بطولة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لركوب الدراجات. قائمة أساتذة الرياضة المكرمين في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (ركوب الدراجات). تروبين فلاديمير إيفانوفيتش

تاريخ ركوب الدراجات

يأتي اسم "الدراجة" من كلمتين لاتينيتين "velocis" - سريع وسريع و "pes (pedis)" - قدم، والتي تُترجم حرفيًا إلى اللغة الروسية وتعني "قدم سريعة".

ظهرت عربة متحركة في روسيا في النصف الثاني من القرن الثامن عشر. تم اختراع أول عربة أطفال ذاتية التشغيل من قبل القن ليونتي شامشورينكوف من قرية بولشيبولسكايا بمنطقة يارانسكي بمقاطعة كازان. وفي عام 1751، تقدم إلى مجلس الشيوخ بوصف لاختراعه، وفي عام 1752، وبموجب مرسوم من مجلس الشيوخ، تم بناء "عربة ذاتية الحركة" يقودها شخصان وتصل سرعتها إلى 15 كم/ ح. في وقت لاحق إلى حد ما، فكرة إنشاء عربة ذاتية الدفع أسرت مخترعا رائعا آخر، I. P. Kulibin. تم تصنيع "سكوتر" الشهير الخاص به عام 1791. وكانت عبارة عن عربة ذات ثلاث عجلات تتسع لراكبين. كان هناك شخص خلف المقعد يقوم بتحريكه باستخدام الدواسات.

لسوء الحظ، في روسيا في ذلك الوقت لم يكن هناك قانون براءات الاختراع، وبالتالي فإن اختراعات الحرفيين لدينا لم تحصل على اعتراف عالمي.

ظهرت الدراجة لأول مرة في الغرب عام 1808. وفي باريس صنعت آلة خشبية مكونة من عجلتين وقضيب، يجلس الشخص عليها ولا يستطيع إلا أن يتحرك بشكل مستقيم، ويدفع بقدميه عن الأرض بالتناوب. في عام 1817، حصل كارل فون دريس على براءة اختراع في ألمانيا لاختراع الدراجة "الأولى" المزعومة في العالم. كانت دراجته مصنوعة من الخشب، ولها عجلة أمامية قابلة للتوجيه، ولكن لم يكن بها قضبان توصيل أو دواسات. كان يتحرك عليها شخص، دافعًا عن الأرض بقدميه، وكانت السيارة تسمى "العربة".

ظهر الإطار المعدني في الغرب فقط في عام 1839. واستمر تحسين الدراجة بسرعة كبيرة. وفي عام 1855 ظهرت المكابح، وفي عام 1867 اخترع الإنجليزي ماديسون وكانيلز الأمريكي إبر الحياكة السلكية. في عام 1869 في إنجلترا، اقترح تريفز تركيب قضبان توصيل على عربة، وكان مخترع آخر، سيرجنت، أول من قام بتجهيز دراجة بمحرك سلسلة. وفي نهاية سبعينيات القرن التاسع عشر، ظهرت دراجات أكثر تطورًا وأخف وزنًا بعجلات مختلفة الأحجام، سُميت "العناكب". حدثت ثورة حقيقية في تحسين الدراجة في عام 1885، عندما اخترع الطبيب البيطري الاسكتلندي دينلوب واستخدم إطارًا هوائيًا مجوفًا. في عام 1879، قام د. ستارلي (إنجلترا) بتحديث هندسة تصميم الدراجات. كانت العجلات هي نفسها، وكان لها المتحدث، وذهبت سلسلة إلى العجلة الخلفية، وثلاثة تروس مدفوعة ومفتاح. في روسيا، كان هذا التبديل يسمى "البطل الخارق". وهكذا اكتسبت الدراجة مظهرًا عصريًا تقريبًا.

شوهدت الدراجات الأولى في موسكو في أوائل ستينيات القرن التاسع عشر. من المعروف على وجه اليقين أنه في حوالي عام 1865، ظهر سكوتر مصنوع من الحديد على يد حداد محلي في أوستانكينو، في ملكية كونتات شيريميتيف.

في سانت بطرسبرغ، ظهرت الدراجات في عام 1860 بين البيئة الأرستقراطية. كانت هذه "هزازات عظمية" بدائية ذات عجلتين مصنوعة من الخشب والمعدن، وقد حصلت على هذا الاسم بسبب صلابة العجلات وعدم امتصاص الصدمات. تم ركوبهم فقط في الساحات المغلقة، وكان القيادة في جميع أنحاء المدينة محظورًا تمامًا في ذلك الوقت.

في النصف الثاني من القرن التاسع عشر، بدأ عدد المعجبين بطريقة النقل الجديدة في الزيادة بسرعة في روسيا. في تلك السنوات، كانت تكلفة الدراجة حوالي 300-400 روبل، لذلك لا يمكن شراؤها إلا الأثرياء: الأرستقراطيين والصناعيين والتجار.

نظم عشاق ركوب الدراجات أنفسهم في دوائر ونوادي وجمعيات، والتي لعبت دورًا كبيرًا في تشكيل وتطوير رياضة ركوب الدراجات في روسيا. في عام 1880، تم إنشاء أول مجتمع لراكبي الدراجات في سانت بطرسبرغ، ولكن تم اعتماد ميثاق جمعية سانت بطرسبرغ لراكبي الدراجات الهواة (SPbOVL) فقط في 5 ديسمبر 1884.

تمت الموافقة على جمعية موسكو لراكبي الدراجات الهواة (MOVL) في 31 مارس 1884، وكان منظم الجمعية ومؤلف الميثاق هو يولي إيفانوفيتش بلوك، وهو رجل أعمال في موسكو وشخصية رياضية وراكب دراجات متعطش. المنظمة المهمة الثانية لراكبي الدراجات في موسكو كانت نادي راكبي الدراجات الهواة (ACL)، الذي تأسس في 19 مايو 1888.

خاضت دوائر وجمعيات عشاق ركوب الدراجات في سانت بطرسبرغ منافسة رياضية شديدة مع أندية موسكو وحددت نغمة ركوب الدراجات في البلاد.

