سيرجي زانداروف. القطب الشمالي بلا مأوى. النشاط الرئيسي لرجل الأعمال الفردي Zhandarov S. A

وبعد أن تلقيت ردودًا من المسؤولين على مناشداتي، وبعد أن رأيت الوضع الحقيقي، قررت الإبلاغ عن المشكلة علنًا من خلال وسائل الإعلام المطبوعة.

بموجب المرسوم الصادر في 4 مارس 2000، قدم الرئيس "أساسيات سياسة الاتحاد الروسي في مجال الأنشطة البحرية حتى عام 2010". تم تأكيد أهميتها بعد ستة أشهر، عندما فقدت غواصة كورسك. وتحدد الوثيقة التدابير اللازمة لتنفيذ المجالات ذات الأولوية، وأحدها هو إنشاء ونشر نظام موحد للإبلاغ عن الوضع في المحيط العالمي. في عام 2010، انتهت فترة صلاحية "الأساسيات"، ولم يتم إنشاء نظام EGSONPO أبدًا، على الرغم من إنفاق الكثير من الأموال.

في ديسمبر 2010، بموجب المرسوم رقم 2205ر، تم وضع "استراتيجية تطوير الأنشطة البحرية للاتحاد الروسي حتى عام 2030" حيز التنفيذ، حيث تم تكليف وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي بالمهمة الإستراتيجية: "زيادة القدرات التشغيلية للبحرية الروسية، تخلق EGSONPO. الصياغة واضحة: تغطية حصة المنطقة الاقتصادية الخالصة للاتحاد الروسي مع المجالات المادية لنظم المعلومات المحلية مع مؤشرات محددة في المناطق الإقليمية وضمن الإطار الزمني المحدد (في المنطقة القطبية الشمالية الإقليمية بحلول عام 2012 - 30٪، بحلول عام 2020 - 50٪).

تأمر مراسيم مايو 2012 والوثائق اللاحقة بتركيز الجهود العسكرية في القطب الشمالي لضمان تنميتها الصناعية.

قبلت شركات التعدين المهمة. وفي المقابل، تقوم وزارة الدفاع الروسية بإعادة بناء المطارات. يؤكد جنرال الجيش بولجاكوف أنه بحلول نهاية عام 2015، سيتم إنشاء البنية التحتية في القطب الشمالي. وتم تشكيل القيادة الاستراتيجية المشتركة "الأسطول الشمالي". ألوية القطب الشمالي ووحدات المظليين تهبط على الجليد بالقرب من القطب الشمالي، وتغرس الغواصات مير العلم الروسي على الرف تحت الماء.

علاوة على ذلك، يبدأ كل برنامج تسليح حكومي (GPV-2015، 2020، وفي المسودة - 2025) بأبحاث وتطوير واسعة النطاق بقيمة مليار دولار لإلقاء الضوء على الوضع في المنطقة الإقليمية في القطب الشمالي. في إطار البرنامج الفيدرالي المستهدف "تطوير صناعة الدفاع 2020"، في الفترة من 2011 إلى 2014، تم إنفاق 3.2 مليار روبل لتنظيم الأساس لإنشاء "نظام متكامل للمراقبة تحت الماء يركز على الشبكة". ولكن لم تتم إضاءة أي كيلومتر مربع واحد تحت الماء في القطب الشمالي، في المنطقة الاقتصادية الخالصة، نتيجة لهذه الأعمال.

المسؤولون لا يسمعون لرئيسهم، وربما هم مضللون. منذ عام 2000 حتى الوقت الحاضر، تم إنشاء مجمع مائي صوتي ثابت واحد فقط، تم قبول توريده من قبل وزير دفاع الاتحاد الروسي في عام 2013، وهو قادر على تغطية مناطق مهمة من البحر، لكن المسؤولين من وزارة الدفاع الروسية لا يستطيعون تركيبه في مناصبهم، تمت إزالتهم من أمر دفاع الدولة لعامي 2013 و2014، لكنهم بدلاً من ذلك يسعون جاهدين لفتح البحث والتطوير والبحث والتطوير الطوباويين، والاستمرار في تقليد النشاط النشط لإنجاز المهام المعينة.

وفي الوقت نفسه، تظل غواصات الناتو دون عوائق في القطب الشمالي. في الفترة من 11 فبراير إلى 13 أغسطس 2014، كشفت الغواصة نيو هامبشاير دون عوائق عن جميع أنشطة الردع الإستراتيجية للأسطول الشمالي في بحر بارنتس.

ولدواعي السرية، لا يحق لي أن أكشف عن خطورة مسألة تغطية الوضع على الأقل بالقرب من نقاط انتشار غواصاتنا الصاروخية، لكني أرى أنه من الضروري القيام بذلك، لأن تقاريري إلى الصناعة العسكرية لم يتم قبول المجمع وهيئة الأركان العامة.

سيرجي زانداروف،
الأدميرال الاحتياطي

يمكن لأولئك الذين لم يتم حظرهم من ياندكس التعمق في سيرة عمل سيرجي ألكساندروفيتش زانداروف بأنفسهم واستخلاص استنتاجاتهم الخاصة. ذكر سيرجي توك أودينتسوفو))))): "يذهلني الوطنيون الروس دائمًا. لقد نقل 36 موظفًا حكوميًا إلى مدخلنا، وهناك مجموعة منهم في الطابق السفلي. اتصلنا بالشرطة وتم نقلهم بعيدًا، وجاء زانداروف إلى الاجتماع وقال لي ما أردت وسأنتقل إليه. تم استدعاء ضابط الشرطة المحلي، على ما يبدو، وأصبح منهكًا وبدأ يتحدث عن نوع ما من برامج حاكم الولاية.

النشاط الرئيسي لرجل الأعمال الفردي Zhandarov S. A.

IP Zhandarov Sergey Aleksandrovich - معلومات كاملة من مصادر رسمية: التفاصيل والتسجيل في أموال من خارج الميزانية وأنواع الأنشطة وغيرها من المعلومات. تم تسجيل IP Zhandarov Sergey Aleksandrovich في 16 فبراير 2016 من قبل مسجل مفتشية دائرة الضرائب الفيدرالية في كراسنوجورسك، منطقة موسكو. Rusprofile.ru هو نظام مرجعي عالمي للكيانات القانونية ورجال الأعمال الروس. يغطي المشروع جميع مناطق روسيا ويجمع معلومات حول أكثر من 10.000.000 كيان قانوني و13.000.000 رجل أعمال فردي.

قال الأدميرال الاحتياطي سيرجي زانداروف: سأقدم التماسًا لمنح ألكسندر سيرجيفيتش لقب "بطل الاتحاد الروسي". "في بداية عام 2015، توفي القائد الأول لـ SSBN لمشروع أكولا، الأدميرال ألكسندر أولخوفيكوف"، يتذكر زانداروف الأحداث الحزينة. في عملية إطلاق النار هذه، قام الأدميرال V.M.، الذي كان كبير ركاب الطائرة. حصل Makeev على لقب بطل روسيا، وحصل جزء من الطاقم على جوائز الدولة. هل أنت مهتم بأكثر من مجرد البحرية؟ اقرأ الأخبار العسكرية من جميع فروع القوات المسلحة على الموقع الإلكتروني لوكالة أنباء Military.RF.

كتب أناتولي:

سيرجي زانداروف، 31 يوليو 2013 الساعة 07:45 مساءً أبلغ المجتمع المحترم أنه ليس لدي أي فكرة عن أن بعض الرجل الصغير المتهالك كان يحاول وضع القرف في فمه والبصق. لقد عبرت عن نفسي بصراحة أكثر من مرة، بما في ذلك في الاجتماعات التي حضرتموها: إذا لم تكن هناك طوربيدات، فلنطلبها ونبنيها. سيرجي زانداروف، 02 أغسطس 2013 الساعة 07:35 لا، ماكسيمكا، لا تقلق كثيرًا، وإلا فقد تحولت إلى "أنت". سيرجي زانداروف، 02 أغسطس 2013 الساعة 08:01 أنت لا تعرف حتى كيف يتم تشكيل الخطة وهيكلها. من السيئ أنك خدمت في كامتشاتكا في الوقت الذي كنت فيه مسؤولاً عن العملية، بما في ذلك أسلحة الطوربيد، لكنني لم أتمكن من تعليمك وتثقيفك. مكسيم ألكساندروفيتش كليموف، 2 أغسطس 2013 الساعة 1:55 مساءً 1. لسوء الحظ، أعرف كيف يتم تشكيل الخطة. 2. نعم، أود أن أكون في البحر أكثر.

عند البحث عن أي معلومات حول أنظمة الإضاءة تحت الماء على الإنترنت، فإن أسهل طريقة هي العثور على "استراتيجية تطوير الأنشطة البحرية الروسية". وتحدث الأدميرال سيرجي زانداروف أيضًا عن أهمية تنفيذ هذه المهمة في الوقت المناسب. كما كتب فيكتور كوريشيف، مطور المرفق الصوتي المائي الشهير Ritsa، عن المشاكل الرئيسية للصناعة منذ عام ونصف. في الواقع، يشير المؤلف إلى أنه بدون نظام عالمي لإلقاء الضوء على الوضع تحت الماء، لن تتمكن حتى أحدث الغواصات الروسية من التمييز بين الحليف تحت الماء والعدو المحتمل. يُنصح بإطلاق كل هذا في سلسلة. وأشار ميدفيديف حينها: "عندها يمكننا بالتأكيد أن نكون فخورين".

