaya จะปิดเพื่อสร้างใหม่ในวันที่ 2 ตุลาคมตามพอร์ทัลของนายกเทศมนตรีและรัฐบาลมอสโก
. . . . .

ชานชาลาสถานี คุนเตฟสกายา ”ตั้งแต่วันที่ 5 ตุลาคม จะปิดให้บริการแก่ผู้โดยสาร ตาม TASS ในการเดินทางไปยังสถานีนี้ตามสาย Arbatsko-Pokrovskaya จากศูนย์กลางคุณต้องไปที่ " ความเยาว์ "และกลับไป . . . . . ฉันควรเพิ่มว่าการสร้างสาย Filevskaya ขึ้นใหม่มีกำหนดจะแล้วเสร็จในกลางปี ​​​​2018

. . . . .

. . . . . สิ่งอำนวยความสะดวกทั้งสองติดตั้งเครื่องทำความร้อนอินฟราเรดและไฟ LED

เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่างานปรับปรุงและสร้างใหม่ได้ดำเนินการในสองขั้นตอน ในอันแรก ผู้เชี่ยวชาญได้อัปเดตแพลตฟอร์มในทิศทางจากศูนย์กลาง และในอันที่สอง - ไปยังศูนย์กลาง

อายุการใช้งานของพวกเขาคือ 50 ปี ปูด้วยหินแกรนิตและกระเบื้องสัมผัส - โดยเฉพาะสำหรับผู้พิการทางสายตา หน้าต่างกระจกสีติดตั้งอยู่บนรางตามพอร์ทัลอย่างเป็นทางการของนายกเทศมนตรีและรัฐบาลมอสโก

นอกจากนี้ยังมีการวางอุปกรณ์นำทางใหม่ที่สถานีในรูปแบบของกล่องไฟ - แหล่งกำเนิดแสงที่มีพื้นผิวขนาดใหญ่

ตามที่ Dmitry Doshchatov รองหัวหน้าคนแรกของ Metro หัวหน้าคณะกรรมการโครงสร้างพื้นฐาน ส่วนของสายจาก "นักเรียน"ก่อน " คุนเตฟสกายา ”.

- งานดังกล่าวไม่ได้ดำเนินการที่นั่นเป็นเวลา 60 ปี การจัดแพลตฟอร์มและอุปกรณ์ทางเทคนิคใหม่จะช่วยลดช่วงเวลาของการจราจรบนรถไฟในส่วนนี้ของรถไฟใต้ดิน ตอนนี้เป็นเวลาสี่นาทีและจะเป็นเวลาสามเขาชี้แจง

อ่านเพิ่มเติม

. . . . . .).

ติดตามช่อง "มอสโกตอนเย็น"ในโทรเลข!

ชานชาลา "สู่ศูนย์กลาง" ของสถานีที่เปิดบนสาย Filevskaya ของรถไฟใต้ดินมอสโก "นักเรียน"และ " ฟีลี่”. งานที่นี่เสร็จก่อนกำหนดหนึ่งเดือน

ตามบริการกดของมอสโกเมโทร ชานชาลาถูกสร้างขึ้นใหม่จากวัสดุที่ทันสมัยซึ่งควรมีอายุการใช้งานอย่างน้อย 50 ปี เครื่องทำความร้อนอินฟราเรด, กระเบื้องสัมผัส, ไฟ LED, steles ข้อมูลใหม่, หน้าต่างกระจกสีที่สวยงามปรากฏขึ้น

จำได้ว่านี่เป็นขั้นตอนที่สองของการซ่อมแซมสถานีทั้งสองนี้ ในช่วงฤดูร้อน แพลตฟอร์มที่สร้างขึ้นใหม่ "จากศูนย์" ก็เปิดขึ้นเช่นกัน

