ตั๋วสำหรับผู้ควบคุมรถเครนตีนตะขาบ คำถามทดสอบสำหรับผู้ควบคุมเครนเหนือศีรษะและเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ ความรับผิดชอบของผู้ควบคุมรถเครนหลังจากเสร็จสิ้นงาน

ตั๋วสอบ ตั๋ว 1

1. โรงงานผลิตที่เป็นอันตราย

2. ความแตกต่างระหว่างเครนรถบรรทุกและเครนแขนหมุนอื่นๆ

3. วัตถุประสงค์และการออกแบบอุปกรณ์นิรภัยสำหรับรถเครนรถบรรทุก KS-4572

4. ลักษณะการรับน้ำหนักของเครน KS-5476 บนแชสซีประเภทรถยนต์พิเศษ

5. ความรับผิดชอบของผู้ควบคุมเครนในการละเมิดข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

ตั๋ว 2

1. ขั้นตอนการโอนผู้ควบคุมเครนจากเครนแบบหนึ่งไปยังเครนแบบอื่น

2. การจำแนกประเภทของรถเครนตามความสามารถในการยก

3. วัตถุประสงค์ของตัวจำกัดภาระ ออนเค-140.

4. ขั้นตอนการบำรุงรักษาสมุดบันทึกของผู้ควบคุมเครน

5. สาเหตุหลักของการบาดเจ็บทางอุตสาหกรรม

ตั๋ว 3

1. ในกรณีใดบ้างที่ความรู้ของผู้ควบคุมเครนได้รับการทดสอบซ้ำ?

2. ส่วนประกอบและกลไกหลักของเครนรถบรรทุก KS-35714

3. วัตถุประสงค์ของเครื่องบันทึกพารามิเตอร์การทำงานของเครนรถยนต์

5. ผลกระทบของกระแสไฟฟ้าต่อบุคคล

ตั๋ว 4

1. ขั้นตอนการอนุญาตให้ผู้ควบคุมเครนทำงานได้อย่างอิสระบนเครน

2. ลักษณะของไดรฟ์เครนยานยนต์ ข้อดีและข้อเสีย

3. อุปกรณ์นิรภัยสำหรับเครน KS-4572A.

5. มาตรการความปลอดภัยทางไฟฟ้าเมื่อให้บริการรถเครน

ตั๋ว 5

1. ความรับผิดชอบของผู้ควบคุมเครนก่อนเริ่มการทำงานของเครน

2. พารามิเตอร์หลักของรถเครนรถบรรทุก KS-4572

3. วัตถุประสงค์และการออกแบบตัวจำกัดภาระของเครน KS-6476

5. การปฐมพยาบาลเบื้องต้นแก่ผู้ประสบภัยไฟฟ้า

ตั๋ว 6

2. แผนภาพจลนศาสตร์ของเครนรถยนต์พร้อมระบบขับเคลื่อนแบบกลไก

3. ส่วนประกอบและกลไกหลักของเครน KS-6973 บนแชสซีประเภทรถยนต์พิเศษ

4. คุณสมบัติของการทำงานของรถเครนรถบรรทุกในฤดูหนาว

5. ข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงานเมื่อใช้งานเครน

ตั๋ว 7

1. ความรับผิดชอบของผู้ควบคุมเครนในสถานการณ์ฉุกเฉิน

2. แผนภาพจลนศาสตร์ของเครนรถบรรทุก KS-4572 พร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก

3. อุปกรณ์นิรภัยสำหรับรถเครนรถบรรทุก KS-3577

4. แนวคิดของระบบการบำรุงรักษาเชิงป้องกันตามกำหนดเวลาของเครน

5. การปฐมพยาบาลเบื้องต้นสำหรับการบาดเจ็บ

ตั๋ว 8

1. ขั้นตอนการรับและส่งมอบกะ

2. แผนภาพจลนศาสตร์ของเครนรถบรรทุกพร้อมระบบขับเคลื่อนดีเซลไฟฟ้า

3. ส่วนประกอบและกลไกหลักของเครนรถบรรทุก KS-4517K

4. แนวคิดในการบำรุงรักษาเครน

5. ข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์ยก

ตั๋ว 9

1. ความรับผิดชอบของผู้ควบคุมเครนเมื่อเสร็จสิ้นการทำงานของเครน

2. เบรก วัตถุประสงค์ ประเภท การออกแบบ และการปรับแต่ง

3. อุปกรณ์นิรภัยสำหรับเครน MKAT-16

4. กะและบำรุงรักษาเครนรถบรรทุกเป็นระยะ

5. ขั้นตอนการตรวจสอบและการปฏิเสธสลิง

ตั๋ว 10

1. พื้นฐาน เอกสารกำกับดูแลในการใช้งานเครนอย่างปลอดภัย ซึ่งจำเป็นสำหรับผู้ควบคุมเครน

2. การออกแบบอุปกรณ์แบริ่งแกว่งของเครนรถบรรทุก KS-45719

3. วัตถุประสงค์และการออกแบบตัวบ่งชี้ความเอียงเชิงกล (inclinometer) ของเครน KS-2561D

4. แนวคิดของการซ่อมเครนรถยนต์ในปัจจุบันและที่สำคัญ

5. มาตรการความปลอดภัยในการยกของด้วยเครนตั้งแต่สองตัวขึ้นไป

ตั๋ว 11

1. ความรับผิดชอบของผู้ควบคุมเครนในการบำรุงรักษาเครน

2. ข้อบกพร่องหลักในโครงสร้างโลหะของเครนรถยนต์

3. วัตถุประสงค์และการออกแบบตัวบ่งชี้การเอียงของเครนระบบเครื่องกลไฟฟ้า (เครื่องวัดความเอียง)

4. งานเตรียมรถเครนสำหรับฤดูหนาว

5. สาเหตุหลักของการเกิดเพลิงไหม้

ตั๋ว 12

1. เงื่อนไขในการติดตั้งเครนบนขอบทางลาดหลุม (คู)

2. คุณสมบัติการออกแบบบูมของเครนรถยนต์

3. วัตถุประสงค์ของอุปกรณ์ป้องกันเครนจากแรงดันไฟฟ้าที่เป็นอันตราย (ประเภท "Barrier")

4. ขั้นตอนการบำรุงรักษา (EO และ TO-1) สำหรับเครนที่ขับเคลื่อนด้วยกลไก

5. มาตรการความปลอดภัยเมื่อทำการขนถ่ายสินค้าด้วยเครน

ตั๋ว 13

1. ขั้นตอนการปฏิบัติงานกับเครนใกล้สายไฟเหนือศีรษะ

2. อุปกรณ์ทาวเวอร์และจิ๊บสำหรับรถบรรทุกติดเครน

3. ประสานการป้องกันเครน

4. ขั้นตอนการบำรุงรักษา (EO และ TO-1) สำหรับเครนที่ขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิก

5. ความรับผิดชอบของผู้ควบคุมเครนเมื่อทำงานกับสินค้าที่ติดไฟได้และเมื่อเครนตั้งอยู่ในพื้นที่ที่เป็นอันตรายจากไฟไหม้

ตั๋ว 14

2. วัตถุประสงค์และการจัดเรียงเชือกเหล็ก

3. วัตถุประสงค์และอุปกรณ์ วาล์วนิรภัยซึ่งติดตั้งอยู่ในสายไฮดรอลิกของเครนรถยนต์และเครนบนแชสซีประเภทรถยนต์พิเศษ

4. ขั้นตอนการบำรุงรักษา (EO และ TO-1) ของเครนด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า