الكابتن الأول ألكسندر سيرجيفيتش بوجاتشيف.

أباكيدزه، تيمور أفتانديلوفيتش - خريج عام 1971، بطل الاتحاد الروسي، طيار عسكري مشرف، طيار قناص، لواء. كليمينكو، كيريل فيكتوروفيتش، خريج عام 1989، لواء، رئيس قسم (أنظمة معلومات الاتصالات الخاصة) بجهاز الأمن الفيدرالي في الاتحاد الروسي. لوبودينكو، فيلين فاسيليفيتش - خريج عام 1948، أميرال خلفي. رومانينكو إيجور فلاديميروفيتش - خريج عام 1967 ورئيس جمعية الصداقة الروسية اليابانية. ستانكيفيتش، أليكسي بوريسوفيتش - خريج عام 1991، نقيب الخدمة الطبية، رئيس الخدمة الطبية في كورسك APRK، حصل على وسام الشجاعة (بعد وفاته). شيكوف، ألكسندر ألكساندروفيتش - نقيب من المرتبة الأولى، خريج عام 1959، عامل مشرف في التعليم العالي في الاتحاد الروسي، مرشح للعلوم العسكرية، أستاذ مشارك.

مدرسة ناخيموف البحرية (سانت بطرسبرغ).

مع توضيح مهم - سيتم استخدام هذه المقالة بالذات من قبل السيد Zhandarova بغرض الضغط على وجه التحديد على تلك الأنظمة التي سيكون "مهتمًا" بها شخصيًا. زانداروف، 21:20، 7 نوفمبر 2014 ج: حول أوستخبيورو. تم تشكيل هذه المؤسسة، "المكتب الفني الخاص للخلق..." في عام 1922 من "المرتدين" عن العلوم العسكرية الإمبراطورية الذين لم يكن لديهم الوقت (ربما لم يريدوا) للهروب.

لسنوات عديدة مثلت المدرسة البحرية في العروض العسكرية في موسكو وسانت بطرسبرغ.

في عام 1982، تخرج من رتبة الضباط الخاصين الأعلى لمدة شهرين من وسام لينين في البحرية، وتخصص في "قائد الغواصات من الرتبة الأولى". ولد في 17 أبريل 1959 في قرية بولشايا مورتا. بعد تخرجه من الصف الثامن، دخل مدرسة لينينغراد ناخيموف البحرية. في عام 1981 التحق بالمدرسة البحرية العليا للغوص التي سميت باسمه. لينين كومسومول، تخصص - تسليح السفن، مهندس كهربائي. بعد اختباره في غرفة الضغط (نجا ثلاثة من أصل عشرة) تم إرساله إلى وحدة تدريب على الغوص مع تخصص كهربائي غواصات. بعد التدريب، الخدمة في الشرق الأقصى. من مواليد 20 فبراير 1990. خدم في الخدمة العسكرية على متن الطراد الحامل للطائرات الأدميرال كوزنتسوف، الذي بنى نموذجًا له عندما كان مراهقًا.

هذا هو الانتهاك "الأخف" للوثائق الحاكمة من جانب قيادة الأسطول... لكن كان على القائد وطاقمه أن يتحملوا إمكانية وقوع هجوم عسكري مباشر والخطر المحتمل للانفجارات على السفن الأخرى. لكن لم يعلن أحد عن حالة تأهب قتالي وتجمع عام للقاعدة البحرية تصل بموجبه جميع القوات على متن السفن. لم يؤدي الأمر بسحب السفينة الحربية إلا إلى خلق وهم خطير بين الناس بأن شيئًا ما تم القيام به لإنقاذ السفينة. تم انتهاك جميع التقاليد وكل الخبرات وميثاق البحرية. ثم كيف وبأي طريقة يمكنهم إجبار الأميرالات على ما يبدو ليس وفقًا للوائح.

2015/Hydroacoustics2/سيرة سيرجي ألكساندروفيتش زانداروف منذ عام 2009 - ممثل JSC Concern Marine Arms Gidropribor في موسكو. حرب سانت بطرسبرغ الأبدية لميزانيات RTSPL. لا ينبغي لك التعليق على هذا الهراء. تم إنشاء معظم أنظمة EGSONPO وهي تعمل حاليًا.

2001 - الأكاديمية العسكرية لهيئة الأركان العامة للقوات المسلحة للاتحاد الروسي، الكلية الرئيسية، التخصص - الإدارة العسكرية والعامة. 2001 – مفوض أول للهيئة الدائمة لقبول الدولة للسفن. 2001-2004 – رئيس عمليات التسليح والأسلحة – نائب قائد المجموعة المشتركة للقوات والقوات في شمال شرق الاتحاد الروسي (كامتشاتكا). إدارة الدعم الفني وزيادة الاستعداد الفني لمجموعة الخدمات المتعددة للقوات المسلحة للاتحاد الروسي. 2002 - بمرسوم من رئيس الاتحاد الروسي حصل على الرتبة العسكرية "أميرال خلفي". واليوم، لا تصل المعلومات حول الوضع تحت الماء إلى المركز، على الرغم من إنشاء مركز هناك لتلقي هذه المعلومات.

كانت المشكلة غير المتوقعة في العمل هي البحث عن السير الذاتية لأبطال الاتحاد السوفيتي، الذين تم إرسال ملفاتهم الشخصية وسجلات الخدمة إلى موسكو من الأرشيف البحري المركزي في الستينيات والسبعينيات. لقد تم تعطيل نظام تقديم الملفات الشخصية للضباط والوثائق الأخرى من الأساطيل والمؤسسات المركزية للبحرية ومكاتب التسجيل والتجنيد العسكري إلى إدارة الطيران العسكري المركزية منذ فترة طويلة. وكما كان الحال من قبل، فإن المفوضيات العسكرية في موسكو وسانت بطرسبورغ وسيفاستوبول فقط هي التي تعمل بشكل واضح في هذا الصدد.

يؤكد جنرال الجيش بولجاكوف أنه بحلول نهاية عام 2015، سيتم إنشاء البنية التحتية في القطب الشمالي. وباعتباري أميرالًا احتياطيًا، في رأيي، في الظروف الدولية السياسية (الجيوسياسية) الحالية، فهو ليس جميلًا فحسب، بل أيضًا غير مقبول لشخص يحمل أحزمة كتف الأدميرال. 1998 المراجعات الأولى من SPMBM "Malachite" وCDB MT "Rubin" حول مفهوم SFTS (نظام نقل البضائع تحت الماء). هل يمكن لمركز قيادة الدفاع أن يبدو تحت الماء؟ إلى النقطة العسكرية للاتحاد الروسي ونرى ذلك منذ عام 2009. كان السيد زانداروف ممثلاً لشركة Gidropribor في موسكو. وأمر قائد الغواصة النووية الأمريكية الأدميرال بوضع نموذج للغواصة سيفيرودفينسك عند مدخل مكتبه حتى يعرف قباطنتها عدوهم جيدا.

مرحبًا بكم جميعًا من بودولسك "الجنادب"! هناك شيء هادئ هنا. واليوم جاء الأدميرال لزيارتنا (في المنتدى) (بأهداف طيبة ومشاعر مشرقة). ميخا، الذي كان يتسكع ليس هنا فقط، ولكن أيضًا في منتدى الطيارين، هل دفنتك أنت وبقية الرعاع؟ نعم، لقد دفنتك حتى الكرات، تمامًا مثل مجلة الدولة لعلوم الحياة وسلافيانكا. انت مرح. الشيء الأكثر أهمية عند اختيار شركة إدارة ليس كيفية تقديم الشركة للمستندات، ولا من يقف وراءها، ولكن كيف تقوم هذه الشركة وجميع مديريها بخدمة ممتلكاتك. وهذا هناك (في "الجرانيت")! هناك الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام على الأرض، أليس كذلك أيها الرفيق "الأدميرال"؟ إنه لا يزال أميرالًا، والجميع بحار غير مسؤول. كل ما في الأمر أن وزارة الدفاع أعطت الأمر بـ "دمج" سلافيانكا من أجل جمهورية صربسكا. منطقة ستروي لديها لوبي مؤثر خاص بها في مين. دفاع

الشائع:

يتم الاحتفال بيوم البحرية الروسية سنويًا في يوم الأحد الأخير من شهر يوليو. في عام 2017 تقع هذه العطلة 30 يوليو.

روسيا- قوة بحرية عظيمة. حصلت بلادنا على الحق في أن تُسمى بهذا الاسم بفضل مآثر أسلافنا وانتصاراتها الرائعة في المعارك البحرية التي أكسبت البلاد وقواتها البحرية مجدًا لا يتضاءل.

تعد البحرية الروسية اليوم فخرًا لدولة ذات تقاليد عسكرية وتاريخ بطولي. يتم الاحتفال بالعيد ليس فقط من قبل البحارة العسكريين، ولكن أيضًا من قبل كل من يفتخر بأسطولنا وماضيه البطولي ويؤمن بمستقبله. لطالما اعتبرت الخدمة في البحرية مرموقة؛ فقد تشكلت سلالات بحرية بأكملها في روسيا على مدى أجيال.

منطقة Bolshemurtinsky ليست ميناء البحار الخمسة، ولكنها مرتبطة مباشرة بهذه العطلة الرائعة. لقد أدى أبناء وطننا الخدمة العسكرية بأمانة وصدق في البحار والمحيطات.