أقيم أول سباق دراجات في روسيا يزيد طوله عن 1.5 فيرست في 24 يوليو 1883 في ميدان سباق الخيل التابع لجمعية موسكو لصيادي سباقات الخيل في ميدان خودينسكو، وجذب حوالي 25000 متفرج. ركب جميع الرياضيين دراجات عالية - "العناكب" على طول مسار ترابي مضغوط بدون منعطفات. وكان الفائز يو بلوك بنتيجة 3 دقائق و 38 ثانية.

في البداية، أقيمت المسابقات في مضامير سباق الخيل والطرق السريعة. وفي وقت لاحق، تم بناء السيكلودرومات (المسارات) على حساب جمعيات الدراجات وكبار رجال الأعمال. في عام 1891، تم بناء مسار أسمنتي في موسكو، في حقل خودينسكوي، وبحلول عام 1895، كان لدى العديد من المدن الروسية بالفعل سيكلودرومات خاصة بها.

لعبت البطولات الروسية بالكامل دورًا كبيرًا في تاريخ تطور رياضة ركوب الدراجات في روسيا. أقيمت البطولة الأولى في عام 1891 في سيكلودروم تم بناؤه حديثًا لمسافة 7.5 فيرست. كان أول بطل لروسيا هو Muscovite G. Davis، الذي حصل على لقب "الفارس الأول لروسيا". في 1893، 1894، 1895 فاز بلقب الفارس الأول لروسيا م. دياكوف من سانت بطرسبرغ. في عام 1896، فاز بسباق البطولة في إنجلترا، وفي نفس العام سجل رقما قياسيا عالميا في مسافات 2 و 5 أميال ورفع الرقم القياسي العالمي في سباق الساعة الواحدة إلى ما يقرب من 40 كم. في عام 1897 في كوبنهاغن، في بطولة العالم لسباق 100 كيلومتر مع كبار الرياضيين الرباعيين، احتل المركز الثاني. كانت هذه النجاحات الأولى لراكبي الدراجات الروس على المسرح العالمي.

منذ نهاية العقد الأول من القرن العشرين، بدأت مجموعة من راكبي الدراجات الشباب في موسكو - ن. ستروننيكوف، ف. بوريسوف، ب. ستيبانوف، في إنشاء منظمة رياضية جديدة لعشاق ركوب الدراجات. لقد أجروا سباقات الطرق بحماس وجمعوا الأموال مقابل الجوائز عن طريق الاشتراك.

في عام 1917، أقيمت آخر بطولة لروسيا القديمة على المضمار في تولا، ولم تجمع سوى عدد قليل من الرياضيين. فاز بلقب البطل Muscovite M. Beutler (حديقة). بحلول نهاية العام، توقفت جميع الأندية والجمعيات في الإمبراطورية الروسية عن أنشطتها.

أتاحت ثورة 1917 للعمال إمكانية ممارسة جميع أنواع التمارين البدنية، بما في ذلك ركوب الدراجات. بالفعل في عام 1918، أقيمت بطولة المسار الروسي المركزي في تولا. في نفس العام أقيم سباق موسكو - تفير - موسكو. على مدار السنوات الثلاث التالية، أقيمت بطولة RSFSR في سباقات المضمار في تولا.

أقيمت أول بطولة لركوب الدراجات في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في عام 1923 في ميدان سباق الخيل في موسكو. شارك فيها 80 راكب دراجات من مدن مختلفة في البلاد، وكان أول أبطال اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية هم V. Ippolitov و G. Kozlov، وفي الوقت نفسه فاز ببطولة الطريق السريع لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية I. Lepetov. منذ عام 1924، تضمنت بطولة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية سباق السرعة للسيدات، وفاز بلقب بطل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من سكان موسكو ب. ليفينشتات.

ساهم القرار التاريخي للجنة المركزية للحزب الشيوعي البلشفي لعموم الاتحاد بتاريخ 13 يوليو 1925 "بشأن تطوير الرياضة في بلادنا" في نمو المشاركة الجماهيرية في ركوب الدراجات، وكذلك في تحسين الجودة. من الدراجات المصنعة. كل عام زاد عدد المسابقات. خلال هذه السنوات نفسها، تمت الموافقة على التصنيف الرياضي الأول للطرق والمسار، وتم تطوير معايير تعيين الألقاب الرياضية: سيد الرياضة، الفئات الرياضية I II III.

منذ عام 1927، بدأت النساء في المشاركة في سباقات الطرق، وكان أول بطل لجمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية على مسافة 10 كم هو Muscovite A. Grave.

في عام 1936، تم إنشاء الجمعيات الرياضية التطوعية، والتي كانت ذات أهمية خاصة في تطوير ركوب الدراجات. منذ عام 1936، تقام بانتظام بطولات اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في الطرق وعبر الضاحية والمسار، بالإضافة إلى جولات ركوب الدراجات عبر الجمهوريات. في أغسطس 1937، بدأ أول سباق لركوب الدراجات متعدد الأيام لعموم الاتحاد. كان مسارها يمر عبر جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية وجمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية وجمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية وكان طوله 2509 كم. وكان الفائز من بين المشاركين في سباق الدراجات هو M. Rybalchenko من أوديسا، وV. Bukreev على دراجات الطرق.

في فترة ما بعد الحرب، تغيرت طبيعة السباق في ركوب الدراجات. إذا كانت السباقات الفردية تقام في سنوات ما قبل الحرب، فقد أصبحت مسابقات المجموعات والفرق في وقت لاحق تحظى بشعبية كبيرة: تحسنت تقنيات استخدام الدواسة والدراجات، وزادت السرعة.

أصبح ركوب الدراجات شائعًا جدًا بين شباب الريف. وكان السباق العالمي للدراجات، الذي أقيم لأول مرة عام 1948 على طرق بولندا وجمهورية ألمانيا الديمقراطية وتشيكوسلوفاكيا، يعتبر من أرقى المسابقات في أوروبا. شارك رياضيونا لأول مرة في السباق العالمي للدراجات في عام 1954. وفاز فرسان اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في مسابقة الفريق سبع مرات - في أعوام 1956 و1958 و1959 و1961 و1962 و1965 و1966.