5. มาตรการความปลอดภัยเมื่อดำเนินการก่อสร้างและติดตั้งโดยใช้เครน

ตั๋ว 15

1. เงื่อนไขการทำงานร่วมกันของรถเครนตั้งแต่ 2 คันขึ้นไปในการยกสินค้าขนาดใหญ่

2. วิธีการผูกเชือกบนรถเครนและมาตรฐานสำหรับการปฏิเสธ

3. ความถี่และวิธีการตรวจสอบตัวบ่งชี้ความสามารถในการรับน้ำหนักของรถเครน

4. ประเภทของน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้สำหรับการหล่อลื่นเครนรถยนต์

5. การปฐมพยาบาลผู้ประสบภัยไฟฟ้าช็อต

ตั๋ว 16

1. ขั้นตอนการขนถ่ายสินค้ากลิ้งและยานพาหนะด้วยเครน

2. วัตถุประสงค์และการออกแบบดรัม บล็อก ตะขอแขวน และรอก

3. ความถี่และวิธีการตรวจสอบตัวจำกัดโหลด

4. แผนที่การหล่อลื่นสำหรับเครนรถบรรทุก KS-3574

5. ข้อกำหนดสำหรับการติดตั้งเครนรถบรรทุกที่ไซต์งาน

ตั๋ว 17

1. กฎสำหรับการยกและเคลื่อนย้ายสิ่งของด้วยเครนอย่างปลอดภัย

2. แบบแผนสำหรับการรีฟเชือกที่มีรอกหลายหลากต่างกัน

3. ลักษณะการรับน้ำหนักของเครน KS-4573

4. กฎที่ต้องปฏิบัติเมื่อปฏิบัติงานหล่อลื่น

5. ขั้นตอนการใช้สารดับเพลิง

ตั๋ว 18

1. เงื่อนไขในการปฏิบัติงานก่อสร้างและติดตั้งกับเครน

2. วัตถุประสงค์และการออกแบบระบบควบคุมนิวแมติกสำหรับเครนรถยนต์

3. ความถี่และวิธีการตรวจสอบการป้องกันพิกัดของเครน

4. ขั้นตอนการปรับเบรกระหว่างการบำรุงรักษารถเครน

5. ข้อปฏิบัติสำหรับผู้ควบคุมรถเครนในกรณีเกิดเพลิงไหม้และการมีส่วนร่วมในการดับไฟ

ตั๋ว 19

1. ขั้นตอนการสลิงและขอเกี่ยว

2. อุปกรณ์ควบคุมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกของเครน KS-6973

3. ความถี่และวิธีการตรวจสอบตัวจำกัดโหลด ออนเค-140.

4. ความผิดปกติที่ไม่อนุญาตให้ใช้งานเครน

5. มาตรการความปลอดภัยในการซ่อมเครน

ตั๋ว 20

1. ในกรณีใดบ้างที่ผู้ควบคุมเครนจำเป็นต้องหยุดทำงานกับเครน?

2. อุปกรณ์ควบคุมการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าของเครนรถยนต์

3. วัตถุประสงค์ของระบบหล่อลื่นวาล์ว

4. ความผิดปกติหลักของตัวจำกัดภาระทางกลของรถเครนรถบรรทุก

5. การกระทำของผู้ควบคุมเครนในสถานการณ์ฉุกเฉิน

ตั๋ว 21

1. ความรับผิดชอบหลักของผู้ควบคุมเครนเมื่อนำเครนไปใช้งาน

2. สัญญาณการส่งสัญญาณเมื่อเคลื่อนย้ายสินค้าด้วยเครน

3. ห้องโดยสารของผู้ควบคุมเครนและตำแหน่งของที่จับและคันเหยียบควบคุมในนั้น

4. วัตถุประสงค์ของการประสานงานการป้องกันเครน

5. ความผิดปกติหลักของตัวจำกัดโหลดระบบเครื่องกลไฟฟ้า (ประเภท OGP-1)

ตั๋ว 22

1. ขั้นตอนที่จัดตั้งขึ้นในองค์กรเพื่อควบคุมรถเครนไปยังไซต์งาน

2. การออกแบบระบบควบคุมอิเล็กโทรนิวแมติกสำหรับเครน KS-4562

3. ระบบหล่อลื่นสำหรับเครนยานยนต์ด้วยระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก

4. ความผิดปกติหลักของตัว จำกัด โหลดอิเล็กทรอนิกส์ ONK-120

5. ความรับผิดชอบของผู้ควบคุมเครนเมื่อเสร็จสิ้นการทำงานของเครน

ตั๋ว 23

1. ความรับผิดชอบของผู้ควบคุมเครนในขณะที่เครนทำงาน

2. อุปกรณ์ควบคุมไดรฟ์ไฮดรอลิก KS-6476

3. ระบบหล่อลื่นสำหรับเครนรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า

4. ความเสียหายร้ายแรงต่อโครงสร้างโลหะของรถเครน

5.หลักเกณฑ์การอพยพประชาชนกรณีเกิดอัคคีภัย

ตั๋ว 24

1. กรณีที่ผู้ควบคุมรถเครนไม่ควรนำรถเครนไปใช้งาน

2. การออกแบบระบบไฮดรอลิกของเครน KS-6973

3. อุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับเครนรถยนต์ประเภท SMK

4. ความผิดปกติพื้นฐานของอุปกรณ์เครื่องจักรกลของรถเครนรถบรรทุก

5. ขั้นตอนการอุ้มและเคลื่อนย้ายผู้ประสบภัย

ตั๋ว 25

1. มาตรการความปลอดภัยขั้นพื้นฐานในการเคลื่อนย้ายสิ่งของด้วยเครนเหนือพื้นอาคารที่มีคนอยู่

2. วัตถุประสงค์และการออกแบบอุปกรณ์ไฮดรอลิกของเครน KS-3575

3. ความถี่ในการตรวจสอบและบำรุงรักษาอุปกรณ์ไฟฟ้าของเครนขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า (รุ่น SMK)

4. การทำงานผิดปกติที่สำคัญและความเสียหายต่อสินค้าและเชือก jib ของเครน

5. การปฐมพยาบาลเบื้องต้นสำหรับกระดูกหัก ข้อเคลื่อน และเคล็ดขัดยอก

1. รัฐบาลกลางกฎหมาย "ว่าด้วยความปลอดภัยในอุตสาหกรรมของโรงงานผลิตที่เป็นอันตราย" ลงวันที่ 21 กรกฎาคม 2542 ฉบับที่ 116-FZ

2. รัฐบาลกลางกฎหมาย "ว่าด้วยหลักการคุ้มครองแรงงานขั้นพื้นฐาน" สหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 17 กรกฎาคม 2542 ฉบับที่ 181-FZ

3. กฎการออกแบบและการทำงานอย่างปลอดภัยของเครนยกของ (PB 10-283-00) อ.: PIO OBT, 2000.

4. ของสะสมคำแนะนำมาตรฐานสำหรับการใช้งานเครนยกของอย่างปลอดภัย อ.: PIO OBT, 1997.

5. ใหม่เอกสารข้อบังคับเกี่ยวกับการทำงานอย่างปลอดภัยของโครงสร้างการยก ฉบับที่ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 M.: PIO OBT, 1998-2000

6. ชิชคอฟ เอ็น.เอ.คู่มือการควบคุมดูแลด้านเทคนิคการทำงานอย่างปลอดภัยของเครนยกของ อ.: PIO OBT, 1995.

7. ชิชคอฟ เอ็น.เอ.มั่นใจในความปลอดภัยระหว่างการทำงานด้วยเครนยก อ.: PIO OBT, 1999.

8. ชิชคอฟ เอ็น.เอ.คู่มือผู้ควบคุมรถเครน (คนขับ) รถเครน อ.: PIO OBT, 1997.