بيزوخوف سلافي دميترييفيتش

ولد في 9 يونيو 1949 بالقرية. بيريزوفكا، منطقة نزاروفسكي. نجل السكرتير الأول للجنة الحزب المحلية في منطقة بولشيمورتنسكي ديمتري فيدوروفيتش بيزوخوف. منذ الطفولة، كنت أصمم الغواصات والسفن. في عام 1966 تخرج من مدرسة بولشيمورتينسك الثانوية رقم 1 بالميدالية الفضية. دخل المعهد البحري في المحيط الهادئ الذي سمي باسمه. ماكاروف في فلاديفوستوك، وتخرج بنجاح في عام 1971. في الفترة من 1977 إلى 1982، خدم أولاً كملاح، ثم كقائد للرتبة الثانية في فرقة الغواصات العاشرة في كامتشاتكا، بريموري. في عام 1982، تخرج من رتبة الضباط الخاصين الأعلى لمدة شهرين من وسام لينين في البحرية، وتخصص في "قائد الغواصات من الرتبة الأولى". واصل خدمته في الوحدة العسكرية بريموري 45708 كقائد للغواصة K-557. توفي بشكل مأساوي في 17 فبراير 1986 في موقع قتالي.

زانداروف سيرجي الكسندروفيتش

ولد في 17 أبريل 1959 في قرية بولشايا مورتا. بعد تخرجه من الصف الثامن، دخل مدرسة لينينغراد ناخيموف البحرية. في عام 1981 التحق بالمدرسة البحرية العليا للغوص التي سميت باسمه. لينين كومسومول، تخصص - تسليح السفن، مهندس كهربائي. في عام 1989 تخرج من فئات الضباط الخاصين العليا في البحرية، التخصص - قائد الغواصات، في عام 1997 - الأكاديمية البحرية، التخصص - القيادة والأركان العملياتية التكتيكية البحرية، في عام 2001 - الأكاديمية العسكرية لهيئة الأركان العامة للقوات المسلحة للاتحاد الروسي ، الكلية الرئيسية، التخصص - الإدارة العسكرية والعامة، في عام 2008 - الأكاديمية العسكرية لهيئة الأركان العامة للقوات المسلحة للاتحاد الروسي، كلية إعادة التدريب والتدريب المتقدم، التخصص - مدرس في المدرسة العليا. في عام 2002، بموجب مرسوم من رئيس الاتحاد الروسي، حصل S. A. Zhandarov على الرتبة العسكرية "أميرال خلفي".
بدأ خدمته العسكرية كقائد لرأس حربي صاروخي لغواصة صواريخ استراتيجية، وانتهت كنائب قائد مجموعة مشتركة من القوات والقوات في شمال شرق الاتحاد الروسي (كامتشاتكا). وفي 30 نوفمبر 2009 أحيل إلى الاحتياط عند انتهاء عقده 49 سنة خدمة.
منذ عام 2009 - ممثل JSC Concern Marine Arms Gidropribor في موسكو.
حاليًا، مدير قضايا الدفاع في معهد أبحاث JSC Atoll.

بافلوف يوري سيمينوفيتش

ولد في 1 يناير 1941 في قرية داشنايا بمنطقة كوزولسكي، ثم انتقلت العائلة إلى بولشايا مورتا. بعد تخرجه من المدرسة، عمل كمدفع رشاش في مصنع كراسنويارسك المشترك، في لواء العمل الشيوعي. أعد نفسه للخدمة العسكرية: مارس الرياضة، وحصل على فئة رياضية واحدة في التزلج، وتنافس مع المنتخب الوطني للمنطقة في جمعية ترود، ودرس في ناد بحري، وحصل على فئة في التجديف والتجديف بالكاياك، وكان عضوًا في جمعية ترود. مفرزة كومسومول التنفيذية لمكافحة اللصوصية . في عام 1960 تم تجنيده في الجيش والتحق بالبحرية. وأعرب عن رغبته في الخدمة حيثما يكون الأمر أكثر صعوبة. بعد اختباره في غرفة الضغط (نجا ثلاثة من أصل عشرة) تم إرساله إلى وحدة تدريب على الغوص مع تخصص كهربائي غواصات. بعد التدريب، الخدمة في الشرق الأقصى. شارك في نقل الغواصات السوفيتية إلى جمهورية إندونيسيا الصديقة، وقضى سنة وثلاثة أشهر في هذا البلد الحار، لتدريب المتخصصين المحليين. خدم في البحرية لأكثر من أربع سنوات. الآن هو متقاعد، لكنه لا يزال يعمل في المدرسة رقم 1، تدريس سلامة الحياة.

كوشنيروف أرتيم فياتشيسلافوفيتش

من مواليد 20 فبراير 1990. خدم في الخدمة العسكرية على متن الطراد الحامل للطائرات الأدميرال كوزنتسوف، الذي بنى نموذجًا له عندما كان مراهقًا. مشارك في رحلة طويلة - سوريا، حول. كريت، س. قبرص، س. مالطا. وهو الآن موظف في شرطة بولشيمورتينسك.

يقام معرض "مخصص للبحرية الروسية" في متحف بولشيمورتنسكي للتقاليد المحلية طوال شهر يوليو. يعرض الصور الفوتوغرافية والممتلكات الشخصية لمواطنينا الذين خدموا في البحرية، ونماذج السفن، والبطاقات البريدية، والكتب عن الأسطول، والطوابع المخصصة للبحرية الروسية من المجموعة الخاصة لـ Kuderko K.I. عشية يوم البحرية، موظفو المتحف يهنئ جميع مواطنيه - البحارة ويدعو سكان وضيوف القرية إلى رحلة إلى المتحف.

مدير بولشيمورتينسكي

متحف التاريخ المحلي

ماماتوفا إس.

عندما تم وضع مركز إدارة الدفاع الوطني في الخدمة القتالية العام الماضي وسط ضجة كبيرة، لم تكن هناك تصريحات حول المراقبة الناجحة للحدود البحرية للبلاد. ربما تكون مشاكل إضاءة البيئة تحت الماء عميقة جدًا لدرجة أنهم يحاولون عدم إعادتها إلى السطح مرة أخرى؟

لقد كان العنصر تحت الماء في البحرية دائمًا موضوعًا للمحادثات "المغلقة". عندما يتم عرض غواصات جديدة، يتم تغطية مراوحها وأقواسها بنسيج سميك، والتركيب الدقيق للأسلحة معروف فقط لدائرة ضيقة من الناس، ويضطر أفراد الطاقم إلى التوقيع على عدد كبير من الوثائق بشأن عدم الكشف عن الدولة أسرار. كم أكثر سرية؟ اتضح أن هناك موضوعًا آخر ليس من المعتاد التحدث عنه بصوت عالٍ. هذه هي "عيون وآذان" الأسطول الثابتة، التي توفر تغطية للوضع تحت الماء في المياه الروسية.

جوانب جديدة للإدارة العسكرية

تميزت نهاية عام 2014 بالنسبة للإدارة العسكرية الروسية بحدث مهم - وهو وضع مركز مراقبة الدفاع الوطني (NDCM) في الخدمة القتالية، والذي تم تصميمه ليصبح نوعًا من "العقل" لوزارة الدفاع، حيث يتلقى ويحلل باستمرار معلومات حول تصرفات جميع فروع الجيش والتهديدات المحتملة والوضع العسكري السياسي العالمي . وزارة الدفاع حول أهداف وغايات NTSUO (انقر للعرض) يهدف مركز مراقبة الدفاع الوطني للاتحاد الروسي إلى توفير السيطرة القتالية المركزية للقوات المسلحة للاتحاد الروسي؛ ضمان إدارة الأنشطة اليومية للقوات الجوية والبحرية؛ جمع وتلخيص وتحليل المعلومات عن الوضع العسكري السياسي في العالم، في الاتجاهات الاستراتيجية وعن الوضع الاجتماعي والسياسي في الاتحاد الروسي في السلم والحرب.
الأهداف الرئيسية:

الحفاظ على نظام السيطرة القتالية المركزية للقوات المسلحة للاتحاد الروسي استعدادًا للاستخدام القتالي ومراقبة حالة القوات المسلحة وتجمعات القوات (القوات) في الاتجاهات الاستراتيجية، فضلاً عن تنفيذ المهام الرئيسية للواجب القتالي؛

تزويد قيادة وزارة الدفاع بمعلومات عن الوضع العسكري السياسي في العالم، والوضع الاجتماعي والسياسي في الاتحاد الروسي وحالة القوات المسلحة، ودعم المعلومات لعمل كبار المسؤولين في الدولة والقوات المسلحة. وزارة الدفاع خلال فعاليات مركز الحالة التابع لوزارة الدفاع؛

ضمان إدارة وتنسيق ومراقبة الرحلات الجوية ورحلات طيران القوات المسلحة؛

ضمان الإدارة والتنسيق والسيطرة على أداء الخدمة القتالية ومهام القتال من قبل القوات البحرية (القوات)، والمشاركة في العمليات الدولية والمناسبات الخاصة، والدعم القانوني الدولي لأعمال القوات البحرية (القوات). ولا يمكن تشغيل مثل هذا المركز دون معالجة المعلومات التشغيلية الواردة من الحدود الروسية. تناوب القوات المسلحة للدول الأجنبية بالقرب من أراضي بلدنا، ورحلات الطائرات العسكرية، وتحركات السفن والغواصات للأساطيل الأجنبية - كل هذه المعلومات يجب أن تجمعها NTSUO.