และที่สถานีอื่นของสาย Filevskaya การซ่อมแซมจะดำเนินต่อไป พรุ่งนี้ ทางตะวันตกของสถานีร่วมสายสีน้ำเงินและสายสีน้ำเงินจะปิดให้บริการ คุนเตฟสกายา ”. เนื่องจากทางออกด้านทิศตะวันออกถูกรื้อถอนไปเมื่อหลายเดือนก่อนด้วย จึงเป็นไปได้ที่จะไปยังสถานีผ่านทางด้นหน้าของสถานีรถไฟสาย Arbatsko-Pokrovskaya เท่านั้น นอกจากนี้ ส่วนหนึ่งของชานชาลา "จากศูนย์กลาง" กำลังถูกปิด - รถไฟจะไม่หยุด ดังนั้น การจะขึ้นสถานีเมื่อเดินทางจากศูนย์กลางจะต้องไปที่ “ ความเยาว์ "และกลับจากที่นั่น และปล่อยให้เป็นภูมิภาคที่มีมากที่สุด” คุนเตฟสกายา ”สาย Arbatsko-Filyovskaya ผู้โดยสารจะต้องขึ้นรถไฟไปยังใจกลางเมือง ไปที่ “ถนน Slavyansky” และมีการถ่ายโอนไปยังรถไฟที่ไปในทิศทางตรงกันข้าม ตามที่ผู้เชี่ยวชาญรถไฟใต้ดิน ทางอ้อมทั้งหมดเหล่านี้จะใช้เวลาไม่เกิน 15 นาที

จำได้ว่าเจ้าหน้าที่ของเมืองใช้เวลานานในการตัดสินใจว่าจะซ่อมสาย Filevskaya อย่างไร หนึ่งในทางเลือกคือการยกเครื่องครั้งใหญ่โดยมีการปิดทั้งหมด แต่ในท้ายที่สุด เนื่องจากความต้องการสาขา จึงตัดสินใจสร้างใหม่โดยรักษาสภาพการจราจร ในขณะที่ผู้โดยสารต้องทนกับความไม่สะดวกบางประการ

การปรับปรุงเริ่มต้นในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว งานทั้งหมดควรจะแล้วเสร็จภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2018

. . . . .

ในวันที่ 1 ตุลาคม ก่อนกำหนดหนึ่งเดือน ชานชาลาสถานีได้เปิดให้ผู้โดยสาร ฟีลี่”และ "นักเรียน"รถไฟใต้ดิน Filevskaya มุ่งสู่ศูนย์กลาง

แพลตฟอร์มที่ทันสมัยถูกสร้างขึ้นใหม่จากวัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอซึ่งมีอายุการใช้งาน 50 ปี

ที่สถานีทั้งสองแห่ง การออกแบบแพลตฟอร์มได้รับการปรับปรุงอย่างสมบูรณ์ และสร้างหลังคาพร้อมไฟ LED ขึ้น . . . . .

หน้าต่างกระจกสีถูกติดตั้งบนผนังราง ติดตั้งอุปกรณ์นำทางใหม่ในรูปแบบของไลท์บ็อกซ์ที่สถานี

"โครงการซ่อมแซมสาย Filevskaya ของรถไฟใต้ดินมอสโกเป็นหนึ่งในโครงการที่ใหญ่ที่สุดสำหรับวันนี้ เรากำลังจัดลำดับส่วนของสายจาก "นักเรียน"ก่อน " คุนเตฟสกายา ”ซึ่งงานดังกล่าวไม่ได้ดำเนินการมาเป็นเวลา 60 ปีแล้ว - นับตั้งแต่มีการค้นพบ การจัดแพลตฟอร์มใหม่และอุปกรณ์ทางเทคนิคใหม่จะช่วยลดช่วงเวลาของการจราจรรถไฟในส่วนนี้ของรถไฟใต้ดินสายจาก 4 เป็น 3 นาที และเพิ่มการจับคู่ของรถไฟจาก 15 เป็น 22 ต่อชั่วโมง ชานชาลาสองสถานี “ ฟีลี่”และ "นักเรียน"ในทิศทางจากศูนย์กลางได้รับการปรับปรุงแล้วในช่วงแรกของการสร้างสาย Filevskaya", - ตัวแทนรัฐวิสาหกิจรวมกัน กล่าว “รถไฟใต้ดินมอสโก” .