9. ไดเรกทอรีว่าด้วยการบำรุงรักษา การซ่อมแซม และการวินิจฉัยเครนยกของ เล่ม 1 และ 2 M.: PIO OBT, 1996

การทดสอบเครดิต

ตามอาชีพ "190620.07 ผู้ควบคุมรถเครน (ผู้ควบคุมรถเครน)"

สำหรับนักเรียน ปีที่ 1

วัตถุประสงค์ของเพลา:

1.ทำหน้าที่ถ่ายเทพลังงานหมุนเวียน

2.ใช้ต่อเพลา

3.ไม่ส่งแรงบิด

4.ส่งแรงบิด

2. ตลับลูกปืนใช้ทำอะไร:

1. เป็นตัวรองรับเพลาและแกน

2.ทำหน้าที่ส่งแรงบิด

3.มีส่วนรองรับเกียร์

4. สำหรับการติดตั้งกลไกกับพวกเขา

3. เพลาที่รับการหมุนก่อนเรียกว่า:

1. หัวหน้า

2. อันดับแรก

3. ทาส

4. พรีเซนเตอร์

4. ขึ้นอยู่กับรูปร่างของฟัน เกียร์คือ:

1. บั้ง

2. ลาน

3.ฟันตรง

4. ตรง, ขดลวด, บั้ง

5. การส่งผ่านแรงเสียดทานทำงานอย่างไร:

1. เนื่องจากการส่งแรงบิด

2.เนื่องจากการหมุนของเพลา

3.เนื่องจากการสบฟัน

4. เนื่องจากแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นระหว่างสายพานกับลูกรอก

6. วัตถุประสงค์ของการมีเพศสัมพันธ์:

ส่งแรงบิด

ใช้สำหรับต่อเพลา

ทำหน้าที่เชื่อมต่อแกน

ตอบ 1 และ 2

7. ถังทำมาจากวัสดุอะไร:

1.เหล็กหล่อ

2. เหล็ก

3. แบบบิต

4. เหล็กหล่อและเหล็กกล้า

8. ใช้สูตรใดในการกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางของบล็อกและดรัม:

1. ง ≥ง* ชม.

2. ง ≤ง* ชม.

3. ง≥D*ชม.

4. ด=ง* ชม.

9. ความจุเชือกของถังควรเป็น:

1. หมุนเชือกอย่างน้อย 1.5 รอบ ไม่นับเชือกใต้แคลมป์

2. เชือกหมุนได้ไม่เกิน 1.5 รอบ ไม่นับเชือกใต้แคลมป์

3. 1,5%

4.1.5 เมตร

10. ล้อวิ่งบนกลไกคืออะไร:

1.กลไกการเคลื่อนไหว

2. กลไกการยกน้ำหนัก

3.กลไกในการยกและลดบูม

4. หน่วยงานที่ทำงาน

11. ค่าสัมประสิทธิ์ความแข็งแรงของสลิงควรเป็น:

เส้นผ่านศูนย์กลางเชือกอย่างน้อย 6 เส้น

เส้นผ่านศูนย์กลางเชือกอย่างน้อย 3 เส้น

เส้นผ่านศูนย์กลางเชือกอย่างน้อย 9 เส้น

เส้นผ่านศูนย์กลางเชือกอย่างน้อย 2 เส้น

12. วิธีกำหนดระดับเสียงของเลย์:

1. ครึ่งเกลียวรอบแกนกลาง

2. การหมุนเกลียวรอบแกนให้สมบูรณ์

3. 1.5 รอบของเกลียวรอบแกนกลาง

4. หมุนสายไฟรอบเกลียวให้สมบูรณ์

13. สิ่งที่ควรติดตั้งตะขอบรรทุกสินค้าเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียอุปกรณ์ขนย้ายที่ถอดออกได้โดยธรรมชาติ:

1. สปริงนิรภัย

2. กุญแจนิรภัย

3. ล็อคเพื่อความปลอดภัย

4. วงเล็บนิรภัย

14. สิ่งที่ผู้ผลิตมาพร้อมกับตะขอระบุความสามารถในการรับน้ำหนัก:

1.แบรนด์

2. แท็ก

3.ล็อค

4. กุญแจ

15. ตะขอที่ทำขึ้นเป็นพิเศษมีอะไรบ้าง:

1. ใบรับรอง

2. ใบรับรอง

3. แท็ก

4. หนังสือเดินทาง

16. คอขอปฏิเสธการสึกหรอกี่เปอร์เซ็นต์:

1. หากการสึกหรอของตะขอเกิน 10%

2. หากการสึกหรอของตะขอเกิน 20%

3.หากการสึกหรอของปากเบ็ดถึง 10%

4. หากการสึกหรอของตะขอเกิน 50%

17. เครนใช้เบรกประเภทใด:

1.แบบเปิดปกติ

2.บล็อก

3. บล็อกชนิดปิดปกติ

4.แบบปิด

18. หากลูกรอกเบรกถูกปฏิเสธ

1.แตกและหัก

2. การสึกหรอเกิน 25% ของขนาดดั้งเดิม

3.การสึกหรอเกิน 50% ของขนาดดั้งเดิม

4. คำตอบ 1 และ 2

19. ผ้าเบรกถูกปฏิเสธ:

1. หากการสึกหรอของวัสดุบุผิวเกิน 50% ของความหนา

2. หากการสึกหรอของวัสดุบุผิวเกิน 25% ของความหนา

3.หากมีรอยแตกร้าว

4. คำตอบ 1 และ 3

20. ใช้เบรกแบบขับเคลื่อนบนเครน:

1. มีเครื่องดันไฮดรอลิกไฟฟ้า

2. มีตัวดันไฮดรอลิกไฟฟ้าและแม่เหล็กไฟฟ้า

3. มีแม่เหล็กไฟฟ้า

4. ไฟฟ้า

21. ใช้สูตรใดในการกำหนดจำนวนขั้นเกียร์:

1. n-1

2. n+1

3. n=1

4. n>1

22. เพลาอินพุตเชื่อมต่อกับอะไรในกระปุกเกียร์:

1.มีเบรคเพลา

2.มีเพลามอเตอร์

3.มีเพลาล้อขับเคลื่อน

4.มีกลอง

23. สัญลักษณ์ใดควรอยู่บนจานปั้นจั่น:

1. ความสามารถในการรับน้ำหนัก เลขทะเบียน วันที่ทดสอบ

2. หมายเลขเครน ความสามารถในการยก การตรวจสอบทางเทคนิคบางส่วนของเครน

3. การตรวจสอบทางเทคนิคบางส่วน ความสามารถในการรับน้ำหนัก

4. หมายเลขทะเบียน ความสามารถในการรับน้ำหนัก เงื่อนไขของการตรวจสอบทางเทคนิคบางส่วนและทั้งหมดครั้งต่อไป

24. อุปกรณ์ขนถ่ายสินค้าที่ถอดเปลี่ยนได้ได้แก่:

1. ตะขอ ราวจับ แม่เหล็กไฟฟ้า

2.สลิง,คีม

3.ยกแม่เหล็กไฟฟ้า

4.ด้ามจับ

25. ตะขอถูกปฏิเสธ:

1.หากเกลียวบนแกนขาด

2.หากการสึกหรอของปากเบ็ดน้อยกว่า 10%

3.หากไม่มีแท็กบนตะขอ

4.หากไม่มีพาสปอร์ตติดตะขอ

26. อนุญาตให้สวมที่คอของตะขอได้:

1. ไม่เกิน 25%

2. ไม่น้อยกว่า 10%

3.เกิน 10%

4. ไม่น้อยกว่า 7%

27. ปลายเชือกติดกับดรัมเป็นอย่างไร:

1.แถบหนีบ

2.ที่หนีบ

3.ลวดเย็บกระดาษ

4.การใช้เปีย

28. เมื่อติดปลายเชือกถักแต่ละเส้นควรมีการเจาะจำนวนเท่าใดหากเส้นผ่านศูนย์กลางเชือกอยู่ระหว่าง 15 ถึง 28

1. 4

2. 6

3.5

4.8

29 จำนวนแคลมป์เมื่อยึดปลายเชือกควรเป็น:

1. 3

2. อย่างน้อย 3

3. ไม่เกิน 3

4. 6

ข้อ 30. เชือกของผู้ผลิตต้องประกอบด้วย:

1. แท็ก

2. หนังสือเดินทาง

3. จารึก

4. ใบรับรอง

31. เนื่องจากการสึกหรอหรือการกัดกร่อน ทำให้เส้นผ่านศูนย์กลางของเชือกลดลงโดย:

1. 10%

2. 7%

3.20%

4.40%

32. เครนสะพานประกอบด้วยองค์ประกอบใดบ้าง:

1.คานขวาง

2.คานยาว

3. กระท่อมและแกลเลอรี

4. ทำจากคานยาวสองอันและคานขวางสองอัน

33. ระบุองค์ประกอบหนึ่งของกลไก:

1. ลิมิตสวิตช์

2. กระปุกเกียร์

3.รถเข็น

4.นักสะสมในปัจจุบัน

34. การจัดหาทาวเวอร์เครนในปัจจุบันดำเนินการอย่างไร:

1. ด้วยความช่วยเหลือของโทรลล์หลัก

2. ใช้สายเคเบิลแบบยืดหยุ่น

3.การใช้สายไฟ

4. การใช้สวิตช์

35. ความสูงของรั้วแกลเลอรีควรเป็น:

1. 0.5 ม

2. 1ม

3. 0.7 ม

4. 1.5ม

36. ความกว้างของแกลเลอรีที่มีไว้สำหรับกลไกการเดินทางควรเป็น:

1. 500 มม

2. 700 มม

3. 1 ม

4. 1.5ม

37. ประตูห้องโดยสารต้องเป็น:

สูง 1.1 ม

2. สวิง

3.เลื่อน

4.แบบบานพับหรือบานเลื่อน

38. พื้นของแกลเลอรีเครนควรเป็นอย่างไร:

1.ซี่โครง

2.มีรูเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 มม

3.เรียบด้วยรั้วต่อเนื่อง

4.เซาะร่องหรือมีรูเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 มม

39. เครนตัวใดวางอยู่บนที่รองรับสองตัว:

1.หอคอย

2.ทางเท้า

3. โครงสำหรับตั้งสิ่งของ

4. ทางเท้าและโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

40.สิ่งที่ระบุไว้บนตราประทับหลัก:

1.ยี่ห้อก๊อกน้ำ

2. หมายเลขสินค้าคงคลังเครน

3.เลขทะเบียนรถเครน

4. ความสามารถในการยกเครน

41. ทาวเวอร์เครนแบ่งตามวิธีการติดตั้ง:

1. ติดอยู่กับที่

2.มือถือยกระดับตัวเองได้

3.การเคลื่อนตัวบนราง

4. คำตอบ 1 และ 2

42. ตามการออกแบบบูม ทาวเวอร์เครนจัดประเภท:

1. มีบูม luffing และบีมบูม

2.รัศมีบูมเปลี่ยนแปลงเนื่องจากการยกหรือลดตะขอ

3. รัศมีบูมเปลี่ยนแปลงไปตามตำแหน่งของรถเข็น

4. ระยะบูมเปลี่ยนแปลงเนื่องจากการต่อป้อมปืน

43. บันไดจะถือว่ามีความลาดเอียงหากมุมเอียงน้อยกว่า:

1. 45

2.50

3. 60

4.75

44. วัตถุประสงค์ของการปิดกั้นมอเตอร์เป็นศูนย์:

1.ช่วยให้สตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าได้นุ่มนวล

2. ปกป้องผู้ควบคุมเครนจากไฟฟ้าช็อต

3. ป้องกันการสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าโดยธรรมชาติ

4. ป้องกันไม่ให้ก๊อกน้ำทำงานขณะเปิดประตู

45. ระยะทางจากระบบกันสะเทือนของตะขอถึงจุดหยุดควรที่ตัวจำกัดความสูงของการยกตะขอของเครนไฮดรอลิกทำงาน:

1. ไม่เกิน 100 มม

2.ไม่น้อยกว่า 200 มม

3. 500 มม

4. ไม่น้อยกว่า 50 มม

46. ​​​​ตัวจำกัดภาระจะป้องกันไม่ให้เครนบรรทุกเกินพิกัดและเปิดใช้งานสำหรับทาวเวอร์เครน:

1. ขึ้น 10%

2. 25%

3. 50%

4. 20%

47. ใช้เครนตัวใดเป็นตัวจำกัดการเอียง:

1. บนเครนเหนือศีรษะ

2. บนทาวเวอร์เครน

3. บนเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

4. บนก๊อกทั้งหมด

48. ผู้ควบคุมสลิงและเครนควรตรวจสอบสลิงบ่อยแค่ไหน?

1. ทุก 10 วัน

2.ทุกเดือน

3.ก่อนออกงาน

4.ก่อนเริ่มงาน

49. มุมที่ใหญ่ที่สุดที่อนุญาตระหว่างกิ่งก้านของสลิงคืออะไรเมื่อทำการเกี่ยวโหลด:

1. ไม่เกิน 45

2. ไม่เกิน 90

3. ไม่น้อยกว่า 120

4. ไม่เกิน 60

50. เมื่อห้ามขนย้ายสิ่งของด้วยเครน:

1. เหนือคูน้ำหรือหลุม

2.เหนือชานชาลาที่มีผู้คนอยู่

3.เหนืออุปกรณ์

4.เหนือรถบรรทุก

51. น้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้นระหว่างการทดสอบลิฟต์เพื่อตรวจสอบเบรกและคุณภาพของสลิง:

1. 400มม

2. 100มม

3. 500-600 มม

4. 200-300 มม

52. เมื่อตรวจสอบสลิงที่ไม่ค่อยได้ใช้:

1. ทุก 10 วัน

2. เดือนละครั้ง

3.ก่อนออกงาน

4. ทุกๆ หกเดือน

53. ผู้ควบคุมเครนควรปฏิบัติตามเมื่อทำงานกับเครน:

1. คำแนะนำการผลิต

2. คำแนะนำการคุ้มครองแรงงาน

3. คำแนะนำการใช้งานเครน

4. แผนภาพสลิงโหลด

ข้อ 54. บุคคลต่อไปนี้ได้รับอนุญาตให้ใช้งานเครน:

1.อายุไม่ต่ำกว่า 21 ปี

2.อายุไม่ต่ำกว่า 16 ปี

3.อายุไม่ต่ำกว่า 18 ปี

4. อย่างน้อย 20 ปี

55. การฝึกอบรมประเภทใดที่ดำเนินการก่อนทำงานใกล้สายไฟ:

1. เกริ่นนำ

2.ไม่ธรรมดา

3. เป้าหมาย

4.มีการวางแผน

56. สิ่งที่ควรเป็นระยะทางจากส่วนที่ยื่นออกมาของปลายของเครนที่เคลื่อนที่ไปตามรันเวย์ของเครนเหนือศีรษะไปยังเสาและผนังของอาคาร, ราวบันไดของแกลเลอรีแบบเดินผ่าน:

1. ไม่น้อยกว่า 400 มม

2. ไม่น้อยกว่า 100 มม

3. ไม่น้อยกว่า 60 มม

4. ไม่น้อยกว่า 70 มม

57. ช่องว่างระหว่างรางกับเกราะป้องกันโอกาสที่จะเข้าไปอยู่ใต้ล้อที่กำลังวิ่ง วัตถุแปลกปลอมสำหรับรถเครนที่เคลื่อนที่ไปตามรางรถไฟไม่ควรเกิน:

1. 15 มม

2. 20มม

3. 10มม

4. 25มม

58. สลิงทดสอบด้วยน้ำหนักเท่าใด:

1. ความสามารถในการรับน้ำหนักที่เท่ากัน

2. เกินความสามารถในการรับน้ำหนักที่กำหนด 10%

3. เกินความสามารถในการรับน้ำหนักที่กำหนด 15%

4. เกินความสามารถในการรับน้ำหนักที่กำหนด 25%

59. ข้อมูลใดเกี่ยวกับการผลิตอุปกรณ์ขนย้ายที่ควรป้อนลงในสมุดจดรายการต่างสำหรับการบันทึกและตรวจสอบอุปกรณ์ขนถ่าย:

1. ชื่ออุปกรณ์ ความสามารถในการรับน้ำหนักที่กำหนด หมายเลขใบรับรองสำหรับวัสดุที่ใช้

2. น้ำหนักอุปกรณ์ยกของตนเอง ชื่อ และวัตถุประสงค์

3.ชื่ออุปกรณ์ เลขทะเบียน และวัตถุประสงค์

4. ผลการทดสอบและผลการควบคุมคุณภาพการเชื่อม

60. ก่อนหน้านี้ควรยกน้ำหนักขึ้นสูงเท่าใดเมื่อเคลื่อนย้ายในแนวนอน:

1. วัตถุที่พบสูงกว่า 1,000 มม

2. วัตถุที่พบสูงกว่า 5,000 มม

3. วัตถุที่พบสูงกว่า 1,500 มม

4. วัตถุที่พบสูงกว่า 700 มม

61. สิ่งที่ควรระบุบนแท็กที่ติดอยู่กับอุปกรณ์รับน้ำหนักแบบถอดได้:

1. จำนวน วัตถุประสงค์ ความสามารถในการรองรับแผ่นป้าย

2.หมายเลข,ความจุในหนังสือเดินทาง,วันที่สอบ

3. วัตถุประสงค์ จำนวน ป้ายชื่อ ขีดความสามารถ น้ำหนักตาย

4. เลขทะเบียน ความสามารถในการถือหนังสือเดินทาง

62. ในกรณีใดบ้างที่ได้รับการแต่งตั้งผู้ส่งสัญญาณ:

1. เมื่อระยะห่างระหว่างสลิงเกอร์และผู้ควบคุมเครนมากกว่า 36 เมตร

2. เมื่อความสูงของอาคารที่กำลังก่อสร้างน้อยกว่า 36 เมตร

3. ในกรณีที่พื้นที่ให้บริการของเครนไม่สามารถมองเห็นได้จากห้องโดยสารของผู้ควบคุมเครน และในกรณีที่ไม่มีการสื่อสารทางวิทยุและโทรศัพท์ระหว่างผู้ควบคุมเครนกับสลิงเกอร์ เพื่อส่งสัญญาณไปยังผู้ควบคุมเครน

4. ในหมอก หิมะตก เมื่อผู้ควบคุมเครนมีปัญหาในการแยกสัญญาณของสลิงเกอร์กับน้ำหนักบรรทุกที่กำลังเคลื่อนย้าย

63. สิ่งที่ควรเป็นระยะทางแนวตั้งขั้นต่ำจากคอนโซลถ่วงหรือจากน้ำหนักถ่วงที่อยู่ใต้คอนโซลของทาวเวอร์เครนไปยังบริเวณที่ผู้คนอาจอยู่:

1. ไม่น้อยกว่า 2,000 มม

2. ไม่น้อยกว่า 1500 มม

3. ไม่น้อยกว่า 1800 มม

4. ไม่น้อยกว่า 1,000 มม

64. ข้อมูลใดที่ระบุบนคอนเทนเนอร์:

1.จำนวนและปริมาตรภาชนะ

2. น้ำหนักเมื่อทดค่า

3.วัตถุประสงค์และปริมาตรของภาชนะ

4. จำนวน วัตถุประสงค์ น้ำหนัก และความสามารถในการรองรับของภาชนะบรรจุ

65. ใครเป็นผู้เก็บบันทึกและการตรวจสอบอุปกรณ์ขนย้ายที่ถอดออกได้:

1. วิศวกรควบคุมดูแล

2. พนักงานควบคุมรถเครนและสลิงเกอร์

4. ผู้รับผิดชอบในการเคลื่อนย้ายสินค้าอย่างปลอดภัยด้วยเครน

ข้อ 66. การยกของด้วยเครนสองตัวจะดำเนินการภายใต้คำแนะนำของ:

1. ผู้รับผิดชอบในการเคลื่อนย้ายสินค้าอย่างปลอดภัยด้วยเครน

2. บุคลากรด้านวิศวกรรมและเทคนิคเพื่อการกำกับดูแล

3. บุคลากรด้านวิศวกรรมและเทคนิคที่รับผิดชอบดูแลสภาพที่ดีของเครน

4.กลศาสตร์

67.ใครไม่ใช่พนักงานบริการ:

1. พนักงานควบคุมรถเครน

2.ตัวปรับอุปกรณ์

3. ช่างทำกุญแจ

4.ช่าง

68. อนุญาตให้เก็บสินค้าได้ที่ไหน:

1. บนพื้นชั่วคราว

2. ณ พื้นที่จัดเก็บที่กำหนด

3.เว้นระยะห่าง 1 เมตร ทางรถไฟ

4.สำหรับสินค้าเทกองสด

69.สัญญาณเตือนประเภทใดที่ใช้เมื่อทำงานกับเครน:

1.การสื่อสารทางโทรศัพท์แบบสองทาง

2. การสื่อสารทางวิทยุโทรศัพท์

3. ป้ายและวิทยุสื่อสารสองทาง

70.วิธีให้สัญญาณหยุด:

1. การเคลื่อนมืออย่างแหลมคมไปทางขวาไปทางซ้าย

2. เคลื่อนไหวโดยเหยียดแขนไปทางขวาไปทางซ้าย

3. การเคลื่อนไหวของมือเป็นระยะ ๆ ไปทางขวาไปทางซ้าย

4. เคลื่อนมือไปทางขวาและซ้ายอย่างคมชัดที่ระดับเอว โดยคว่ำฝ่ามือลง

№ คำถาม

№ คำถาม

№ คำถาม

63

64

65

66

67

68

69

70

ตั๋วหมายเลข 1 1. กลไกการยกของ Ganz p/k. การออกแบบ การควบคุม การบำรุงรักษา ข้อกำหนด 2. การออกแบบมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงหลักการทำงานของมอเตอร์ 3. การเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวและหมุดย้ำ: วัตถุประสงค์ ข้อบกพร่อง การซ่อมแซม 4. บุคคลที่ควบคุมการทำงานอย่างปลอดภัยของเครื่องจักรยก สิทธิของพวกเขา 5. การปฐมพยาบาลผู้ประสบเหตุไฟฟ้าช็อต ตั๋วหมายเลข 2 1. กลไกการหมุนของ Ganz p/k. การออกแบบ การควบคุม การบำรุงรักษา ข้อกำหนด 2. ประเภทของมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรง คุณภาพ ใช้ในพอร์ตที่ไหน? 3. วัสดุที่ใช้ในการผลิตโครงสร้างโลหะสำหรับปั้นจั่น การทำเครื่องหมายของเหล็ก 4. เครื่องยก อุปกรณ์ขนย้าย และอุปกรณ์ใดบ้างที่อยู่ภายใต้กฎของ Gosgortekhnadzor 5. ประเภทของการบาดเจ็บทางไฟฟ้า ตั๋วหมายเลข 3 1. วงแหวนสวิงพร้อมเสาหมุน: การออกแบบและการบำรุงรักษา 2. การออกแบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรงและหลักการรับกระแสไฟฟ้า 3. รอยเชื่อม: วัตถุประสงค์ ข้อบกพร่อง การซ่อมแซม 4. ขั้นตอนการนำเครื่องจักรและเครื่องจักรยกใหม่เข้าใช้งานคืออะไร ซึ่งการดำเนินการดังกล่าวถูกห้ามโดยหน่วยงานกำกับดูแล 5. การต่อลงดินและการต่อลงดินป้องกันคืออะไร? ความแตกต่างคืออะไร? 2 ตั๋วหมายเลข 4 1. กลไกในการเปลี่ยนแปลงการออกเดินทางของ Ganz p/c: การออกแบบ การควบคุม การบำรุงรักษา ข้อกำหนด 2. กระแสตรงและกระแสสลับ ความถี่ช่วงเวลาปัจจุบัน เครื่องมือวัดทางไฟฟ้า: ประเภทและวัตถุประสงค์ 3. แบนด์เบรก: อุปกรณ์ วัตถุประสงค์ การปรับแต่ง ข้อกำหนด 4. ความรับผิดชอบหลัก (โดยสรุป) ของผู้รับผิดชอบในการใช้งานเครนอย่างปลอดภัยคืออะไร? 5. มีการป้องกันไฟฟ้าช็อตอย่างไรบ้าง? ตั๋วหมายเลข 5 1. กลไกการเคลื่อนที่ของ p/k "Gantz": การออกแบบ การควบคุม การบำรุงรักษา ข้อกำหนด 2. แนวคิดของกระแสสามเฟส ผลิตในอุตสาหกรรมได้อย่างไร? แรงดันไฟฟ้าเฟสและสาย 3. เบรกรองเท้า: อุปกรณ์, วัตถุประสงค์, การปรับแต่ง ข้อกำหนดเกี่ยวกับเบรก 4. การทดสอบความรู้เกี่ยวกับกฎ ข้อบังคับ และคำแนะนำเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานเป็นประจำและเป็นพิเศษเมื่อใดและโดยใคร 5. สาเหตุของไฟฟ้าช็อตต่อบุคคล? ตั๋วหมายเลข 6 1. การแกว่งแบริ่งบนจานหมุน: การออกแบบและการบำรุงรักษา 2. อุปกรณ์ไฟฟ้าสามเฟส เครื่องยนต์ที่มีโรเตอร์กรงกระรอกหลักการทำงานข้อดีและข้อเสียที่ใช้ 3. ระบบเธรดการกำหนดไว้ในภาพวาด เครื่องมือตัดด้าย กฎเกณฑ์ในการตัดด้าย 4. ข้อกำหนดสำหรับกว้านสำหรับการยกคนมีอะไรบ้าง? 3 5. การจำแนกประเภทของสถานที่ตามระดับความปลอดภัยทางไฟฟ้า ตั๋วหมายเลข 7 1. กลไกการยกของ Albrecht p/c: การออกแบบ การควบคุม การบำรุงรักษา ข้อกำหนด 2. การออกแบบมอเตอร์ไฟฟ้าสามเฟสพร้อมโรเตอร์แบบพันแผลหลักการทำงานข้อดีและข้อเสียที่ใช้ 3. เจาะรู เครื่องมือเจาะ กฎเกณฑ์สำหรับการเจาะรูบนเครื่องเจาะ 4. พารามิเตอร์ที่แตกต่างกันของพอร์ทัลเครนมีอะไรบ้าง 5. จำเป็นต้องใช้ถุงมืออิเล็กทริกในกรณีใด? ขั้นตอนการตรวจสอบและระยะเวลาการทดสอบ ตั๋วหมายเลข 8 1. ส่วนประกอบหลักของเครนพอร์ทัลและวัตถุประสงค์ 2. คุณรู้อุปกรณ์อะไรบ้างในการสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าด้วยโรเตอร์กรงกระรอก 3. โลหะที่ไม่ใช่เหล็ก สมบัติของมัน ตัวอย่างการใช้โลหะที่ไม่ใช่เหล็กในการก่อสร้างเครน 4. การอนุญาตให้นำเครนเข้าใช้งาน 5. วิธีการป้องกันไฟฟ้าช็อตขั้นพื้นฐานและเพิ่มเติม ช่วงทดสอบ ตั๋วหมายเลข 9 1. กลไกการหมุนของ Albrecht p/c: อุปกรณ์ การควบคุม การบำรุงรักษา ข้อกำหนด 2. คุณรู้อุปกรณ์อะไรบ้างในการสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าด้วยโรเตอร์แบบพันแผล? 3. เกียร์: ประเภท วัตถุประสงค์ การบำรุงรักษา และการซ่อมแซม 4. ประเภทของความมั่นคงของเครน เครนชนิดใดที่ออกแบบมาเพื่อความมั่นคง? 4 5. ดำเนินการซ่อมแซมเครน ตั๋วหมายเลข 10 1. ดรัมเคเบิลสำหรับเครนพอร์ทัล: การออกแบบ วัตถุประสงค์ ข้อกำหนด ขั้นตอนการสลับพอร์ทัลเครนจากคอลัมน์หนึ่งไปยังอีกคอลัมน์หนึ่ง 2. ประเภทและวัตถุประสงค์ของการถ่ายทอดเวลาบนก๊อกการกำหนดไว้ในไดอะแกรม 3. สายเคเบิล: ประเภท วัตถุประสงค์ การปฏิเสธ 4. ผู้ควบคุมเครนไม่มีสิทธิ์เริ่มทำงานกับเครนในกรณีใดบ้าง 5. ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยในการขนถ่ายสินค้ากลิ้งแบบเปิดและยานพาหนะที่มีเครน ตั๋วหมายเลข 11 1. กลไกในการเปลี่ยนแปลงการออกเดินทางของ Ganz p/c: การออกแบบ การควบคุม การบำรุงรักษา ข้อกำหนด 2. การออกแบบและวัตถุประสงค์ของคอนแทคเตอร์ การกำหนดบนไดอะแกรม 3. ตลับลูกปืนกลิ้ง: ประเภท การออกแบบ ความผิดปกติ 4. ประเภทของเชือกที่ใช้กับเครน ในกรณีใดบ้างและจำเป็นต้องตรวจสอบความแข็งแรงของเชือกอย่างไร? 5. การขนถ่ายสิ่งของที่ยาว น้ำหนักมาก โครงสร้างโลหะ ตั๋วหมายเลข 12 1. อุปกรณ์จับยึดรางกันขโมยสำหรับเครนพอร์ทัล: การออกแบบ วัตถุประสงค์ การบำรุงรักษา ข้อกำหนด 2. การออกแบบและหลักการทำงานของเครื่องดันไฟฟ้าไฮดรอลิก 3. โซ่รับน้ำหนัก: ประเภท วัตถุประสงค์ การปฏิเสธ 4. สาเหตุของเชือกขาด มาตรการป้องกันเชือกเสียหาย 5 5. สิ่งต้องห้ามสำหรับผู้ควบคุมเครนขณะทำงาน? ตั๋วหมายเลข 13 1. ประเภทของรถเครน: วัตถุประสงค์ความแตกต่างที่สำคัญ 2. การออกแบบและหลักการทำงานของการป้องกันแบบศูนย์ 3. กลองและบล็อก: ประเภทวัตถุประสงค์ ข้อกำหนดสำหรับดรัมและบล็อก 4. กลไกของเครนใช้เบรกแบบใด เบรกผิดปกติมีเกณฑ์อะไรบ้าง? 5. การทำงานควบคู่ของเครน ตั๋วหมายเลข 14 1. กลไกการเคลื่อนที่ของ Albrecht p/c: การออกแบบ การควบคุม การบำรุงรักษา ข้อกำหนด 2. ความต้านทานเริ่มต้น: วัตถุประสงค์ วัสดุ ข้อบกพร่องหลัก กฎการทำงาน 3. ข้อต่อ: ประเภท การออกแบบ วัตถุประสงค์ 4. อุปกรณ์และอุปกรณ์ความปลอดภัยใดบ้างที่ใช้กับเครน? ข้อกำหนดสำหรับการติดตั้งลิมิตสวิตช์ 5. กฎเกณฑ์ในการจัดเก็บสินค้า (ขนาด ทางเดิน ทางรถวิ่ง ฯลฯ) ตั๋วหมายเลข 15 1. กลไกการยกสำหรับสถานีย่อย Sokol: การออกแบบการควบคุมการบำรุงรักษาข้อกำหนด 2. ขั้นตอนการทำงานของกลไกการยกของเครนพอร์ทัล Ganz 3. น้ำมันหล่อลื่นและคุณสมบัติพื้นฐาน 4. การออกแบบตัวจำกัดน้ำหนักบรรทุกที่ใช้กับเครนคืออะไร การปรับเปลี่ยนระยะเวลาในการตรวจสอบ 6 5. ข้อกำหนดสำหรับผู้ควบคุมเครนพอร์ทัล ตั๋วหมายเลข 16 1. กลไกการหมุนของ Sokol p/c: การออกแบบ การควบคุม การบำรุงรักษา ข้อกำหนด การปรับลูกกลิ้งหมุน 2. ขั้นตอนการทำงานของกลไกการยกของเครนพอร์ทัล "Aist" 3. กระปุกเกียร์: ประเภท วัตถุประสงค์ การออกแบบ การดูแลรักษา 4. การตรวจสอบเครนบางส่วน: เมื่อใด, ขอบเขตใด, โดยใคร และจัดทำเอกสารอะไร? 