إن الحصول على مثل هذه المعلومات ونقلها إلى المركز ليس بالمهمة السهلة، لكن بعض مبادئ إجراء مثل هذه المعلومات الاستخبارية أصبحت معروفة بالفعل لعامة الناس. ويشمل ذلك مراقبة تصرفات العدو المحتمل من الفضاء، وطرق المراقبة الإلكترونية، وتتبع الإشارات الحرارية والصوتية المنبعثة من أنواع مختلفة من المعدات العسكرية.

للوهلة الأولى، تبدو الحلول لتنفيذ مهمة المركز في سياق التغطية الإلكترونية للوضع في المناطق الحدودية، كما يقولون، «تطفو على السطح». ماذا لو كان الخطر يأتي من الأعماق؟ سنغوص افتراضيًا في هاوية مشاكل الصوتيات المائية العسكرية مع الأدميرال الاحتياطي، رئيس قسم الدفاع في معهد أبحاث أتول، سيرجي زانداروف، الذي يعلن صراحةً عن "ثغرات" خطيرة في القدرة الدفاعية للبلاد. سيرة سيرجي ألكساندروفيتش زانداروف (انقر للعرض) ولد في 17 أبريل 1959 في قرية بولشايا مورتا بإقليم كراسنويارسك. في القوات المسلحة منذ عام 1976.

تعليم:

1976 - مدرسة لينينغراد ناخيموف البحرية.
- 1981 - المدرسة البحرية العليا للغوص التي سميت باسمها. لينين كومسومول، تخصص - تسليح السفن، مهندس كهربائي.
- 1989 - فئات الضباط الخاصة العليا بالبحرية، تخصص - قائد غواصة.
- 1997 - الأكاديمية البحرية تخصص - القيادة والأركان العملياتية التكتيكية البحرية.
- 2001 - الأكاديمية العسكرية لهيئة الأركان العامة للقوات المسلحة للاتحاد الروسي، الكلية الرئيسية، التخصص - الإدارة العسكرية والعامة.
- 2005-2008 - الأكاديمية العسكرية لهيئة الأركان العامة للقوات المسلحة للاتحاد الروسي، كلية إعادة التدريب والتدريب المتقدم، التخصص - مدرس في المدرسة العليا.

أنشطة الخدمة:

1981-1985 - قائد مجموعة المراقبة، قائد الرأس الحربي الصاروخي لغواصة غواصة ذات صواريخ استراتيجية.
1985-1989 – مساعد كبير لقائد طراد غواصة الصواريخ الاستراتيجية. تمت الموافقة على تشغيل الغواصة بشكل مستقل (مارس 1986).
1989-1994 (أسطول المحيط الهادئ) – قائد غواصة الصواريخ الإستراتيجية K-430، في الخط الأول منذ عام 1990. 1997-1999 (SF) – رئيس أركان قسم الغواصات الاستراتيجية النووية الثقيلة للمشروع 941. حصل على تصريح لقيادة القوات في البحر.
2001 – مفوض أول للهيئة الدائمة لقبول الدولة للسفن. تنظيم قبول واختبار حالة الغواصات.
2001-2004 – رئيس عمليات التسليح والأسلحة – نائب قائد المجموعة المشتركة للقوات والقوات في شمال شرق الاتحاد الروسي (كامتشاتكا). إدارة الدعم الفني وزيادة الاستعداد الفني لمجموعة الخدمات المتعددة للقوات المسلحة للاتحاد الروسي. 2002 - بمرسوم من رئيس الاتحاد الروسي حصل على الرتبة العسكرية "أميرال خلفي".
منذ عام 2004 — محاضر كبير في قسم الفنون العملياتية البحرية بالأكاديمية العسكرية لهيئة الأركان العامة.
وفي 30 نوفمبر 2009 أحيل إلى الاحتياط عند انتهاء عقده 49 سنة خدمة.
منذ عام 2009 - ممثل JSC Concern Marine Arms Gidropribor في موسكو.
حاليًا، مدير قضايا الدفاع في معهد أبحاث JSC Atoll.

متزوج وله ولدان ويعملان ضباطاً في وزارة الدفاع الروسية. يعرف أميرال الاحتياط سيرجي زانداروف بشكل مباشر أهمية استلام قيادة الجيش والبحرية للمعلومات التشغيلية في الوقت المناسب وتنسيق أعمال جميع فروع الجيش. وفي رأيه، فإن إنشاء مركز إدارة الدفاع الوطني هو مطلب ناشئ عن تحليل طبيعة الصراعات العسكرية الحديثة، ويزيد بشكل كبير من معامل القيادة والسيطرة على القوات المسلحة. لكن، كما أوضح محاور وكالة الأنباء، فإن هذا المركز لا يزال يفتقر إلى “النهايات العصبية”.

يعد المركز ضروريًا للجمع المستمر وتقييم الوضع وضمان اعتماد قرارات الإدارة من قبل القيادة العليا للبلاد في الظروف اليومية، لفترة التهديد، لتنسيق نشر قواتها، وإجراء أي عمليات بشكل فعال. إنه ضروري للمراقبة المستمرة لحالة قواتنا والوضع العالمي. والمركز مجهز بالفعل بأدمغة إلكترونية جيدة، ولكنه يحتاج إلى أجهزة استشعار، وأجهزة استشعار، وأنظمة يمكنها نقل البيانات المجمعة عبر الإنترنت، بما في ذلك البيانات الاستخباراتية، لكي يعمل بكامل طاقته. واليوم، لا تصل المعلومات حول الوضع تحت الماء إلى المركز، على الرغم من إنشاء مركز هناك لتلقي هذه المعلومات. على الإنترنت، كان من المفترض أن يرصد هذا المنشور تلك التهديدات التي يمكن ملاحظتها في المنطقة المجاورة مباشرة للحدود البحرية لروسيا. يعد إنشاء مثل هذه الهيئة بمثابة استكمال منطقي لبناء GLONASS وESIMO (نظام الدولة الموحد للمعلومات حول الوضع في المحيط العالمي) وEGSONPO (نظام الدولة الموحد لإضاءة الوضع السطحي وتحت الماء) والأنظمة الأخرى المعلن عنها في وثائق البرنامج منذ 15-18 سنة. ولكن أين هذه الأنظمة؟ لذلك تم إنشاء المركز، لكن "النهايات العصبية" لم تكن موجودة.

على مدى السنوات القليلة الماضية، كتب الأدميرال رسائل حول مشاكل تحت الماء إلى جميع كبار المسؤولين المسؤولين عن الدفاع الروسي تقريبًا. يركز زانداروف على الوثائق الرسمية وتنفيذها الفعلي. على سبيل المثال، في عام 2000، بأمر من رئيس الاتحاد الروسي، تمت الموافقة على "أساسيات سياسة الاتحاد الروسي في مجال الأنشطة البحرية حتى عام 2010". كان أحد المجالات ذات الأولوية في "الأساسيات..." هو إنشاء ونشر نظام موحد لإلقاء الضوء على الوضع في المحيط العالمي. وفي ديسمبر 2010، تم تقديم "استراتيجية تطوير الأنشطة البحرية للاتحاد الروسي حتى عام 2030" بمهمة مماثلة. لقد مرت 15 عامًا على الصياغة الأولية لمهمة إنشاء نظام إضاءة موحد تحت الماء. أخيرًا، في 26 يناير 2015، خاطب الأدميرال زانداروف الرئيس الروسي فلاديمير بوتين في رسالته، وفي 30 يناير، في اجتماع مجلس إدارة الإدارة العسكرية الروسية، جاء فيه: "تقوم وزارة الدفاع بإنشاء أنظمة لإضاءة المنطقة". الوضع في القطب الشمالي."

لفهم عمق المشكلة بالكامل، دعونا نحاول معرفة السبب وراء حاجة الجيش إلى النظر تحت الماء وما هي التهديدات الكامنة في اتساع محيطات العالم.

مصلحة أعماق البحار

وتتجلى أهمية تغطية الوضع تحت الماء بوضوح في أحداث أغسطس 2000، عندما وقعت المأساة على الغواصة النووية كورسك. وبحسب البيانات الرسمية، تم البحث عن حاملة الصواريخ الغارقة باستخدام المعدات القياسية للطراد "بطرس الأكبر"، التي أجرت مع الغواصة تدريبات في بحر بارنتس. وعلى الرغم من الأسلحة الصوتية المائية القوية التي تتمتع بها السفينة، لم يتم اكتشاف القارب الغارق إلا في صباح اليوم التالي للمأساة.

ببساطة، بدون معرفة دقيقة بمكان وأي غواصة تابعة للبحرية الروسية تتواجد في وقت معين، يبدو أن القيام بأنشطة مثل اختبار أحدث الغواصات، والتدريبات واسعة النطاق، وعمليات الإنقاذ يمثل مشكلة كبيرة.

مهمة أخرى مهمة لـ "العيون تحت الماء" التابعة للبحرية هي ضمان المشاكل المضمونة لغواصات العدو المحتمل الذي يرغب بشكل غير منسق في زيارة مناطق التدريب القتالية والاقتراب من قواعد السفن الروسية. وباعتباره "برنامج الحد الأدنى"، فمن الضروري أن يكون لديك على الأقل معلومات كاملة عن تحركاتهم.