. . . . . งานทั้งหมดดำเนินไปอย่างน่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพ . . . . .

ทั้งหมดเกี่ยวกับการก่อสร้างรถไฟใต้ดินในมอสโก

. . . . . งานเสร็จก่อนกำหนดหนึ่งเดือน และตั้งแต่วันที่ 5 ตุลาคม ชานชาลาสถานีแห่งหนึ่งจะปิดซ่อมแซม คุนเตฟสกายา ”.

ที่สถานี ฟีลี่”และ "นักเรียน"การออกแบบส่วนต่างๆ ของแพลตฟอร์มได้รับการปรับปรุงอย่างสมบูรณ์ มีการสร้างโรงเก็บด้วยไฟ LED ใหม่ ขณะนี้แพลตฟอร์มเหล่านี้หุ้มด้วยหินแกรนิตพร้อมแผ่นสัมผัสสำหรับผู้โดยสารที่มีความบกพร่องทางสายตา หน้าต่างกระจกสีได้รับการติดตั้งบนผนังราง และมีกล่องไฟสำหรับการนำทางใหม่ปรากฏขึ้นตามการขนส่งของ Moskovsky

การดำเนินการซ่อมแซมบนสาย Filevskaya เป็นหนึ่งในภารกิจหลักของมอสโกเมโทรเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานให้ทันสมัย จัดเรียงส่วนของบรรทัดจาก .โดยสมบูรณ์ "นักเรียน"ก่อน " คุนเตฟสกายา ”ที่สถานีไม่ได้รับการซ่อมแซมตั้งแต่ ค่อยๆเปิดเส้น (1957-1961) ชานชาลาสถานี ฟีลี่”และ "นักเรียน"ทางศูนย์ฯ ได้สร้างขึ้นใหม่เมื่อต้นปีนี้

ในอีกไม่กี่วัน ผู้โดยสารรถไฟใต้ดินทางตะวันตกของมอสโกจะต้องเผชิญกับการทดสอบครั้งใหม่ . . . . . อาคารฝั่งตะวันตกของสถานีจะถูกปิด” คุนเตฟสกายา ”สาย Filevskaya . . . . .

สำหรับผู้โดยสาร จะเหลือเพียงครึ่งทางเหนือของชานชาลารวมของเส้นทาง Filevskaya และ Arbatsko-Pokrovskaya . . . . . เป็นผลจากการบังคับ “บุกรุก”เวลาเดินทางของผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้น

งานยังคงดำเนินต่อไปที่สถานี “Bagrationovskaya” , “ไพโอเนอร์สกายา ”และ "ฟิเลฟสกี้ พาร์ค". บน “Bagrationovskaya” ปิดชานชาลาสำหรับขึ้นและลงของผู้โดยสารไปยังศูนย์ รวมทั้งทางเข้าและทางออกผ่านล็อบบี้ด้านทิศตะวันตก บน " ผู้บุกเบิก”จนกว่าการขึ้นและลงของผู้โดยสารในทิศทางจากศูนย์กลางจะมีผลบังคับและล็อบบี้ฝั่งตะวันตกจะปิดทำการซ่อมแซม บน "สวนสาธารณะฟิลิอฟสกี"นอกจากนี้ยังไม่มีการขึ้นและลงของผู้โดยสารจากด้านข้างของศูนย์และล็อบบี้ด้านทิศตะวันออกจะปิดเพื่อสร้างใหม่ มีการวางแผนที่จะสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ขึ้นใหม่ภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2018

นอกจากนี้ ในมอสโก มุขทางเหนือของสถานีถูกปิดเพื่อทำการก่อสร้างใหม่ในระยะยาว “Leninsky Prospekt” ซึ่งกำลังสร้างใหม่จริง ๆ (เสร็จงาน - ธันวาคม 2560) ล็อบบี้ด้านใต้ของสถานี " กีฬา ”(เปิดเมื่อ พ.ค.61) สถานีรถไฟฝั่งเหนือ “เปตรอฟสโก-ราซูมอฟสกายา” (งานจะคงอยู่จนถึงสิ้นปี 2560) และส่วนโถงด้านทิศตะวันออกของสถานี Polezhaevskaya(วันเปิดขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์ของสถานีขนส่ง "โคโรเชฟสคายา"วงจรแลกเปลี่ยนที่สาม)

ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมเป็นต้นไป ชานชาลาของสถานี Fili และ Studencheskaya ของสาย Filyovskaya ของรถไฟใต้ดินในเมืองหลวงจะเปิดให้บริการสำหรับผู้โดยสาร งานเสร็จก่อนกำหนดหนึ่งเดือน และตั้งแต่วันที่ 5 ตุลาคม ชานชาลาหนึ่งของสถานี Kuntsevskaya จะปิดซ่อมแซม

ที่สถานี Fili และ Studencheskaya การออกแบบส่วนต่างๆ ของแพลตฟอร์มได้รับการปรับปรุงอย่างสมบูรณ์ มีการสร้างเพิงที่มีไฟ LED ใหม่ขึ้น ขณะนี้แพลตฟอร์มเหล่านี้หุ้มด้วยหินแกรนิตพร้อมแผ่นสัมผัสสำหรับผู้โดยสารที่มีความบกพร่องทางสายตา หน้าต่างกระจกสีถูกติดตั้งบนผนังรางไฟนำทางใหม่ปรากฏขึ้นตามการขนส่งของ Moskovsky

การดำเนินการซ่อมแซมบนสาย Filyovskaya เป็นหนึ่งในภารกิจหลักของมอสโกเมโทรในแง่ของการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานให้ทันสมัยในปัจจุบัน ส่วนของเส้นทางจาก Studencheskaya ถึง Kuntsevskaya ถูกจัดวางอย่างเป็นระเบียบเรียบร้อย ซึ่งสถานีดังกล่าวยังไม่ได้รับการซ่อมแซมตั้งแต่เริ่มเปิดสาย (1957-1961) อย่างค่อยเป็นค่อยไป ชานชาลาของสถานี Fili และ Studencheskaya ในทิศทางจากศูนย์กลางถูกสร้างขึ้นใหม่เมื่อต้นปีนี้

ในอีกไม่กี่วัน ผู้โดยสารรถไฟใต้ดินทางตะวันตกของมอสโกจะต้องเผชิญกับการทดสอบครั้งใหม่ การดำเนินงานของสถานี Kuntsevskaya ของสาย Filevskaya และ Arbatsko-Pokrovskaya มีการเปลี่ยนแปลงตั้งแต่วันที่ 5 ตุลาคม อันเนื่องมาจากการซ่อมแซมแพลตฟอร์มรวมทั่วไป มุขตะวันตกของสถานี Kuntsevskaya บนสาย Filevskaya จะถูกปิด การซ่อมแซมจะดำเนินต่อไปในส่วนด้นทิศตะวันออกของสถานีนี้ เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถเข้าและออกจากชานชาลาได้เฉพาะทางด้นหน้าของสถานี Kuntsevskaya บนเส้นทาง Arbatsko-Pokrovskaya

สำหรับผู้โดยสาร จะเหลือเพียงครึ่งทางเหนือของชานชาลารวมของเส้นทาง Filyovskaya และ Arbatsko-Pokrovskaya ดังนั้น การขึ้นและลงของผู้โดยสารสำหรับรถไฟตามเส้นทาง Arbatsko-Pokrovskaya จากศูนย์กลางที่สถานี Kuntsevskaya จึงถูกยกเลิกชั่วคราว ในการไปที่สถานี "Kuntsevskaya" จากศูนย์กลางคุณต้องลงที่สถานี "Molodyozhnaya" แล้วย้อนกลับไปหนึ่งขั้นตอน