لأول مرة، شارك راكبو الدراجات في بلدنا في الألعاب الأولمبية في عام 1912. وقبل ذلك، في ديسمبر 1910، بمبادرة من الرياضيين في سانت بطرسبرغ، عقد اجتماع لممثلي جمعيات سانت بطرسبرغ وموسكو، في والتي تم إنشاء لجنة تنظيمية لإعداد راكبي الدراجات الروس لدورة الألعاب الأولمبية في ستوكهولم. في مايو 1912، على الطريق السريع بالقرب من ريغا، في مسابقة 315 فيرست، تم اختيار 12 راكب دراجة للمنتخب الوطني الروسي للمشاركة في الألعاب. لكن الظهور الأول لراكبي الدراجات الروس لم ينجح.

لسنوات عديدة، حرم رياضيونا من فرصة المنافسة في الألعاب الأولمبية. فقط في أبريل 1951، تم إنشاء اللجنة الأولمبية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، والتي كانت بمثابة بداية الحركة الأولمبية في بلادنا. تم تسهيل التطوير الإضافي لركوب الدراجات في بلدنا من خلال قرار مشاركة الرياضيين السوفييت في الألعاب الأولمبية لعام 1952 في هلسنكي.

يرتبط أول انتصار كبير في الألعاب الأولمبية باسم سيد الرياضة المحترم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية فيكتور أرسينيفيتش كابيتونوف. وفي دورة الألعاب الأولمبية عام 1960، وفي ظل درجات الحرارة الشديدة، فاز بالميدالية الذهبية الأولمبية في سباق الطريق الجماعي. في نفس الألعاب الأولمبية، احتل R. Vargashkin المركز الثالث في السباق الدائم الذي يبلغ طوله كيلومتر واحد، وفاز V. Leonov و B. Vasilyev بالميداليات البرونزية في السباق جنبا إلى جنب.

في عام 1900، تم تأسيس الاتحاد الدولي لراكبي الدراجات (French Union Cycliste Internationale, UCI)، وهو أحد أقدم الاتحادات الرياضية الدولية. في مؤتمر سان سيباستيان عام 1965، تم تشكيل اتحادين مستقلين داخل الاتحاد الدولي للدراجات: الاتحاد الدولي لركوب الدراجات للهواة (FIAC) والاتحاد الدولي للدراجات الاحترافية (FICP).

في عام 1952، تم قبول اتحاد الدراجات السوفياتية في الاتحاد الدولي للدراجات. في نفس العام، تم انتخاب رئيس اتحاد الدراجات السوفياتي أ. كوبريانوف عضوا في اللجنة التوجيهية للاتحاد الدولي للدراجات، وفي عام 1965 تم انتخابه نائبا للرئيس، وشغل هذا المنصب حتى عام 1977. في عام 1977، في مؤتمر الاتحاد الدولي للدراجات، تم انتخاب رئيس اتحاد ركوب الدراجات في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية V. S. Sysoev نائبًا لرئيس الاتحاد الدولي لراكبي الدراجات الهواة (FIAC) بأغلبية مطلقة من الأصوات، وفي عام 1982 أصبح رئيسًا لـ FIAC. منذ عام 1992، اعتبر تقسيم الاتحاد الدولي للدراجات إلى اتحادات هواة ومحترفين غير مناسب وتم إنشاء هيئة إدارية واحدة للاتحاد الدولي للدراجات. في الوقت الحالي، يوحد الاتحاد الدولي للدراجات 174 اتحادًا وطنيًا، ورئيس الاتحاد الدولي للدراجات هو ديفيد لابارتيان.

في عام 1968، طلب مؤتمر الاتحاد الدولي للدراجات من اللجنة الأولمبية الدولية إدراج رياضة ركوب الدراجات للسيدات في برنامج الألعاب الأولمبية. لم يُسمح للنساء بالمنافسة في سباقات الطرق في الألعاب الأولمبية حتى عام 1980، لكن ذلك لم يحدث حتى ألعاب 1984 في لوس أنجلوس. منذ عام 1988، حصلت المرأة على الحق في المنافسة في الألعاب الأولمبية في سباقات السرعة والمطاردة على المضمار.

يشكر FVSR الجامعة الحكومية الروسية للثقافة البدنية والرياضة والشباب والسياحة (GTSOLIFK) على المواد المقدمة. عند إنشاء المقالة، تم استخدام المادة بواسطة Kovylin M.M.، Nedotsuk، Yu.I.، Semenov S.V.، Kazakov A.Yu.، Maksimova V.M. أساسيات ركوب الدراجات // كتاب مدرسي م.، 2013. ص 4-19. ومتحف أندريه ميتيف للدراجات.

ب.1990 — تكريم ماجستير في الرياضة في روسيا، بطل العالم 2015

بدعوة من إيفان كوزنتسوف، جاء جميع الأولاد تقريبًا في الصف الخامس، الذي درسنا فيه أنا وآرثر، للدراسة في مدرستنا. لقد كانت مجموعة قوية، تحفز بعضها البعض، وقد تدرب اللاعبون بتفان كامل. أساس نجاح آرثر هو عمل زملائه.
مسار:

بحلول عام 2014، أصبح آرثر بطلاً 12 مرة وحائزًا على جائزة البطولة الأوروبية 6 مرات.

الحائز على الميدالية الفضية في بطولة العالم للناشئين في سباق الفرق.
الفائز المتكرر بكأس العالم.
2 ذهبية و 1 فضية في بطولة العالم للجامعات.
بطل روسيا 15 مرة.
2007 – منح لقب ماجستير الرياضة من الدرجة الدولية .
على مدار السنوات الثماني الماضية، كان حائزًا على جائزة أو فائزًا بجميع البطولات الروسية التي شارك فيها.
فعاليات التاج: مطاردة الفريق، سباق نقاط المجموعة، أومنيوم، ماديسون.

الطريق السريع:
المركز الخامس في الفردي والمركز السادس في السباق الجماعي في بطولة العالم.
المركز الثالث في بطولة روسيا في السباق الجماعي 2014
المركز الأول في المنافسة الفردية في السباق الدولي متعدد الأيام "أدمرتسكايا برافدا".
فائز متعدد وحائز على جوائز في مسابقات ProTour الدولية.

2013 حصل على اللقب - تكريم ماجستير في الرياضة.