كلمة رئيس تحرير مجلة الدفاع الوطني الخبير العسكري إيغور كوروتشينكو:

"في القطب الشمالي، تحت جليد المحيط المتجمد الشمالي، يتم تسجيل نشاط الغواصات النووية متعددة الأغراض التابعة للبحرية الأمريكية والبريطانية بانتظام، والتي تنفذ مهام معينة هناك بشكل مستمر. ماذا يفعلون، ما هي المهام التي يقومون بها إنهم يحلون كم وأين وإلى متى هم هناك؟ كل هذا يحتاج إلى توضيح وتتبع، بالطبع، المهمة هي أن تكون قادرًا على الكشف مسبقًا عن حقيقة وجود غواصات أجنبية في مناطق التدريب القتالي للأسطول الشمالي وعند الاقتراب من قواعدنا”.

ويشارك الأدميرال سيرجي زانداروف رأيًا مماثلاً. ويرى أن أنشطة القوات الاستراتيجية المغمورة مستحيلة دون ضمانات الخروج الآمن من قواعدها. "تقوم روسيا ببناء حاملات صواريخ جيدة، مثل يوري دولغوروكي وألكسندر نيفسكي وممثلين آخرين لمشروع بوري. يجب أن تبحر طرادات الغواصات هذه سراً، ولهذا يحتاج قائد "الإستراتيجي"، الهيئة الإدارية إلى معرفة ما هو موجود تحت". الماء نرسل الغواصات إلى العدم، إلى المجهول. يغوص القائد ولا يعرف ما ينتظره تحت الماء: "نيو هامبشاير" أو "فيرجينيا" أو "لوس أنجلوس" أو "سي وولف" (ملاحظة المحرر - أسماء). الغواصات البحرية الأمريكية)." يقول زانداروف.

أحد الأمثلة المفيدة التي توضح خطورة "المجهول" تحت الماء هو اصطدام الغواصة الأمريكية باتون روج بالغواصة الروسية كوستروما في عام 1992. في ذلك الوقت، كانت غواصتنا في منطقة التدريب القتالي بالقرب من شبه جزيرة ريباتشي (الأسطول الشمالي). خلال الصعود التالي إلى عمق المنظار، سمعت ضربة. اصطدم سطح السفينة المصنوعة من التيتانيوم "كوستروما" بهيكل "باتون روج" الذي ظل وجوده بالقرب من الأراضي الروسية دون أن يلاحظه أحد. وعلى الرغم من عدم حدوث تغييرات عالمية في العلاقات بين القوتين النوويتين نتيجة لهذه الحادثة، إلا أنها تظهر بوضوح الحاجة إلى المعرفة حول وجود غواصات معادية في المياه الروسية.

كيف عملت

يتم تطبيق التقنية الرئيسية التي تقوم عليها أنظمة الإضاءة تحت الماء عمليًا من خلال التقاط الموجات الصوتية المائية الناتجة عن أي جسم موجود في الماء. ومثل هذه الموجات هي أحد الأنواع القليلة من الاهتزازات التي يمكن أن تنتشر عبر مسافات طويلة في البحر، كما تنعكس عن العوائق دون فقدان كبير للمعلومات "التي تحملها".

تنقسم الأجهزة الصوتية المائية عادة إلى نشطة وسلبية. ترسل السونار النشط نفسها نبضات صوتية في الاتجاه المطلوب، وبعد ذلك تتلقى الإشارات المنعكسة من الأجسام الموجودة تحت الماء. الوسائل السلبية تؤدي نصف العمل فقط: فهي نفسها صامتة، وتستقبل فقط الإشارات في وضع تحديد اتجاه الضوضاء من جميع الكائنات الموجودة في منطقة البحث. على سبيل المثال، الأنظمة الصوتية المائية للسفن والغواصات قادرة على العمل في الوضعين النشط والسلبي، لكن أنظمة الإضاءة الثابتة تحت الماء غالبًا ما "تستمع" فقط دون الكشف عن موقعها عن طريق إرسال إشارات.

يمكن النظر في مبدأ تشغيل أنظمة المراقبة الصوتية المائية الثابتة باستخدام مثال مجمع دنيستر، الذي تم تطويره في السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي. وهو يتألف من هوائيين صوتيين مائيين يبلغ طولهما حوالي مائة متر، يقعان في قاع البحر ويتحكمان في الاقتراب من خليج أفاتشا في وضع تحديد الاتجاه وفقًا للمجال الصوتي المائي الأساسي الذي أنشأه الجسم تحت الماء عند التحرك. تم تركيب الهوائيات بالقرب من منحدر الأعماق، مما أدى إلى حماية قواعد أسطول المحيط الهادئ في كامتشاتكا بشكل موثوق من الزوار غير المرغوب فيهم.

ولتخيل حجم هذه الهياكل، يكفي أن نذكر فقط أن كل واحد منها كان مثبتًا في الأسفل بواسطة مرساتين يزن كل منهما 60 طنًا. ومع ذلك، حتى هذه التدابير لا يمكن أن تضمن تماما جمود الهوائيات. وبحسب البيانات المنشورة سابقاً في وسائل الإعلام، في عام 2000، غادر أحد الهياكل "طوعاً" موقع تركيبه وانجرف إلى شواطئ اليابان، حيث ظن في البداية أنه غواصة أجنبية مفقودة!

بالإضافة إلى الهوائيات نفسها، تضمن المجمع سفينة إضاءة تحت الماء (يشار إليها أيضًا باسم السفينة التجريبية) "كامتشاتكا". لقد كان مثل مكرر دنيستر، مما يزيد من نطاق المجمع ويزيد من دقة مراقبة الأجسام تحت الماء.

مثل أي شيء تم بناؤه بأيدي الإنسان، يتطلب مجمع دنيستر صيانة دورية. وفقًا للبيانات المفتوحة، كان الوقت اللازم للهوائيات تحت الماء عشر سنوات، وبعد ذلك كان مطلوبًا رفعها إلى السطح. ولهذا الغرض، تم وضع خزانات الصابورة داخل الهوائيات، مملوءة بالهواء إذا لزم الأمر. الحلقة المتعلقة بإرساء أحد عناصر نهر دنيستر، والتي كادت أن تنتهي بمأساة، سمحت لعامة الناس بمعرفة بعض التفاصيل حول هذا المجمع.

وفي عام 2003، تم بنجاح رفع أحد الهوائيات إلى السطح باستخدام مركبة أعماق البحار مزودة بنظام إمداد الهواء عالي الضغط. وبعد القيام بأعمال وقائية، أعيدت إلى مكانها واستمرت في تصعيب الحياة على القوات المغمورة التابعة للأساطيل الأجنبية. وبعد ذلك بعامين جرت محاولة لرفع هوائي ثانٍ. ثم نزلت المركبة تحت الماء AS-28 إلى قاع المحيط الهادئ، وكانت مهمتها توصيل خرطومين بطول 600 متر بخزانات صابورة دنيستر. بعد وقت قصير من بدء العمل، وجدت الغواصة نفسها محاصرة بالحبال والكابلات وشباك الصيد المتشابكة، وهي تتشبث بالهوائي بسخاء. أمضى الغواصون حوالي أربعة أيام في الأسر تحت الماء. تم تجنب المأساة بفضل مساعدة رجال الإنقاذ الإنجليز الذين استخدموا مركبتهم بدون طيار لتحرير AS-28.

بعد ذلك، كما قال الأدميرال سيرغي زانداروف لوكالة الأنباء، تم التخلي عن مشروع دنيستر. وبعد مرور بعض الوقت تم سحب السفينة "كامتشاتكا" من الأسطول والتي كانت بمثابة "مصباح كهربائي" لهذا المجمع.

بالطبع، لم يكن "دنيستر" هو المشروع الوحيد للبحرية السوفيتية الروسية الذي راقب الوضع تحت الماء. من المصادر المفتوحة، من المعروف وجود أنظمة فولخوف وآمور وليمان، بالإضافة إلى ما يسمى بمراكز المراقبة المنفصلة تحت الماء (OTsPN).

هناك أيضًا أدلة على أن الأسطول الشمالي كان لديه مركز اتصالات في جزيرة نوفايا زيمليا، متصل بمجمع سيفر الصوتي المائي الثابت. تحدث الأدميرال سيرجي زانداروف لفترة وجيزة عن مصيره في محادثة مع أحد المراسلين بمصطلحات عسكرية: "اليوم أصبح هذا المجمع قديمًا، وعلى أساسه تم تطوير نظام تسلسلي آخر يحتوي على عناصر اتصال حديثة".

يمكن أيضًا العثور على إشارات إلى نظام "الشمال" في المقالة العلمية الجديرة بالملاحظة "النهج المرتكز على الشبكة لحل مشكلة إلقاء الضوء على الوضع تحت الماء في القطب الشمالي". مجموعة من المؤلفين بقيادة الأكاديمي بيشيخونوف، الذين يدرسون مفهوم المراقبة تحت الماء للحدود الشمالية لروسيا، يكتبون حرفيًا ما يلي:

الأنظمة الصوتية المائية الثابتة من النوع "الشمالي" المنتشرة في القطب الشمالي تتحكم فقط في جزء ضئيل من منطقة المياه في منطقة القطب الشمالي للاتحاد الروسي. علاوة على ذلك، نظرًا لسرية تركيبها، فإنها تخضع لرد فعل فعال، حتى إلى حد إيقافها عن العمل.

ولكي نكون منصفين، نلاحظ أنه يبقى من غير الواضح من المادة ما إذا كان المقصود بـ«الشمال» القديم أو «خلفه».