หากต้องการออกจากสถานี Kuntsevskaya ของสาย Arbatsko-Pokrovskaya ไปทางภูมิภาค คุณจะต้องไปที่สถานี Slavyansky Bulvar และเปลี่ยนไปขึ้นรถไฟที่ออกเดินทางจากศูนย์กลาง ผลจากการบังคับ "บุกรุก" ของผู้โดยสาร เวลาเดินทางจะเพิ่มขึ้น

งานยังคงดำเนินต่อไปที่สถานี Bagrationovskaya, Pionerskaya และ Filevsky Park ที่ Bagrationovskaya ชานชาลาสำหรับขึ้นและลงของผู้โดยสารในทิศทางไปยังศูนย์กลางตลอดจนทางเข้าและทางออกผ่านล็อบบี้ด้านตะวันตกถูกปิด บน "Pionerskaya" ไม่มีการขึ้นและลงของผู้โดยสารในทิศทางจากศูนย์กลางและล็อบบี้ด้านตะวันตกปิดเพื่อซ่อมแซม ที่ Filevsky Park ไม่มีการขึ้นและลงของผู้โดยสารจากด้านข้างของศูนย์ และล็อบบี้ด้านทิศตะวันออกจะปิดเพื่อสร้างใหม่ มีการวางแผนที่จะสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ขึ้นใหม่ภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2018

นอกจากนี้ ในมอสโก มุขทางเหนือของสถานี Leninsky Prospekt ซึ่งกำลังสร้างใหม่จริง ๆ (งานเสร็จ - ธันวาคม 2017) มุขทางใต้ของสถานี Sportivnaya (เปิดในเดือนพฤษภาคม 2018) ห้องโถงทางเหนือของ Petrovsko - Razumovskaya” (งานจะคงอยู่จนถึงสิ้นปี 2560) และล็อบบี้ตะวันออก (วันที่เปิดขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์ของการก่อสร้างสถานีแลกเปลี่ยน Khoroshevskaya ของวงจร Interchange ที่สาม)

เขต Kuntsevo ก่อตั้งขึ้นจากหมู่บ้านใกล้มอสโก พงศาวดารของเขาเริ่มต้นใน ต้น XVIIIศตวรรษ.

ภูมิภาคนี้ของภูมิภาคมอสโกเป็นเวลานานคือการครอบครองวังของ Ivan Mikhailovich Miloslavsky และเนื่องจากความใกล้ชิดกับเมืองหลวงและความน่าดึงดูดใจของธรรมชาติใน ต้นXIXศตวรรษ กระท่อมฤดูร้อนถือกำเนิดขึ้นที่นี่

พื้นที่

ธรรมชาติที่งดงามดึงดูดผู้คนมากมายมาที่นี่ คนดังที่ชอบพักผ่อนและจัดงานเฉลิมฉลองที่นี่ ในปี พ.ศ. 2413 สโมเลนสค์ถูกวางลงในพื้นที่นี้ และอีกไม่กี่ปีต่อมาสถานี Kuntsevo ก็เปิดขึ้น เมื่อต้นศตวรรษที่ ๒๐ มีเขตชานเมืองขนาดใหญ่ ท้องที่ซึ่งได้รับชื่อใหม่ Kuntsevo ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมเริ่มปรากฏในพื้นที่ที่มีประชากรวางเครือข่ายไฟฟ้าและการสื่อสารเริ่มการก่อสร้างที่อยู่อาศัยของบ้านชั้นเดียว การก่อสร้างเมืองหลวงของเขตเทศบาลเริ่มขึ้นหลังจากมหาราช สงครามรักชาติ. บริษัทอุตสาหกรรมใหม่ล่าสุดปรากฏขึ้นที่นี่ และในปี 2503 เขตดังกล่าวได้กลายเป็นส่วนประกอบที่เต็มเปี่ยมของเมืองหลวง

ตอนนี้พื้นที่เดิมของเมืองถูกแบ่งระหว่างเขตปริมณฑลของ Mozhaysky, Kuntsevo,

สถานีรถไฟ

ที่ทางออกสถานี

สถานีตั้งอยู่ห่างจากสถานีชื่อเดียวกันหกร้อยเมตร รถไฟใต้ดิน ในการเดิน คุณต้องเดินตรงไปตาม Rublevsky sh ประมาณ 7 นาที

ออกจากสถานี - ริมถนน รุ่งอรุณแดง, เซนต์. Klochkov, ทางหลวง Rublevskoe, ศูนย์การค้า "Quadro"

มีรถประจำทางสาย 688K, 733, K610, 190, 45, 11, 612, 856, 16, 459, 733, 236, 867, 58, 688, 178, 464, 610K.