آرثر هو أملنا الأولمبي في ريو دي جانيرو

إلينيخ يوليا سيرجيفنا

بدأت جوليا التدريب في سن الثانية عشرة. لقد شككت في اختياري لفترة طويلة، ولكن بحلول سن الخامسة عشرة كنت قد شكلت جدا
رياضي موثوق ومفكر. كان من السهل على المدرب أن يعلمها أولاً أساسيات ركوب الدراجات ثم تعقيداتها. منذ عام 2006، أصبحت يوليا عضوا في المنتخب الوطني الروسي.

سمح التدريب المتنوع في مرحلة الطفولة والمراهقة ليوليا بأن تصبح متسابقة عالمية. أصبحت يوليا البطلة الوطنية في سباقات الفريق، والزوجي، والمجموعة، والسباقات المتعددة الأيام، والسباقات الفردية الشاقة، وسباق المعيار على أساس مجموع المراحل.

بحلول عام 2014، تشمل اعتمادات يوليا ما يلي:
1)الحصول على دبلوم التعليم العالي.
2) منصات التتويج في البطولات الروسية - 21.
3) منصات التتويج في المسابقات الروسية - 54.
4) المنابر الدولية – 11.

وفي عام 2009، استوفت معيار MSMK.
على المستوى الدولي، نجحت يوليا في بطولة وكأس الباسك "أوزايتا"، "جي بي مايكوب"، "جي بي أوسكار إشبيلية"، "تور دي بريتاج"، "تور ليموزين"، كلاسيكيات "لوريتا"، "كراسنا ليبا".

جوليا لدينا ذكية وجميلة، وهي فخر المدرسة وأملها للسنوات القادمة.

جاليمزيانوف دينيس راميلييفيتش

دينيس عداء بالفطرة. تجلت قدرته على إنهاء المباراة بقوة في وقت مبكر، وبفضل حكمة مدربه، لم يفقدها الرياضي - فهو لم يحرق موهبته الرياضية في مرحلة الطفولة، وزادها في شبابه، وأظهرها بوضوح في مرحلة البلوغ.

الفائز المتكرر في مراحل السباق: جولة في لوكسمبورغ، جولة في بكين، دي بان، فويلتا بورغوس. الفائز بالجائزة على المراحل: "جولة قطر"، "جولة عمان"، "باريس نيس"، "نصب ريك فان ستينبرجن التذكاري". 2x
الفائز في سباق "حلقات موسكو الخمس"، بطل روسيا مرتين في سباق المعيار. بطل روسيا في سباق الفريق.

بفضل قدرته على إنهاء السباق دون مساعدة، احتل دينيس المركزين الرابع والسادس في مراحل سباق فرنسا للدراجات لعام 2011. ويبدو أنه في المستقبل المنظور، لن يقترب أي من طلابنا من هذه النتيجة الرائعة، على الرغم من أننا نحلم بها حقًا.

استوفى دينيس مرارًا وتكرارًا معيار MSMK، لكنه لم يعتبر أنه من الضروري إضفاء الطابع الرسمي على اللقب بشكل قانوني. هذا أمر روسي للغاية: القيام بالأعمال البطولية بمفردك دون الاهتمام بالسلطات العالمية، دون الاهتمام بالاعتراف.

بانكين كونستانتين دميترييفيتش

سنوات الحياة 25/06/1962-03/11/2009

في سن الرابعة عشرة بدأ ركوب الدراجات. في الوقت نفسه، درس كوستيا في المدرسة "ممتاز"، وتوقع المعلمون له ميدالية ذهبية. العقل الحاد، ورد الفعل الفوري، والشعور الهائل بالموقف، والقدرة على بناء موقف "لنفسه" ميز كوستيا منذ سن مبكرة، لقد كان استراتيجيًا غير مسبوق.

• 1978الحائز على الميدالية البرونزية لأطفال المدارس في روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية سبارتاكياد.
• 1979حائز على الميدالية البرونزية في مسابقات المنطقة لسبارتاكياد لأطفال المدارس في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية،
• 1980-1982الفائز المتعدد والفائز بالجائزة في مسابقات Spartak CS. استيفاء معيار الماجستير في الرياضة.
• 1983حائز على الميدالية البرونزية لسبارتاكياد لشعوب جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية. الحائز على الميدالية الفضية في السباق الجماعي. تم تضمينه في المنتخب الوطني لجمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية.
• 1985المدرجة في المنتخب الوطني لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية
• 1986الحائز على الميدالية الفضية في السباق الدولي "Tour de Lavenir" (حدث الفريق).
• 1987بطل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في سباق لعدة أيام للحصول على جائزة صحيفة الصناعة الاشتراكية.
• 1988شارك الحائز على الميدالية الفضية لبطولة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في السباق الجماعي، والمشاركة في المسابقات الدولية على طرق تشيكوسلوفاكيا وبولندا وبلغاريا، في سباق الدراجات متعدد الأيام "جولة المكسيك". استيفاء معيار ماجستير الرياضة من الدرجة الدولية
• 1989تم تضمينه في أول فريق روسي محترف "Alfa-Lum". شارك في المسابقات الدولية Giro de Italia، Vuelta a España. مشارك في بطولة العالم.
• 1992عضو في فريق Lada-Gzhel الروسي البلجيكي.

غاينتدينوف روميس فانافيسوفيتش

في سن الثانية عشرة بدأ ركوب الدراجات. في البداية كان صغير القامة، أول 3 سنوات من الدراسة - لا نتائج. لكن روما تميزت بالصبر المذهل والمثابرة والأيدي الذهبية (في سن الثالثة عشرة فاز في مسابقة المدينة للمشاركين الشباب). جاءت النجاحات الأولى بعد أن بدأ روما في اصطحاب صديقه ف. كوزنتسوف إلى خط النهاية. خمس سنوات من الأشغال الشاقة المتواصلة بشكل لا يصدق، ثم صعود مذهل. في عام ونصف - الطريق من الدرجة الثانية إلى بطل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في سباق متعدد الأيام.

1984. الحائز على الميدالية الفضية لأطفال المدارس في روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية سبارتاكياد في السباق الجماعي. بطولة المجلس المركزي لنقابات العمال لعموم الاتحاد - المركز الثاني في السباق الفردي. 1985 حصل على درجة الماجستير في الرياضة. بطل جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية في سباق الفريق. تم تضمينه في المنتخب الوطني لجمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية وسسكا. الفائز في السباق متعدد الأيام في بطولة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية للحصول على جائزة صحيفة "الصناعة الاشتراكية" (مسابقة الفريق).