ومع ذلك، فإن الأدميرال سيرجي زانداروف لا يتفق مع رأي المؤلفين حول عدم فعالية "الشمال". "لماذا يكتبون هذا، وعلاوة على ذلك، في الاجتماعات والمؤتمرات، هل يشوهون عمدا القدرات التشغيلية لنظام سيفر؟" - المحاور يطرح سؤالاً. وهو نفسه يجيب: "لأنه، بعد أن أنفقوا الكثير من المال على الأساس لإنشاء نظام متكامل للمراقبة تحت الماء مركزه الشبكة (ISSUS)، دون إضاءة كيلومتر مربع واحد تحت الماء، فإنهم يريدون المزيد من الأموال لتنفيذ التطوير". العمل الذي ينص القانون على نجاحه بنسبة 50٪ فقط، علاوة على ذلك، فإن طريقة إلقاء الضوء على الوضع الذي اقترحه هؤلاء المؤلفون ليست مجدية من الناحية التكنولوجية.

على خلفية العديد من التصريحات حول تطوير أحدث أنظمة المراقبة، يشير الأدميرال سيرجي زانداروف إلى أن التوقعات السلبية حول وظيفة "العيون تحت الماء" للأسطول لا تؤثر على المشاريع الجديدة، بل على الوضع الحالي في البحر. علاوة على ذلك، قد يواجه مصنعو المعدات تحت الماء عقبة أخرى غير متوقعة يمكن أن تؤخر بشكل كبير تشغيل الأنظمة الصوتية المائية الجديدة.

"في الواقع، تجري الآن أنشطة لتحسين المحطات الموجودة تحت الماء، ويتم تنفيذ أعمال التطوير كجزء من التطورات الجديدة، وفي هذا السياق، أصبحت مشكلة خطيرة أخرى ذات صلة - عدم وجود أوعية الكابلات والقتلة المناسبة لوضع أي أنظمة على سبيل المثال، لا يوجد في أسطول المحيط الهادئ سوى سفينة واحدة من هذا القبيل - Biryusa القديمة،" أكد المحاور.

الآن، وفقًا لوثائق الشراء المنشورة، تقع شركة Biryusa على أراضي مركز الإصلاح الشمالي الشرقي في فيليوتشينسك وتنتظر استعادة المحرك الرئيسي.

ومن حسن الحظ أن "سؤال الكابل" لا يزال بلا إجابة. في عام 2013، أفاد مركز كريلوف العلمي عن تطوير تصميم مفاهيمي لسفينة كابلات جديدة مخصصة لمد خطوط الاتصالات وتنفيذ الأعمال تحت الماء في البحر. دعونا نلاحظ أن تصميمه تم تنفيذه من خلال "عين" محددة للغاية على القطب الشمالي. وبعد مرور عام، بدأت السفن تتجسد في المعدن. على وجه الخصوص، تم وضع طبقتين من الكابلات من المشروع 15310 في تتارستان في مصنع زيلينودولسك.

على الأرجح، تم استبدال "الشمال" القديم بنظام إضاءة آخر تحت الماء، تم تطويره من قبل معهد أبحاث أتول. تنتج "Atoll" اليوم مجمعًا صوتيًا مائيًا سلبيًا تسلسليًا ثابتًا "MGK-608E" ، والذي وفقًا لبعض المصادر له اسم ثانٍ - "الشمال". يذكرني بشيء، أليس كذلك؟

في عام 2012، وصف نائب المدير العام لشركة Rosoboronexport، وهو يعرض هذا المنتج في معرض Euronaval، بأنه "جهاز مراقبة تحت الماء في منطقة البحر البعيدة". المجمع عبارة عن سلسلة من صفائف الهوائيات المرحلية المثبتة في قاع البحر، وتتكون من عناصر الاستقبال (السماعات المائية)، والتي يمكن وضعها على مسافة عشرات إلى مئات الكيلومترات من الساحل.

تطورات ومشاكل معهد الأبحاث "أتول" (اضغط للعرض) في الوثائق الرسمية لمعهد الأبحاث "أتول" يمكنك العثور على إشارات إلى ما يسمى بالمنتج "سيفريانين"، وفقا للبيانات المتعلقة بنظام الإضاءة تحت الماء. ومن الجدير بالذكر أنه رسميًا، وفقًا لبيانات التقرير السنوي لشركة أتول، تم الانتهاء من تطوير هذا المشروع في عام 2011. أدت المشاكل في إمداد الأسطول في النهاية إلى رفع دعوى قضائية من قبل وزارة الدفاع ضد المصممين. ومع ذلك، في السنوات اللاحقة، بدأ هذا المنتج الذي طالت معاناته في الظهور مرة أخرى في بيانات الشراء لمعهد الأبحاث. على سبيل المثال، في عام 2013، أعلنت شركة Atoll عن مناقصة لإصدار شهادات للمنتجات الكهربائية والإذاعية الأجنبية لاستخدامها في إطار المشروع المذكور أعلاه. وباعتباره "مشروعًا استثماريًا واعدًا"، تواصل أتول النظر في إعادة تجهيز الإنتاج المخطط لإنتاج "وسائل صوتية مائية ثابتة ومستقلة لإضاءة البيئة البحرية".

تجدر الإشارة إلى أن المجمع الصوتي المائي الثابت هو نظام متعدد المكونات معقد بشكل لا يصدق، ويعد تطويره مهمة طويلة وكثيفة العمالة. لكن التنمية ليست سوى نصف المعركة. فالهواتف المائية وأنظمة الاتصالات والمعدات الخاصة بمراكز المراقبة لا تكفي لشحنها ببساطة إلى المستودع. وهذا يتطلب التعاون بين المتخصصين في التصميم والشركة المصنعة للمعدات والمشغل، وهو البحرية. إن تعقيدات هذا التعاون واضحة للعيان في مواد المحاكمة بين وزارة الدفاع والجزيرة المرجانية المذكورة بالفعل. ويستشهد محضر الاجتماع بكلمات ممثل معهد الأبحاث الذي يدعي أن التأخير في تسليم المنتج إلى الأسطول الشمالي حدث بسبب فشل العميل في توفير سفينة الكابل. هناك حقيقة أخرى مثيرة للاهتمام وهي أنه عند اختبار الأجهزة، ظهرت مشاكل تتطلب استخدام نوع مختلف من الكابلات، وكذلك أن قرار إجراء تغييرات على تصميم المنتج المُصنَّع تم اتخاذه في وقت كان فيه جزء كبير من تم تصنيع الأجهزة بالفعل وتتطلب إعادة صياغة (التصنيع مرة أخرى). تحتوي الوثيقة نفسها على مقتطفات من رسالة من ممثل وزارة الدفاع، الذي يدعي أنه من بين 127 جهازًا، تم تسليم جهاز واحد فقط في الوقت المحدد، ومن أصل 572 كيلومترًا من الكابلات، تم شراء 462 جهازًا فقط في الاتحاد السوفييتي تم الحفاظ على أعلى مستوى، لذلك معلومات مجزأة للغاية حول الأنظمة المذكورة أعلاه ومصيرها. لكن من الواضح أن أسرار الدولة لم تكن محمية في الولايات المتحدة. أو ربما لم يحاولوا حقًا، وتعمدوا تخويف قادة البحرية في البلدان الأخرى من خلال وجودهم في كل مكان. على أية حال، توجد اليوم معلومات كافية حول أنظمة السونار التي طورتها البحرية الأمريكية في القرن الماضي لفهم مبادئ عملها.

عيون الرأسمالية تحت الماء

من المؤكد أن نظام التتبع العالمي الأكثر شهرة تحت الماء يمكن أن يسمى مجمع SOSUS الأمريكي. وهي عبارة عن شبكة متخصصة من السماعات المائية الموجودة تحت الماء الموجودة في قيعان البحار المرتفعة، وهي مصممة لتتبع تحركات الغواصات. وبطبيعة الحال، فإن دقة تحديد إحداثيات الغواصة المتحركة تقريبية للغاية، ولكنها تجعل من الممكن نقل المعلومات الحالية إلى قوات المناورة التابعة للبحرية الأمريكية، القادرة على إجراء بحث أكثر دقة عن جسم ما في المنطقة. المحيطات الشاسعة.

تجدر الإشارة إلى أن فعالية SOSUS، مثل أي نظام صوتي مائي آخر، تعتمد بشكل مباشر على مستوى الضوضاء المنبعثة من الجسم تحت الماء. وإذا سُمعت غواصات الجيل الأول على مسافة عدة آلاف من الكيلومترات (اعتمادًا على انكسار شعاع الصوت)، فمع تطور الفكر العلمي والتقني العسكري، انخفضت هذه المسافة بشكل كبير. هناك رأي مفاده أن غواصات الجيلين الثالث والرابع، حتى مع وجود محطة للطاقة النووية، لا يمكن اكتشافها عمليا بواسطة هذا النظام، الأمر الذي أدى، إلى جانب ارتفاع تكلفة الصيانة، إلى انخفاض جزئي في برنامج SOSUS. تعرف على المزيد حول SOSUS (انقر للعرض) SOSUS (نظام المراقبة الخارجية) هو نظام كشف سلبي تحت الماء تم نشره خلال الحرب الباردة من قبل الولايات المتحدة في مناطق رئيسية من محيطات العالم.

وشملت عدة أنظمة فرعية. على الجرف القاري لأمريكا الشمالية في المناطق المتاخمة لشمال المحيط الأطلسي، تم تركيب نظام قيصر الفرعي (CAESAR). يعمل النظام الفرعي "Colossus" (COLOSSUS) في الجزء الشمالي من المحيط الهادئ. تم تركيب عدة وحدات من السماعات المائية الفردية في المحيط الهندي وبعض المناطق الأخرى، والتي لم يتم الكشف عن موقعها بعد.