Kuntsevo เมโทร

สถานีที่ 176 เป็นจุดลงจอดของแถบ Arbatsko-Pokrovskaya สถานีตั้งอยู่ใกล้เคียงและถือเป็นศูนย์กลางการถ่ายโอนสำหรับสองทิศทางของรถไฟใต้ดินนครหลวง ตั้งอยู่ระหว่าง st. "Slavyansky Boulevard" และ "Youth" จากสถานีรถไฟใต้ดิน "Kuntsevo" คุณสามารถไปที่สถานีช่วงเวลานี้เปิดในปี 2508 ระหว่างสถานี "Molodezhnaya" และ "Pionerskaya" และในปี 2008 แพลตฟอร์มเสริมได้ถูกสร้างขึ้น วันนี้เป็นจุดที่ 3 ของรถไฟใต้ดินนครหลวงซึ่งมีสามแทร็ก: สายหนึ่งอยู่ในทิศทาง Filevsky และอีกสองเส้นทางเป็นของ Arbatsko-Pokrovsky

โครงสร้างรถไฟใต้ดินถูกสร้างขึ้นใหม่ตามแผนมาตรฐาน ข้างในมีเสาที่ประดับด้วยหินอ่อนสีขาวเหมือนหิมะและพื้นด้านข้างทำด้วยหินแกรนิตสีเทาอ่อน ผนังของแท่นทำจากหินอ่อนดินเผา และสามารถมองเห็นเส้นจำกัด LED ที่ขอบ ที่สถานี "Kuntsevo" (มอสโก) ผู้โดยสารในรถยนต์สะดวกสบายและปลอดภัยในการขึ้นเครื่อง มีลิฟต์พิเศษที่ล็อบบี้ด้านทิศตะวันออกสำหรับผู้ทุพพลภาพ พิการ. มีแสงสว่างและการระบายอากาศที่ดี พื้นที่รอมีม้านั่ง มีทางลาดที่สะดวกสำหรับผู้ที่เคลื่อนไหวไม่สะดวก บล็อกเงินสดตั้งอยู่ในล็อบบี้ตะวันตก

Metropolitan ทำงานในโหมดมาตรฐาน:

• เปิดเวลา 05.30 น.
• ปิดเวลา 01.30 น.

ที่ทางออกรถไฟใต้ดิน

ห้องโถงพื้นดินทั้งสองหันหน้าไปทางทางหลวง Rublevskoe:

• ทางออกทิศตะวันตก - ถ. Moldavskaya ทางหลวง Rublevskoe เส้นทางรถเมล์หมายเลข 610, 236, 135, 45, 190, 58, 464, 575, 610K, 612, 867
• ล็อบบี้ตะวันออก - ถ. Malaya Filevskaya, ทางหลวง Rublevskoe, ถนน Kastanaevskaya, เลขที่ 610, 236, 135, 45, 190, 58, 464, 575, 610K, 612, 867, 867, 610, 11, 612

ในบริเวณใกล้เคียงมีทางออกสองทางจากสาย Filevskaya มีการติดตั้งอาหารจานด่วนและร้านกาแฟจำนวนมาก

เพื่อไปยังทิศทาง Arbatsko-Pokrovskoye และ Filevskoye คุณควรเดินไปตามทางแยกทางบกหนึ่งในสองทาง ทางเดินเคลือบและปกป้องผู้โดยสารจากสภาพอากาศเลวร้าย