5. ข้อกำหนดสำหรับเครื่องมือช่าง สว่านไฟฟ้า และอุปกรณ์พกพา ตั๋วหมายเลข 17 1. กลไกในการเปลี่ยนส่วนขยายบูมของ Sokol p/c: อุปกรณ์, ข้อกำหนด การปรับลูกกลิ้งดันแร็ค 2. การออกแบบและวัตถุประสงค์ของตัวดันเบรกไฮดรอลิกไฟฟ้า 3. ตำแหน่งของเส้นโครงในแบบร่าง มาตราส่วนและเส้นของการวาดภาพ สเก็ตช์: การก่อสร้างขนาด 4. การตรวจสอบเครนอย่างเต็มรูปแบบ: เมื่อใด, ขอบเขตใด, โดยใคร และจัดทำเอกสารอะไร? 5. กฎการทำงานกับเครื่องขัดและเจาะ ตั๋วหมายเลข 18 1. กลไกการเคลื่อนที่ของ Sokol p/c: การออกแบบ การควบคุม การบำรุงรักษา ข้อกำหนด 2. วัตถุประสงค์ของเครื่องคว้าน การตั้งค่าการคว้าอัตโนมัติของพอร์ทัลเครน "Aist" 3. การรีม การเคาเตอร์ซิงค์ และการเคาเตอร์รู: เครื่องมือและการดำเนินการเพื่อวัตถุประสงค์อะไร กฎเกณฑ์สำหรับการเจาะรู 4. การตรวจสอบเครนตามระยะเวลาและการปฏิบัติงาน: เครนจะดำเนินการเมื่อใด ขอบเขตเท่าใด และมีการจัดทำเอกสารอย่างไร 7 5. ข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงานเมื่อจัดการถ่านหิน. ตั๋วหมายเลข 19 1. กลไกการยกของ Condor p/c: การออกแบบ การควบคุม การบำรุงรักษา ข้อกำหนด 2. การกลับตัวของแม่เหล็กไฟฟ้าของสถานีย่อย Sokol: อุปกรณ์, การควบคุม 3. การชุบแข็งเหล็ก: วัตถุประสงค์และประเภท 4. เงื่อนไขที่ห้ามใช้งานเครน? 5. การจำแนกประเภทของสถานที่ตามระดับความปลอดภัยทางไฟฟ้า ตั๋วหมายเลข 20 1. อุปกรณ์ Jib ของพอร์ทัลเครน: ประเภทข้อดีข้อเสีย 2. ขั้นตอนการนำสถานีย่อย Sokol ไปใช้งาน 3. เครื่องมือวัด: ประเภทและวัตถุประสงค์ 4. ความรับผิดชอบของผู้ควบคุมเครนในช่วงเริ่มต้นและสิ้นสุดการทำงานกับเครน 5. ข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงานเมื่อทำงานกับแม่เหล็กไฟฟ้า ตั๋วหมายเลข 21 1. กลไกการหมุนของเครื่องบินอัลบาทรอส: การออกแบบ การควบคุม การบำรุงรักษา ข้อกำหนด 2. ขั้นตอนการนำเครื่องคอมพิวเตอร์ “Gantz” ไปใช้งาน 3. การขูดและการขัด: วัตถุประสงค์และเครื่องมือ กฎสำหรับการขูดและขัด 4. การทำงานของเครนในลมแรงและอุณหภูมิต่ำ 5. ข้อกำหนดสำหรับพื้นที่ทำงานของเครน 8 ตั๋วหมายเลข 22 1. กลไกการหมุนของ Condor p/c: การออกแบบ การควบคุม การบำรุงรักษา ข้อกำหนด 2. การออกแบบและวัตถุประสงค์ของตัวสะสมกระแสกลางของพอร์ทัลเครน 3. การตัดโลหะ วัตถุประสงค์และเครื่องมือ หลักเกณฑ์การตัดโลหะตามระดับขากรรไกรรองและตามความเสี่ยง 4. ข้อกำหนดสำหรับรางเครน: ขนาด ความคลาดเคลื่อนสำหรับความกว้างของราง และความสูงที่แตกต่างกันของรางในหน้าตัดเดียว 5. ประเภทความรับผิดสำหรับการละเมิดกฎข้อบังคับด้านความปลอดภัย ตั๋วหมายเลข 23 1. กลไกในการเปลี่ยนระยะบูมของ Condor p/c: การออกแบบ การควบคุม การบำรุงรักษา ข้อกำหนด 2. วิธีการเบรกไฟฟ้าที่ใช้ในสถานีย่อย Sokol: วัตถุประสงค์, กลไกที่ใช้ 3. การจัดสถานที่ทำงานของช่างเครื่อง ชุดเครื่องมือช่างทำกุญแจ ข้อกำหนดสำหรับการบำรุงรักษาและการจัดเก็บเครื่องมือ 4. ข้อกำหนดสำหรับราวจับ ไม้แขวนตะขอ และโซ่ 5. สาเหตุทั่วไปของอุบัติเหตุรถเครนและอุบัติเหตุ ตั๋วหมายเลข 24 1. กลไกการเคลื่อนที่ของ Condor p/c: การออกแบบ การควบคุม การบำรุงรักษา ข้อกำหนด 2. ขั้นตอนการทำงานของกลไกในการเปลี่ยนระยะบูมของสถานีย่อย Sokol ตามตำแหน่งของตัวควบคุมคำสั่ง 3. สายพานขับ: ประเภท วัตถุประสงค์ การซ่อมแซม การบำรุงรักษา 4. ผู้ควบคุมรถเครนไม่มีสิทธิ์เริ่มทำงานในกรณีใดบ้าง? 5. ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยเมื่อทำงานกับเครนภายใต้แรงลมที่เพิ่มขึ้น (ที่ความเร็วลมตั้งแต่ 15 ถึง 18 เมตร/วินาที) 9 ตั๋วหมายเลข 25 1. การแปลงสถานีย่อย Albrecht เป็นโหมดการทำงานโดยรวมความสามารถในการรับน้ำหนักเพิ่มขึ้นสูงสุด 20 ตัน 2. วัตถุประสงค์ของลิมิตสวิตช์และมอเตอร์เบรกของกลไกในการเปลี่ยนระยะบูมของ Sokol p/k 3. ตัวขับเคลื่อนโซ่: ประเภท วัตถุประสงค์ การซ่อมแซม การบำรุงรักษา 4. เงื่อนไขและขั้นตอนการทำงานคู่ของเครน 5. ท่าเรือมีการประมวลผลตู้สินค้าประเภทใดบ้าง? ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยเมื่อแปรรูปและจัดเก็บภาชนะ ตั๋วหมายเลข 26 1. การแปลงสถานีย่อย Sokol เป็นโหมดการทำงานโดยรวมความสามารถในการรับน้ำหนักเพิ่มขึ้นสูงสุด 32 ตัน 2. ความแตกต่างในวิธีการเบรกกลไกการหมุนของ Sokol p/c ตามปีที่ผลิต 3. ตลับลูกปืนเลื่อน: ประเภท ข้อดี และข้อเสีย เมื่อเทียบกับตลับลูกปืนแบบกลิ้ง 4. มีอะไรบ้าง ข้อกำหนดทั่วไปต่อการเคลื่อนย้ายสินค้าอย่างปลอดภัยด้วยเครน 5. สลับการแตะจากคอลัมน์หนึ่งไปอีกคอลัมน์หนึ่ง ตั๋วหมายเลข 27 1. ราวจับ: การออกแบบ การบำรุงรักษา ขั้นตอนการติดเข้ากับราวจับ 2. การจัดเรียงดรัมเคเบิล สาเหตุของการแตกหักของตุ้มน้ำหนักดรัมเคเบิล 3. การต่อชิ้นส่วนกับเพลา เพลา: ประเภทของการเชื่อมต่อ ข้อบกพร่อง การซ่อมแซม 4. ใครควบคุมดูแลงานขนย้ายสินค้าด้วยเครน และมีหน้าที่รับผิดชอบอะไรบ้าง? 5. ปัจจัยที่เอื้อต่อการพลิกคว่ำของเครนและการพลิกคว่ำของบูม 10 ตั๋วหมายเลข 28 1. กลไกการยกของชุดเครื่องบินอัลบาทรอส: การออกแบบ การควบคุม การบำรุงรักษา ข้อกำหนด 2. การทำงานของเครนพอร์ทัลในโหมดคว้าและตะขอ 3. หลักเกณฑ์ในการตะไบโลหะ เครื่องมือและประเภทของไฟล์ 4. ข้อกำหนดสำหรับรถเข็นสำหรับการเคลื่อนย้ายเครนพอร์ทัล 5. ค่าสัมประสิทธิ์การเบรกสำรอง ค่าของมันในกลไกการยกและการเปลี่ยนระยะบูม ตั๋วหมายเลข 29 1. กลไกในการเปลี่ยนระยะบูมของสถานีย่อยอัลบาทรอส: การออกแบบการควบคุมการบำรุงรักษาข้อกำหนด 2. การทำงานผิดปกติที่สำคัญของมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งห้ามใช้งานต่อไป การป้องกันสูงสุดและความร้อนของมอเตอร์ไฟฟ้า 3. การปฏิเสธตะขอบรรทุกสินค้า, แท่นยึดเสื้อผ้า, โซ่ 4. วัตถุประสงค์และเนื้อหาของการทำงาน แผนที่เทคโนโลยี(เช่น บรรทุกในถังโลหะที่ขนส่งโดยมีการติดตั้งที่ส่วนท้าย) VTIP (คำสั่งโอเวอร์โหลดทางเทคโนโลยีชั่วคราว) ใช้เพื่ออะไร 5. สัญญาณของการตกเลือดและการปฐมพยาบาลเบื้องต้นแก่ผู้ประสบภัย 11 ตั๋วหมายเลข 30 1. กลไกการเคลื่อนไหวของเครื่องอัลบาทรอส: การออกแบบ การควบคุม การบำรุงรักษา ข้อกำหนด 2. ระบุสาเหตุที่เครื่องหลักของพอร์ทัลเครนไม่สามารถเปิดได้ 3. เกียร์: ประเภท วัตถุประสงค์ การบำรุงรักษา และการซ่อมแซม 4. ความรับผิดชอบหลัก (โดยย่อ) ของผู้รับผิดชอบสภาพทางเทคนิคที่ดีของเครนคืออะไร (โดยสังเขป) 5. การปฐมพยาบาลผู้ประสบภัยตกจากที่สูง หมายเหตุ: คณะกรรมการจะต้องถามคำถามเพิ่มเติมต่อไปนี้แก่ผู้สอบแต่ละคน: - ให้สัญญาณ; - การเลือกสลิงขึ้นอยู่กับน้ำหนักของสิ่งของที่ยกและประเภทของสลิง - ข้อเสนอและมาตรการเพื่อความปลอดภัยของสต็อกกลิ้ง