تستمع السماعات المائية تحت الماء إلى المحيط وترسل البيانات إلى محطة الشاطئ. ومن هناك، يتم إرسال المعلومات إلى مركز المعالجة، غالبًا عبر الأقمار الصناعية. تتمتع SOSUS بالدقة الكافية في اكتشاف الغواصة وتحديد موقعها في دائرة نصف قطرها لا يزيد عن 100 كيلومتر. هذه منطقة مهمة، ولكن اعتمادًا على جودة الاتصال، يمكن تقليل نصف القطر إلى 10 كم.

ويمكن اعتبار العيب الأكبر للنظام هو عدم القدرة على التحكم في مياه المحيط العالمي الواقعة خارج منطقة 500 كيلومتر من حدود الجرف القاري.

نظام SOSUS مكلف للغاية. ومع نهاية الحرب الباردة، قدمت SOSUS إمكانياتها لإجراء البحوث حول المحيط العالمي للأغراض السلمية، وفي الوقت نفسه استبدلت القاعدة العنصرية بقاعدة أكثر حداثة وكفاءة. في حين تم سحب العديد من الأنظمة الفرعية من الخدمة القتالية، فقد تم تنشيط أنظمة فرعية متنقلة إضافية ويمكن نشرها حسب الحاجة. على أي حال، فإن SOSUS الأمريكية، وإن كان في نسخة مخفضة، تواصل العمل. هل تمكنوا من الحفاظ على التراث السوفيتي تحت الماء في روسيا؟

للمستقبل

إن مهمة تنفيذ السيطرة الكاملة على الوضع تحت الماء في مياهنا أصبحت أكثر أهمية اليوم من أي وقت مضى. الوضع السياسي في العالم، وخطط روسيا لحماية المصالح الوطنية في القطب الشمالي، وتسجيل حلقات من الغواصات الأجنبية التي تدخل المناطق البحرية الحدودية للبلاد - كل هذا يجعلنا نفكر في مدى فعالية أنظمة المراقبة تحت الماء الموجودة في الخدمة.

لفهم الحقائق الحديثة ومشاكل الصناعة المائية الصوتية، دعونا ننتقل إلى الوثائق الرسمية. عند البحث عن أي معلومات حول أنظمة الإضاءة تحت الماء على الإنترنت، فإن أسهل طريقة هي العثور على "استراتيجية تطوير الأنشطة البحرية الروسية".

يصف واضعو الاستراتيجية "إنشاء نظام دولة موحد لإلقاء الضوء على الوضع السطحي وتحت الماء في المحيط العالمي (USSONPO)" بأنه أحد أهم المهام. وتحدث الأدميرال سيرجي زانداروف أيضًا عن أهمية تنفيذ هذه المهمة في الوقت المناسب.

"إن إنشاء مثل هذا النظام أمر ضروري، وقد تم تحديد مهمة إنشائه بدقة وبشكل صحيح. بحلول عام 2012، كان من المفترض أن تكون المرحلة الأولى من تغطية المنطقة الاقتصادية الخالصة لروسيا بالمجالات المادية لأنظمة المعلومات المحلية قد اكتملت. وهذا يعني تغطية 30% من هذه المناطق بحلول عام 2020، وينبغي زيادة هذه النسبة إلى 50%. ومع ذلك، فإننا في عام 2015، وجزء صغير فقط من المياه الروسية مضاء فعليًا. ومهمتنا هي تغطية المنطقة الأكثر تعرضًا للخطر الخروج من نقاط النشر لم يفت الأوان بعد لاستعادة نظام الإنذار تحت الماء، يحتاج العلماء إلى تقييم موضوعي للاحتياطيات الحالية، ويحتاج العملاء في وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي إلى صياغة وتبرير المهام. لا تؤمن بالفكرة المثالية، ولكن كن أكثر واقعية. الوضع الحالي هو أنه بدلاً من شراء المنتجات التسلسلية أو التبسيطات الأخرى، يتم تطوير بعض الأنظمة الجديدة. هذا هو الاتجاه الذي بدأ في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين سنوات: "سأفعل ما هو أفضل". هذا بالضبط ما كتبته في رسالة إلى الرئيس ورئيس الحكومة ونائب رئيس الحكومة روجوزين ووزير الدفاع ورئيس الأركان العامة.

كما كتب فيكتور كوريشيف، مطور المرفق الصوتي المائي الشهير Ritsa، عن المشاكل الرئيسية للصناعة منذ عام ونصف. في مقالته "الكآبة والصمت في البيئة تحت الماء"، فإن الأسباب الرئيسية لأزمة الصوتيات المائية العسكرية هي مسارات التطوير الخاطئة لهذه المنطقة في السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي واحتكار موردي المعدات الفردية تحت الماء. وفي المقال ينتقد المتخصص أيضًا تصرفات قيادة البحرية.

إن ما يؤدي إليه "العمى تحت الماء" بالنسبة للأسطول الروسي اليوم قد تم الإبلاغ عنه مرارًا وتكرارًا من قبل متخصصين آخرين في مجال الصوتيات المائية. استمرت مناقشتهم في وسائل الإعلام المواضيعية لفترة طويلة، مما أدى بشكل دوري إلى ظهور مشاكل المنافسة بين الشركات المصنعة للمعدات تحت الماء، وطرح الأسئلة الملحة على الجمهور للمصممين وقيادة البحرية الروسية. فماذا يكتب الخبراء عنه في أوقات فراغهم؟

يشير الغواصة فلاديمير يامكوف في مقالته "العجز المضاد للغواصات" إلى مشاكل محددة ناجمة عن عدم وجود أنظمة إضاءة ثابتة تحت الماء. في الواقع، يشير المؤلف إلى أنه بدون نظام عالمي لإلقاء الضوء على الوضع تحت الماء، لن تتمكن حتى أحدث الغواصات الروسية من التمييز بين الحليف تحت الماء والعدو المحتمل. "إن غواصاتنا، بما في ذلك الغواصات الأحدث، أدنى بكثير من الغواصات الأمريكية في المعلمة الرئيسية والأكثر أهمية التي تحدد التخفي، وإمكانية الوصول، والحصانة، وبالتالي الاستقرار القتالي والفعالية القتالية - في نطاق الكشف، وهو ما تؤكده البيانات الاستخبارية، "الحسابات والتدريبات على الاكتشافات، في الوقت نفسه، أنظمتنا الصوتية المائية (GAS) غير قادرة على تصنيف الأهداف بشكل موثوق في نطاقات الكشف القصوى"، يكتب يامكوف.

أفاد متخصصون من NPO Soyuz بذلك في رسالتهم المنشورة إلى وزير الدفاع ومدير FSB في روسيا. وفقًا لكبير المصممين والمدير العلمي للمؤسسة، تستخدم البحرية الأنظمة الصوتية المائية دون تصنيف الأجهزة للأهداف. "كما هو الحال خلال الحرب العالمية الثانية، يتم تنفيذ ذلك بواسطة المشغل "عن طريق الأذن" في وضع التتبع التلقائي لهدف واحد محدد، كما أن ضجيج أحدث الغواصات ذات الدفع النفاث المائي من فئتي Sea-Wolf وVirginia لا يمكن تمييزها من قبل المشغلين على الإطلاق عن ضوضاء البحر، ونتيجة لذلك، يضطر قائد الغواصة، دون معرفة ما إذا كان الهدف خاصًا به أم لشخص آخر، سواء كان تحت الماء أو على السطح، إلى الابتعاد عن جميع الأهداف المكتشفة "التصنيف عديم الفائدة"، كتب فالنتين وفيكتور ليكسين في مجال الصوتيات المائية في عام 2013.

في مثل هذه الحالة، قدم الأدميرال سيرجي زانداروف أحد أكثر التوقعات تشاؤمًا:

في التسعينيات، تم إعفاء البحرية من مهمة مكافحة الغواصات الصاروخية الأجنبية في منطقة البحر البعيد. والآن، على ما يبدو، سيتعين علينا تنفيذ مهمة مماثلة في مياهنا ضد الغواصات النووية متعددة الأغراض. ولكن بعد ذلك سيتعين منع السفن والغواصات من الذهاب إلى البحر؛ ولا يمكن القيام بذلك دون معرفة البيئة تحت الماء.

أما الخبير العسكري إيجور كوروتشينكو فهو أكثر تفاؤلاً. وهو يعتقد أن آفاق أنظمة المراقبة الحديثة تحت الماء مشرقة للغاية. "في يوم الابتكار التابع لوزارة الدفاع، تم عرض عدد من التطورات من المعاهد المدنية المتخصصة، والتي تقدم، من بين أمور أخرى، الأساليب الصوتية وغير الصوتية للكشف عن غواصات العدو المحتمل. وستكون هذه التطورات مطلوبة بالكامل فيما يتعلق بالقطب الشمالي، سيكون عنصر السيطرة الآخر هو استخدام الغواصات النووية الحديثة من طراز "سيفيرودفينسك" (المشروع 885 "ياسين" – المحرر)، والتي ستكون أيضًا قادرة على إبقاء النشاط الأجنبي في المنطقة تحت السيطرة. وأوضح المصدر.

عند النظر في القدرات الحديثة للأسطول الروسي لمواجهة قوات الغواصات المعادية، لا يسع المرء إلا أن يذكر سفن الاستطلاع المتخصصة. على سبيل المثال، يتم حاليًا بناء سلسلة من طائرات الاستطلاع وفقًا للمشروع 18280 في حوض بناء السفن Severnaya Verf في سانت بطرسبرغ. وتتجلى الحاجة الملحة لمثل هذه المعدات بشكل غير مباشر من خلال دخول السفينة الرائدة في هذا المشروع، يوري إيفانوف الأسطول بعد شهر واحد فقط من أول رحلة إلى البحر.