ส่วนพื้นผิวที่ยาวที่สุดของมอสโกเมโทรคือระยะทางจากสถานี Fili ไปยังสถานี Kuntsevskaya คุณสามารถไปยังใจกลางกรุงมอสโกได้ภายในสิบแปดนาทีโดยไม่ต้องเปลี่ยนรถ ไปที่สถานี สถานีรถไฟใต้ดิน "Ploshchad Revolyutsii"

เป็นเวลาหนึ่งปีครึ่งแล้วที่รถไฟใต้ดินสาย Filovskaya อยู่ระหว่างการฟื้นฟู ในขณะที่รถไฟที่มีผู้โดยสารยังคงวิ่งไปตามสายสาขา ผู้คนต่างอดทนต่อความไม่สะดวก - อีกทางเลือกหนึ่งคือพวกเขาได้รับการเสนอให้ซ่อมแซมเร็วขึ้น แต่ในขณะเดียวกันก็ปิดสายอย่างสมบูรณ์ มุมมองของสถานีที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งทำงานแล้วเสร็จช่วยให้เข้ากับการซ่อมแซมผู้โดยสารกล่าวว่าพวกเขาไม่มีอะไรเหมือนกันเมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้ ผู้สื่อข่าวของ "RG" ก็ขี่ไปตามกิ่งไม้และเห็นเส้นในทุกรัศมี - ปัจจุบันและอนาคต

การปรับปรุงเมโทร

สายสีน้ำเงิน Filevskaya เรียกอีกอย่างว่า "รถไฟใต้ดิน khrushchoba" เช่นเดียวกับอาคารห้าชั้นที่น่าอับอายที่สร้างขึ้นในยุค 60 ด้วยวิธีเปิดที่ถูกที่สุดและเร็วที่สุด ดังนั้น ตลอด 60 ปีที่ผ่านมา โครงสร้างค่อนข้างทรุดโทรมภายใต้สายฝน ลมพายุ และหิมะ - ในบางพื้นที่มีการเสริมกำลังโผล่ออกมาจากใต้คอนกรีตที่พังแล้ว การฟื้นฟูเริ่มขึ้นในเดือนตุลาคม 2559 ตอนนี้ตลอดทางตามสาขา ผู้โดยสารจะถูกตามด้วยเสียงประกาศ: "ทางออกจากสถานี Bagrationovskaya จากรถสองคันสุดท้ายถูกปิด" หรือ "รถไฟจะไปยังสถานี Kutuzovskaya โดยไม่หยุด" ประกาศเปลี่ยนแปลงอย่างสม่ำเสมอตามความคืบหน้าของงาน

สถานีชายฝั่ง - นี่คือที่ที่มีสองชานชาลาและทางออกจากประตูทางด้านขวา - พวกเขาทำในรูปแบบกระดานหมากรุก: พวกเขาปิดชานชาลาหนึ่งแล้วอีกอันหนึ่ง หากต้องการไปยังสถานีที่ปิดด้านหนึ่ง คุณต้องขับรถไปข้างหน้าแล้วกลับโดยรถไฟกลับ ที่สถานี "เกาะ" ที่รถไฟจอดใกล้กับชานชาลาเดียวกัน จะถูกปิดเป็นบางส่วน ตัวอย่างเช่น ที่ Filevsky Park ตอนนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะออกจากห้องโถงทางทิศตะวันออกและรถสองคันสุดท้ายหากคุณขับรถจากศูนย์กลาง หรือสองคันแรกหากคุณไปในทิศทางตรงกันข้าม

เนื่องจากงานยังคงดำเนินต่อไปในทุกสถานี ยกเว้น Studencheskaya ซึ่งการซ่อมแซมได้เสร็จสิ้นแล้ว บางครั้งการเดินทางไปตามสายสาขาอาจกลายเป็นภารกิจที่ไม่ง่ายที่สุด หากคุณฟังและอ่านประกาศโดยไม่ตั้งใจ คุณสามารถผ่านสถานีของคุณได้หลายครั้ง เหมือนกับที่เกิดขึ้นกับฉัน ที่ "Filyovsky Park" ที่ฉันต้องไป รถไฟ "จากศูนย์กลาง" ไม่หยุดและที่ "Pionerskaya" ถัดไป เป็นไปไม่ได้ที่จะออกจากรถสองคันสุดท้ายที่ฉันเพิ่งขับไป เป็นไปได้ที่จะ "หันหลังกลับ" เฉพาะใน "Kuntsevskaya" เท่านั้น