คู่มือนี้สรุปฟังก์ชันหลักของเว็บไซต์และวิธีการใช้งาน

สวัสดี,

คุณอยู่ในหน้าคำแนะนำของเว็บไซต์ Testsmart
หลังจากอ่านคำแนะนำแล้ว คุณจะได้เรียนรู้การทำงานของแต่ละปุ่ม
เราจะเริ่มจากด้านบน ไล่ลงมา จากซ้ายไปขวา
โปรดทราบว่าใน รุ่นมือถือปุ่มทั้งหมดตั้งอยู่จากบนลงล่างโดยเฉพาะ
ดังนั้นไอคอนแรกซึ่งอยู่ที่มุมซ้ายบนสุดคือโลโก้ของเว็บไซต์ เมื่อคลิกที่มันโดยไม่คำนึงถึงหน้าคุณจะถูกนำไปที่หน้าหลัก
“หน้าแรก” - จะนำคุณไปยังหน้าแรก
“ ส่วนของไซต์” - รายการส่วนต่างๆ จะปรากฏขึ้น การคลิกที่ส่วนใดส่วนหนึ่งจะนำคุณไปยังส่วนที่คุณสนใจ

ในหน้าตั๋ว จะมีการเพิ่มปุ่ม "ตั๋ว" โดยการคลิก รายการตั๋วจะขยายออก โดยที่คุณเลือกตั๋วที่คุณสนใจ

“ลิงก์ที่มีประโยชน์” - เมื่อคลิก รายการเว็บไซต์ของเราจะปรากฏขึ้นซึ่งคุณจะได้รับข้อมูลเพิ่มเติม

ที่มุมขวาในแถบสีส้มเดียวกันจะมีปุ่มสีขาวพร้อมไอคอนสัญลักษณ์

• ปุ่มแรกจะแสดงแบบฟอร์มเข้าสู่ระบบสำหรับผู้ใช้ที่ลงทะเบียน
• ปุ่มที่สองจะแสดงแบบฟอร์มข้อเสนอแนะคุณสามารถเขียนเกี่ยวกับข้อผิดพลาดหรือเพียงติดต่อฝ่ายดูแลเว็บไซต์
• ปุ่มที่สามจะแสดงคำแนะนำที่คุณกำลังอ่าน -
• ปุ่มสุดท้ายที่มีรูปหนังสือ (ใช้ได้เฉพาะตั๋วเท่านั้น) จะแสดงรายการวรรณกรรมที่จำเป็นสำหรับการเตรียมการ

ลงไปด้านล่างมีปุ่มอยู่ในแถบสีเทา เครือข่ายสังคมออนไลน์หากคุณชอบเว็บไซต์ของเราให้คลิกเพื่อให้ผู้อื่นสามารถเตรียมตัวสอบได้เช่นกัน
ฟังก์ชั่นถัดไปคือ "การค้นหาไซต์" - เพื่อค้นหาข้อมูลที่จำเป็น ตั๋ว คำถาม เมื่อใช้มัน ไซต์จะให้ตัวเลือกที่ทราบทั้งหมดแก่คุณ
ปุ่มสุดท้ายที่อยู่ทางด้านขวามือคือตัวเลือกโดยคลิกเพื่อเลือกจำนวนคำถามในหน้าที่คุณต้องการ คำถามหนึ่งข้อต่อหน้า หรือคำถามทั้งหมดบนตั๋วจะอยู่ในหน้าเดียว