1986البداية الدولية الأولى في فيلنيوس – سباق المركز الثاني. بطولة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في سباق الفرق - المركز الثاني. استيفاء معيار ماجستير الرياضة من الدرجة الدولية.

1987المدرجة في المنتخب الوطني لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. الفائز بكأس اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في السباق الجماعي (جولة جبلية). 1988 الحائز على الميدالية البرونزية لكأس اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في سباق الفرق.

1989سباق متعدد الأيام في ألمانيا - المنافسة الشخصية على المركز الثاني. لعب لنادي سيرج بونان (فرنسا).

1990مشارك في بطولة العالم في اليابان. سباق جيرو دي إيطاليا الفردي - المركز الأول. سباق متعدد الأيام في فرنسا - المركز الثالث. لعب لنادي ديدييه لويس (فرنسا). بطل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية 5 مرات (1 - سباق الفرق، 4 - سباق متعدد الأيام، منافسة الفرق)

1991راكب دراجة محترف.

1994بطل روسيا بين المحترفين. عروض لنوادي ركوب الدراجات المحترفة: لوتس – فيستينا (إسبانيا، أندورا) 1991-1993 سانتا كلارا (إسبانيا) 1994-1996 بلاستيمر (إسبانيا) 1997-1998 جزر باليريس (إسبانيا) 1999 أرتيفي (إسبانيا) 2000 كوستا دي أيميريا (إسبانيا) 2001-2003

المشاركة في بطولة العالم بين المحترفين:ألمانيا، 1992 أسبانيا، 1994 إيطاليا، 1996 سويسرا. تكرار المشاركة في السباقات المرموقة: ويلتا إسبانيا - 5 مرات. جيرو دي إيطاليا - مرتين. فويلتا البرتغال – 4 مرات. الانتصارات في المسابقات بين المحترفين: "فويلتا أديموتا"، "فويلتا جرانادا ضد ليون"، "فويلتا كورتاجينا"، "فويلتا إمبيكدو" وغيرها، بإجمالي 20 انتصارًا.

25 عامًا من مهنة السباق. يعيش حاليًا في إسبانيا ويعمل كفني ميكانيكي في فريق Rusvelo المحترف.

تروبين الكسندر ايفانوفيتش

ألكساندر لديه مثال مشرق لإخوته الأكبر سنا، فقد واصل التقاليد العائلية بجدارة
ركوب الدراجات. في سن العاشرة، في وقت مبكر جدًا لتلك الأوقات، بدأ التدريب. جاءت الانتصارات الأولى في سن 14-15 سنة: مسابقات المناطق للبطولة الروسية - المركز الأول؛ سبارتاكياد لأطفال المدارس في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - المركز الثاني؛ انتصارات في CS "زينيت"، "لوكوموتيف"، "أوروزاي". استيفاء معيار KMS.

في عمر 16 سنةالفوز الأول في البطولة الروسية (سباق المعيار)، المركز الثاني في سباق المجموعة.

في 17 سنةسباق الفرق في بطولة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - المركز الثالث. سباق معيار بطولة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (مجموع ثلاث جولات) - المركز الثاني، سباق متعدد الأيام لبطولة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - المركز الأول، مدرج في المنتخب الوطني لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

1984بطولة العالم (فرنسا) - المركز الثاني عشر.

1985ثلاثة انتصارات في بطولة القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السباق في ألمانيا - المركز الثالث.

1986سباق سوتشي - المركز الثالث في المنافسة الفردية. سبارتاكياد لشعوب اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - المركز الأول في مسابقة الفريق للسباق متعدد الأيام.

1987بطولة العالم العسكرية (بولندا) - المركز الأول في سباق المجموعات.

1988كأس اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية المركز الثالث (سباق المجموعة). تم تضمينه في الفريق الأولمبي (كوريا وسيول) لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية عام 1988.

تعدد الأماكن المحتلة

في بطولة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية:

المركز الأول – مرة واحدة

المركز الثاني – 4 مرات

المركز الثالث – مرة واحدة

في بطولة القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية:

المركز الأول – 4 مرات

المركز الثاني – 2 مرات

المركز الثالث – مرة واحدة

المسابقات الدولية

النتائج الشخصية:


جولة في اليونان – المركز الأول

جولة الجزائر - المركز الثاني

جولة سلوفاكيا – المركز الثالث

السباق في بيرو – المركز الأول

السباق في كوبا – المركز الثاني

ترتيب الفريق:

جولة في كوبا – 4 انتصارات

جيرو دي إيطاليا – 3 انتصارات

جولة سلوفاكيا – فوزان

جولة كولومبيا – فوز واحد

لأول مرة في تاريخ ركوب الدراجات السوفيتية، شارك في سباق فرنسا للدراجات (1990)، وهو أحد القلائل الذين وصلوا إلى الشانزليزيه (4200 كم). احتل المتسابق الشاب المركز الحادي عشر في هذه الفئة. أكملت 6 مراحل من كأس العالم وبطولة العالم للمحترفين. في عام 1998، تنافس مع قدامى المحاربين (مورمانسك): المركز الثاني في سباق الفريق؛ المركز الثالث في سباق المعيار. يعيش حاليا في سمارة - رجل أعمال

تروبين فلاديمير إيفانوفيتش

فلاديمير هو الأكبر بين إخوة تروبين الثلاثة، وكل منهم فريد من نوعه بطريقته الخاصة. الأخ الأوسط فيكتور، كونه رياضي متعدد الاستخدامات، تسابق على مستوى الاتحاد في أربعة أنواع من مسابقات ركوب الدراجات: الطريق، cyclocross، المسار. علاوة على ذلك، على المضمار، تنافس فيكتور، وهو الوحيد من طلاب المدرسة، بشكل يائس وشجاع في السباق خلف القائد - وهو أخطر وأسرع أنواع سباقات المضمار. كان ألكسندر، أصغر الإخوة، أول طلاب المدرسة الذين شاركوا في سباق فرنسا للدراجات الأسطوري. تعتمد نجاحات فيكتور وألكسندر على الخبرة والرعاية الأبوية والمثال الجيد لأكبر الإخوة فلاديمير، الذي بدأ ركوب الدراجات في سن السادسة عشرة.