เราคุ้นเคยกับมันแล้ว - ผู้โดยสาร Alexei Mishutin ซึ่งทำงานที่ Gorbushka ใกล้ Filevsky Park ร่วมกับ RG “แต่คนที่เดินทางครั้งแรกมักจะสับสน”

ถอดประกอบและประกอบใหม่

ทั้งบนบกและบนบก ขอบเขตงานใกล้เคียงกัน มีการสำรวจแพลตฟอร์มและบางครั้งพังยับเยินใต้ฐานหลังจากนั้นจะถูกสร้างขึ้นใหม่ มีการสร้างฐานราก ผนัง เสา ชานชาลาและห้องโถงขึ้นใหม่อย่างล้ำลึก ระบบวิศวกรรม นอกจากนี้ ทางกำลังอยู่ระหว่างการซ่อมแซม - เมื่อเร็ว ๆ นี้ การจราจรตลอดสายถูกปิดในช่วงสุดสัปดาห์ สถานี "Studencheskaya" เป็นสถานีแรกที่ได้รับการบูรณะใหม่ ในการตกแต่งภายใน แทบจะไม่มีใครรู้จักสิ่งที่อยู่ที่นี่เมื่อหนึ่งปีครึ่งที่แล้ว: พื้นหินแกรนิตแทนที่จะเป็นแอสฟัลต์ที่น่ากลัว กระเบื้องสัมผัสที่ขอบของแท่น หลังคาอุ่น ระบบนำทางใหม่บนผนังและพื้น กระจกสี หน้าต่างและหน้าต่างแทนผนังเปล่า

รถไฟ สถานี และล็อบบี้จะได้รับการอัปเดตในสาย ที่นี่จะเป็นที่สุด สูตรทันสมัย"มอสควา" ดัดแปลงให้ทำงานกลางแจ้ง

หลังจากเสร็จสิ้นการทำงานทุกสถานีจะเป็นแบบนี้ในรถไฟใต้ดิน Dmitry Doshchatov รองหัวหน้ารถไฟใต้ดินนครหลวงกล่าวว่า "วันนี้ การก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้วที่สถานี Studencheskaya ของส่วนพื้นดินของเส้นทาง Filevskaya" และในฤดูร้อนจะมีการสร้างสถานี Fili ขึ้นใหม่ จะแล้วเสร็จ ส่วนหลักๆ ของงานก็เสร็จแล้วนี่ครับ สถานีเปิดให้ผู้โดยสารได้”

รถไฟจะมาจับคู่กับสถานีใหม่ Maxim Liksutov รองนายกเทศมนตรีด้านคมนาคมกล่าวว่ารถไฟ "Moskva" ที่มีรูปแบบพิเศษจะให้บริการบนสาย Filevskaya เนื่องจากเปิดสาย รถไฟจะถูกเคลือบด้วยสารพิเศษที่ป้องกันไม่ให้สารเคลือบสีซีดจางจากแสงแดดและปกป้องจากหิมะและฝน ห้องโดยสารและภายในจะถูกหุ้มฉนวน และพื้นจะอุ่น ประตูจะเปิดขึ้นด้วยปุ่ม เช่นเดียวกับใน MCC "Lastochki" เพื่อประหยัดความร้อน และในตู้แรกและตู้สุดท้ายตามคำขอของผู้โดยสาร เป็นครั้งแรกในรถไฟใต้ดินมอสโก ที่นั่งจะถูกวางโดยหันหน้าเข้าหากันตามรูปแบบสองบวกหนึ่ง - เพื่อให้คุณสามารถชื่นชมวิวที่เปิดออกนอกหน้าต่าง .

"RG" / Anton Perepletchikov / Svetlana Batova