وأوضح زانداروف: "مثل هذه السفن مطلوبة للمشاركة في إلقاء الضوء على الوضع تحت الماء، ولكن بالمقارنة مع المجمعات الثابتة، فإن نطاقها محدود بسبب الخصائص التقنية للنظام الصوتي المائي الموجود على متنها".

في المقال العلمي الذي سبق ذكره "النهج المرتكز على الشبكة لحل مشكلة إلقاء الضوء على الوضع تحت الماء في القطب الشمالي"، تم منح السفن مكان إحدى مراحل إنشاء نظام كامل للمراقبة تحت الماء. يقترح المؤلفون إنشاء سفينة إضاءة للبيئة تحت الماء (IOS) على أساس المشروع 20180 الذي تم تطويره في مكتب التصميم البحري المركزي في ألماز، وقد تم تأكيد قدرات التحديث الواسعة لهذا المشروع من خلال خطط مؤسسة سيفيرودفينسك زفيزدوتشكا لبناء سلسلة من السفن. سفن مماثلة لأغراض مختلفة، والتي يتم بالفعل إعداد مرافق الإنتاج في حوض بناء السفن لها.

يمكن أيضًا اعتبار مركبات الاستطلاع تحت الماء المستقلة وغير المأهولة (AUVs) أصولًا قابلة للمناورة. ووفقا للبيانات الرسمية، سيتم بحلول عام 2017 تطوير مركبات آلية تحت الماء قادرة على الغوص حتى عمق 300 متر والعمل دون تدخل بشري لمدة تصل إلى ثلاثة أشهر. ومن المتوقع أن تحل هذه المجمعات في المستقبل محل عوامات السونار العائمة، وستسمح أيضًا للبحرية الروسية بمراقبة الوضع المحيطي في المناطق التي يصعب الوصول إليها، بما في ذلك تحت جليد القطب الشمالي.

ومع ذلك، إذا كنت تصدق تصريحات "العدو المحتمل"، فإن البحرية الأمريكية لديها بالفعل أسطول مكون من 65 غواصة بدون طيار، وبحلول نهاية عام 2015، تعتزم زيادة عددها إلى 150. الروبوتات تحت الماء: رأي الأدميرال زانداروف (انقر للعرض) لا يصدق سيرجي زانداروف التصريحات حول ضباط الاستطلاع تحت الماء الذين يعملون بالفعل في القوات البحرية الأجنبية ويقارنها بالتصريحات الصاخبة من الجانب الأمريكي حول برنامج الفضاء حرب النجوم.

"هناك العديد من المشاكل مع الروبوتات. أولاً، يجب تعليمهم السباحة. من الصعب جدًا تحديد موقع أي مركبة غير مأهولة تحت الماء. مثال: تبدأ قوة أرخميدس في العمل على طائرة غوص بدون طيار. يعتمد ذلك على كثافة الماء، الذي يعتمد على الملوحة، كل هذا يتطلب ضبطًا دقيقًا للغاية، لأنه إذا سبح الروبوت بالقرب من السطح، فلن يرى أي شيء تحت الماء،» يكشف المحاور عن التفاصيل.

الشيء الثاني الذي يلفت زانداروف الانتباه إليه هو الحاجة إلى إنشاء نظام فعال وآمن لنقل الإشارات من المشغل إلى AUV واستقبال البيانات المجمعة في المقابل. ولم يتم إنشاء مثل هذا النظام بعد.

"المشكلة الثالثة للروبوتات هي عدم وجود أنظمة كشف صغيرة الحجم ذات طاقة كافية، ويمكن تركيب نفس الهوائيات المستخدمة في الطوربيدات على الروبوت، وفقًا لذلك - يتم بناء غواصات كاملة حولها بشكل فعال الهوائيات المائية الصوتية (ملاحظة المحرر - أعني الغواصات النووية متعددة الأغراض لمشروع ياسين) هي صناعة كاملة في مكان ما، لقد قاموا بالفعل بإنشاء هوائي صغير الحجم، وهو جهاز استشعار للمجالات المادية الأخرى، مما يجعل من الممكن "رؤية جسم ما على بعد عشرات الكيلومترات، ولهذا السبب لا توجد روبوتات استطلاع تحت الماء تعمل بنجاح في الخارج، على الرغم من أن تطوراتها يتم الإعلان عنها باستمرار في الصحافة الغربية، ربما تكون مضللة عمدًا وتؤدي إلى المسار الخاطئ". .

وتم عرض روبوتات الاستطلاع، المصممة للكشف عن الوضع تحت الماء والحصول على خرائط للمناطق البحرية المفتوحة في وقت قصير، على رئيس الوزراء الروسي ديمتري ميدفيديف في كراسنوأرميسك بالقرب من موسكو في سبتمبر من العام الماضي. لسوء الحظ، كنا نتحدث فقط عن عينات من المعدات البحرية الجديدة. وأشار ميدفيديف حينها إلى أنه "سيكون من المستحسن إطلاق كل هذا في سلسلة، ومن ثم يمكننا أن نكون فخورين بالتأكيد".

تحدث ديمتري روجوزين أيضًا عن الروبوتات البحرية في مقالته: "في مجال إنشاء الروبوتات البحرية، ما زلنا في بداية الرحلة، وكجزء من المشروع، من المخطط منح المركبات المستقلة قدرات التعرف والتفاعل الجماعي ومن الضروري تطوير طرق ووسائل كشف فيزيائية مائية وصوتية وغير صوتية واعدة، وإنشاء وسائل فعالة جديدة للاتصالات والملاحة تحت الماء." وجهة نظر بديلة حول الصوتيات المائية في القرن الحادي والعشرين قدمها عضو المجلس العلمي المعني بالمشكلة المعقدة للفيزياء المائية في الأكاديمية الروسية للعلوم، الكابتن المتقاعد من الرتبة الأولى، ميخائيل فولجينسكي (توفي عام 2014). في رأيه، تخلق الأجسام الحديثة تحت الماء منخفضة الضوضاء مثل هذه الإشارة الصغيرة التي تضعف بشكل طبيعي في مياه البحر على مسافة عدة كيلومترات. "وبناءً على ذلك، فإن اكتشاف جسم منخفض الضوضاء تحت الماء بواسطة المجمع الصوتي المائي الأكثر تقدمًا سيكون فعليًا على بعد بضعة كيلومترات. وهذا الظرف يجبرنا على إعادة النظر في التكتيكات والاستراتيجية الكاملة لإلقاء الضوء على الوضع تحت الماء... كما هو الحال في أي مجال من مجالات المعرفة، في مجال الصوتيات المائية، لا تزال هناك العديد من المشاكل التي لم يتم حلها، لكن هذه ليست علامات أزمة، بل علامات النمو،" يكتب فولجينسكي في مقالته "مرة أخرى حول "أزمة" الصوتيات المائية العسكرية".

روجوزين على علم بذلك

حتى الآن، لا تزال "المشاكل التي لم يتم حلها" على هذا النحو، ومشاريع المراقبة البحرية الجديدة مرئية فقط على الورق، والوضع تحت الماء في فهم الجمهور المهتم بالأسطول لا يصبح أكثر إشراقًا. وفقا للبيانات، في عام 2014، تم إبلاغ نائب رئيس الوزراء للصناعة الدفاعية ديمتري روجوزين بمشاكل إضاءة البيئة تحت الماء باستخدام الأساليب الصوتية المائية. ولا يزال من غير المعروف ما إذا كان سيتم اتخاذ أي تدابير فورية لتصحيح الوضع الحالي.

ولكن على الرغم من المشاكل الحالية المتعلقة بالدعم الفني للبحرية الروسية، فإن القليل من الناس اليوم يجرؤون على وصف الأسطول الروسي بأنه غير مسلح وغير قادر على الرد على التهديدات المحتملة. ولحسن الحظ، هذا ليس مطلوبا بعد. المعركة ليست تحت الماء، بل على الأرض، في مكاتب التصميم ومصانع الدفاع للقوى البحرية. هل ستكون أحدث الأنظمة الصوتية المائية قادرة على تأمين البحار الروسية أم أن التقدم في تطوير الغواصات الصامتة سيتفوق على صناعة الاستخبارات؟ أو على العكس من ذلك، ألن تصبح الغواصات الأجنبية نقاطًا مضيئة على خريطة محيطات العالم بسبب إدخال تقنيات جديدة للمراقبة تحت الماء في روسيا؟ وحده البحر سيعطي الإجابات.

وكما قال القائد العام للبحرية الروسية، فيكتور تشيركوف، في ديسمبر الماضي، فإن القطب الشمالي سيكون إحدى المناطق ذات الأولوية للعقيدة البحرية الجديدة للاتحاد الروسي حتى عام 2030. لذلك، يمكنك التأكد من أنه سيتم قول المزيد من الكلمات حول نظام الإضاءة تحت الماء في أقصى الشمال. وسيتعين علينا انتظار التصريحات الرسمية بهذا الشأن، حتى لا يتبين أن الغواصات ستستمر في الذهاب إلى "لا مكان" في المستقبل، ويظل المركز "تحت الماء" في مركز مراقبة الدفاع الوطني خاملاً.

سيرجي سوتشيفانوف