1972فاز بجميع المسابقات الروسية في مجتمع Burevestnik الرياضي، وأصبح الفائز والحائز على جائزة في مسابقة Urozhay الرياضية، الحائز على الميدالية الفضية في بطولة RSFSR، وشارك في بطولة RSFSR كعضو في فريق RSFSR.

1973الحائز على الميدالية البرونزية في ألعاب الشباب في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، بطل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في سباق متعدد الأيام (حدث جماعي)، الحائز على الميدالية الفضية في سباق عموم الاتحاد لجائزة صحيفة موسكوفسكي كومسوموليتس.

1974انتقل إلى جمهورية أوزبكستان الاشتراكية السوفياتية. دخلت الجامعة. الفائز المتكرر والفائز بجائزة بطولة أوزبكستان في سباقات الطرق والمضمار. استيفاء معيار ماجستير الرياضة من الدرجة الدولية. الفائز بكأس اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في سباق المعيار.

1975كجزء من المنتخب الوطني UzSSR، حصل على الميدالية الفضية في سبارتاكياد لشعوب اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. الحائز على الميدالية البرونزية لبطولة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في سباق المعيار. عضو فريق المجلس المركزي لنقابات العمال لعموم النقابات.

1976أكد الحائز على الميدالية الفضية في بطولة المجلس المركزي لنقابات العمال لعموم الاتحاد، مستوى ماجستير الرياضة من الدرجة الدولية. الحائز على جائزة السباق متعدد الأيام لعموم الاتحاد للحصول على جائزة صحيفة "الصناعة الاشتراكية". بطل UzSSR.

وبعد أن أنهى مسيرته الرياضية، عمل مدربًا للدراجات في أوزبكستان. في عام 1995 عاد إلى جبال الأورال. يواصل العمل كمدرب لركوب الدراجات في مدينة كيشتيم بمنطقة تشيليابينسك.

تساتيفيتش أليكسي فلاديميروفيتش

تسبب مزاج أليكسي العنيف وشخصيته المتنمر، التي تجلت في مرحلة الطفولة، في الكثير من المشاكل لوالدته ومعلميه ونفسه. لقد حول ركوب الدراجات تهور الشباب إلى القدرة على إنهاء السباق بجرأة، بغض النظر عن قوة المنافسين وسلطتهم. نعتقد أن أعظم نجاحات أليكسي لا تزال أمامنا، لأنه اكتسب الخبرة - "ابن الأخطاء الصعبة" وسيكون قادرًا على استخدامها لتحقيق آفاق جديدة.

2006عضو في المنتخب الروسي. الفائز بكأس العالم مرتين.

2006-2007. الحائز على جائزة والفائز في المسابقات الدولية في إيطاليا وفرنسا.

2008-2009. الفائز بالجائزة وانتصار واحد في مراحل كأس العالم. 2010

المركز الرابع المرحلة الأولى من جولة المستقبل

المركز التاسع. المرحلة الرابعة من جولة المستقبل

الفائز في سباق المجموعة "كأس أبخازيا".

الفائز في السباق الجماعي "الصيف سبارتاكياد لشباب روسيا"

المركز الحادي عشر في بطولة روسيا تحت 23 سنة.

2011المركز الأول - جولة ماراكا

المركز الثاني - المرحلة الأولى من سباق الجائزة الكبرى كوستا أزول

المركز الأول - المرحلة الثانية من سباق الجائزة الكبرى كوستا أزول

المركز الأول - الجائزة الكبرى نوجنت - سور أويس

المركز الثاني – لا كوت بيكارد (منح لقب ماجستير الرياضة من الدرجة الدولية)

المركز الأول – كأس أبخازيا

المركز الثاني - جائزة موسكو الكبرى

المركز الثالث - المرحلة الأولى من Vuelta a España U23

المركز الثاني - جائزة بودابست الكبرى

المركز الثالث - المرحلة الرابعة من جولة الساكي

المركز الأول - المرحلة السادسة من جولة بلغاريا المركز الثامن - سباق المجموعات في بطولة روسيا

المركز الثامن - بطولة العالم (كوبنهاجن)

بطل روسيا في السباق - عضو المعيار في فريق الدراجات القاري "كاتيوشا"

من 2012 إلى 2014عضو في فريق كاتوشا العالمي للدراجات

بوتابوفا ألينا سيرجيفنا

في سن الثانية عشرة بدأت ركوب الدراجات. كان للآباء والمدربين من ألينا دائمًا طلب مزدوج. لذلك، حتى بلغت السابعة من عمرها، كان عليها أن تذهب إلى رياض الأطفال في مينسك، كييف، فرغانة، وما إلى ذلك، لمدة أسبوع واحد في كل مرة. - في المدن التي ذهبت فيها والدتي إلى المسابقات. الجمع بشكل مستقل بين الدراسات الناجحة في المدرسة أو الكلية مع العروض في المسابقات الروسية والدولية.

لقد وقع وقت شبابها في السباق في أصعب فترة التسعينيات التي كانت تعاني من ضائقة مالية بالنسبة للبلاد. لذلك، يمكنك العيش على 2 روبل يوميا والسفر لمسافة 150 كم. كان عبور ممر Chimgan بمفرده هو القاعدة بالنسبة لـ Alena. في سن 15 عاما، الانتصارات الأولى في البطولة الروسية.

1994المدرجة في المنتخب الوطني الروسي.

1995حقق درجة الماجستير في الرياضة في سباقات الطرق. شارك في بطولة العالم للشباب في سان مارينو (إيطاليا).

1996الفوز بالبطولة الروسية في سباق متعدد الأيام (مسابقة شخصية). شارك في بطولة العالم (سلوفينيا) بالمركز الرابع عشر. في نهاية الموسم - المركز الأول في تصنيف اتحاد راكبي الدراجات الروس.

1998. حقق معيار ماجستير الرياضة في سباقات المضمار. شارك في بطولة أوروبا (بولندا)، في خمس مراحل من كأس العالم (سلوفاكيا، جمهورية التشيك، هولندا، إسبانيا).

1999-2003بطل روسيا خمس مرات في سباق الفريق.

2003استيفاء معيار ماجستير الرياضة من الدرجة الدولية.

تعدد الأماكن المحتلة

في البطولات الروسية:

المركز الأول - مرة واحدة

المركز الثاني - 4 مرات

المركز الثالث - مرة واحدة

في البطولات الروسية:

المركز الأول - 10 مرات

المركز الثاني - 8 مرات

المركز الثالث - 3 مرات

يعمل حاليًا كمدرب لركوب الدراجات ومدرس في مدرسة الرياضة والشباب الرياضية. في عام 2014، دافعت عن أطروحتها للدكتوراه حول النظام الذي طوره والداها وقامت بتحسينه، وهو "تحسين تقنية امتلاك دراجة من خلال ألعاب ركوب الدراجات في مكان ضيق".

في السبعينيات، ظهر اسم هذا المتسابق باستمرار في التقارير من جميع سباقات وبطولات ركوب الدراجات المرموقة، والتي أقيمت بأعداد لا حصر لها في الاتحاد. في الوقت نفسه، لم أستطع أن أفهم لماذا يجد ألكسندر كيسلياك، مع العديد من الانتصارات والجوائز، نفسه دائمًا مستبعدًا من سباقات الدراجات العالمية وبطولات العالم، ناهيك عن الألعاب الأولمبية.

كان هناك شعور بأن مدربي المنتخب الوطني، الذي كان يرأسه الأسطوري فيكتور كابيتونوف لسنوات عديدة، كان لديه قسم محاسبي آخر مخفي عن المجتمع الرياضي. هذا بالضبط ما كان عليه الأمر. وليس فقط في ركوب الدراجات. تحدث عالم الجودو الروسي فلاديمير شيستاكوف، الحائز على الميدالية الفضية في أولمبياد سيول عام 1988، عن هذا الأمر بالتفصيل في مقابلة مع "PB" ("PB" بتاريخ 28 ديسمبر 2006).
أكدت المحادثات مع كيسلياك وجود معايير مزدوجة (متعددة؟) بين كابيتونوف ودائرته. ومع ذلك، فإن المفارقة هي أن ألكساندر نفسه، الذي تم تشويه حياته المهنية بلا رحمة من قبل رؤساء ركوب الدراجات في السبعينيات، والرئيس الرئيسي، كابيتونوف، يعبد أساليبه ويوافق عليها، ووصف الأشخاص الذين كانوا في الأدوار الثانية أو الثالثة بالذنب بأخطائه. وفي الوقت نفسه، أثناء اختيار الفريق لأولمبياد موسكو 80، ربما تم ارتكاب الظلم فيما يتعلق بمتسابقين بيلاروسيين آخرين - ليون ديجيتسا والبطل الأولمبي فلاديمير كامينسكي.
تظهر وجهات نظر كيسلياك المتناقضة أيضًا في مقاربات أخرى، على الرغم من أن رغبته في العمل لصالح رياضة ركوب الدراجات في بيلاروسيا لا يمكن إنكارها.

من ملف "PB".
الكسندر كيسلياك. ولد في 4 يونيو 1955 في بوبرويسك. تخرج من مدرسة بوبرويسك الفنية للغابات (1974) والمؤسسة المالية الدولية (1983). ماجستير دولي في الرياضة في ركوب الدراجات على الطرق. بطل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في سباق المرحلة (1977) وتجربة الزمن (1980). الفائز تسع مرات ببطولة الاتحاد. الحائز على الميدالية الفضية لسبارتاكياد لشعوب اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية 79 في سباق الفرق. الفائز في سباقات الدراجات في جمهورية التشيك وإنجلترا ودول أخرى. كان في المنتخب الوطني لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من عام 1973 إلى عام 1980. مرشح للمشاركة في أولمبياد 1980. المرشد الأول هو ZTR من بيلاروسيا إيجور بتروفيتش كاربينكو. في 1993-2008 عاش في الولايات المتحدة الأمريكية.

إثارة

في بداية مسيرتي الرياضية، عندما كان عمري 18 عامًا، كنت محظوظًا بالعمل تحت إشراف المدرب المتميز ليونيد ميخائيلوفيتش شيليشنيف، الذي قام في وقت ما بتدريب البطل الأولمبي عام 1960 فيكتور أرسينتيفيتش كابيتونوف. طوال العام، كان شيليشنيف يراقبني في معسكرات التدريب وقال ذات مرة لمعلمي إيغور بتروفيتش كاربينكو: "شركة Merckx ثانية تنمو. هل سبق لك أن لاحظت يديه؟ عندما يتم ضغط اليد في قبضة، يكون حجمها تقريبًا بحجم القلب. لديها "محرك" ضخم وقوي. وسوف يفوز!لن أنسى هذه الكلمات أبدًا
ومع ذلك، فقد تحولت الحياة بطريقة لم تتح لي الفرصة للمشاركة في بطولة العالم، أو الألعاب الأولمبية، أو سباق الدراجات العالمي. على الرغم من أنني كنت على بعد نصف خطوة من المسابقات الثلاث. لو سارت الأمور بشكل مختلف، ولو وصلت إلى هناك، أعتقد أنه كان بإمكاني تقديم أداء جيد.

- ما الذي لم ينجح؟
- في عام 1977، كنت رقم واحد في السباق الجماعي في بطولة العالم في فنزويلا. في مايو ويونيو، فاز بثلاث ميداليات في بطولة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية: احتل المركز الثاني في سباقات الوقت والفريق والزوجي (مع سيرجي بيلوسوف من أومسك). وقبل ذلك، بأسلوب جميل، فاز بالمنافسة الدولية في الحجر الأبيض لجوائز صحيفة موسكوفسكي كومسوموليتس: على مسار صعب للغاية، بضع لفات قبل النهاية، غادر المجموعة وحدها. وكانت هذه إحدى المراحل الرئيسية للاختيار.
ما بقي هو بطولة الاتحاد في السباق الجماعي في يريفان. لم أعد بحاجة للتأهل، كان يكفيني القيادة بشكل جيد. ولكن عندما كان السباق على وشك الانتهاء، حدثت حالة طارئة. ركبنا نحن السبعة في المقدمة الرئيسية. كل ما تبقى هو الصعود واللفة الأخيرة. جلست رينات شرفولين الحائزة على الميدالية الفضية في بطولة العالم على عجلتي وكانت تطن باستمرار: "أيها الشاب، دعنا نخرج ونعمل!"على الرغم من أنني عملت بضمير حي، مثل أي شخص آخر. لا يمكنك التسابق مجانًا في السباق. إذا اكتسبت سمعة كمستغل مستقل، فأنت لا قيمة لك... لقد دفعني شرفولين إلى حافة عالية. لم يكن لدي مكان أذهب إليه، ودفعته بيدي اليسرى برفق على فخذه. سقط وترك السباق. وفي الخلف في السيارة الفنية كان المدرب الرئيسي للمنتخب الوطني لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية كابيتونوف يركب وشاهد كل ما حدث. ذبلت على الفور وافتقدت جوسينوف وتشابليجين وموروزوف. بعد السباق في مستودع الدراجات، جاء شرفولين أيضًا ليقاتلني...
وفي المساء انعقد اجتماع شيوعي نموذجي في ذلك الوقت. في ذلك الوقت، كان منظم الحزب للمنتخب الوطني هو سيد الرياضة الكسندر جوسياتنيكوف، وهو رجل محترف. أعتقد أنه ونظيري سعيد حسينوف رأوا فيّ منافسًا واضحًا سيصل إلى فنزويلا بنسبة مائة بالمائة، وقد رتبوا هذه المؤامرة مع شرفولين. في الاجتماع، اتهموني بدفع رينات عمدا. وخلصوا إلى أنه إذا ذهب كيسلياك إلى بطولة العالم، فسوف يفعل الشيء نفسه هناك أيضًا. الشخص الوحيد الذي دافع عني كان يوري زياتس من لفوف، أستاذ الرياضة المكرم. وكان أيضًا في المقدمة السبعة، ورأى الوضع بالتفصيل وقال بشكل قاطع: "ماذا فعل كيسلياك؟ رينات هو المسؤول عن نفسه."لقد كان عملاً! كان الباقون صامتين، وكان الجميع خائفين من فتح أفواههم. ولم أتلق أي دعم من مواطنتي، فولوديا كامينسكي، الذي كان بالفعل بطلًا أولمبيًا في مونتريال في ذلك الوقت.

"ربما لم ير الوضع." كنت تقود للأمام...
- لكن يمكنني على الأقل التعبير عن رأيي... وتم قطعي عن الفريق. أخذوا دراجة "كولناغو" جديدة تمامًا، صدرت بأمر من كابيتونوف قبل ثلاثة أسابيع من بطولة العالم، وأعطوها لجوسينوف. لكنني قدت هذه السيارة بالفعل ورأيت نفسي على منصة التتويج في السباق الجماعي لبطولة الكواكب. سعيد متسابق استثنائي، لكنه كان في ذلك الوقت خلفي في التصنيف العالمي...
وفي فنزويلا كان أداء الرجال رائعًا: لقد فازوا بسباق الفريق، وأصبح سيرجي موروزوف، ملك الجبال في العديد من المسابقات، نائبًا لبطل السباق الجماعي.
بعد سنوات، قمت بتحليل كل شيء بهدوء وأدركت أن الأمر كان مؤامرة من مجموعة من "الرجال المسنين" الذين أرادوا دفع أصدقائهم إلى الفريق الزائر.
كان لتلك القصة تأثير سلبي على مصيري الرياضي. في المسابقات داخل الاتحاد، كنت أؤدي بنفس القوة، لكنهم نظروا إلي بعيون مختلفة.
في نفس عام 1977، أثبتت قوتي: فزت، كما يقولون، "بساق واحدة"، بطولة الاتحاد السوفياتي في سباق متعدد الأيام لجائزة صحيفة "الصناعة الاشتراكية". بعد ستة أشهر، ركبت بشكل جيد في مرحلة سباق سوتشي، حيث تم اختيار تشكيلة سباق الدراجات العالمي. وقبل المرحلة الأخيرة حصل على المركز الثاني، وبحسب شروط الاختيار تم ضم أفضل ثلاثة إلى الفريق. قبل 20 كيلومترا من النهاية، فاتني الفجوة التي غادر فيها جوسياتنيكوف وموروزوف وزاخاروف. لقد دفعني الأخيران إلى المركز الرابع في الترتيب العام، وتم استبعادي مرة أخرى من سباق السوبر.

قبل سوخوروتشينكوف

كتعزية، اصطحبني المدرب المحترم لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية فيكتور غريغوريفيتش فيرشينين في "جولة الحليب" إلى إنجلترا. في الافتتاح الكبير قبل المقدمة، كان من بين المتفرجين مهاجرون من الاتحاد السوفييتي يحملون شعارات "الحرية لأورلوف!"، "الحرية لشارانسكي!" - هؤلاء كانوا منشقين معروفين في ذلك الوقت. عندما اقترب منا أشخاص يحملون لافتات، طلبت من البطل الأولمبي فاليري تشابليجين التقاط صورة لي معهم. وعلى الفور قفز رئيس وفدنا من مكان ما واقترح: "ألكسندر، اسمح لي أن "أنقر" عليك". كما لو كان بالصدفة، فتح غطاء زينيت الخاص بي، وبالتالي فضح الفيلم، وهتف على الفور: "أوه، آسف، ربما ضغطت على الزر الخطأ.".
في إحدى المراحل، في 4 يونيو، عيد ميلادي، حصلت على المركز الثالث، وفي اليوم التالي فزت. تمت دعوة الفائزين إلى مكتب رئيس البلدية، حيث أقيم احتفال ومؤتمر صحفي. وهناك سئلني سؤال: "ما هو شعورك تجاه السجناء السياسيين؟"أجبت بأن هذا انتهاك لحقوق الإنسان، وأن كل شخص حر في التعبير عن موقفه. عند عودتي إلى الاتحاد، تم استدعائي إلى قسم خاص وأجريت محادثة. لقد طرحوا أسئلة لا أريد حتى أن أتذكرها. الآن يمكنك التفكير في هذا بابتسامة، ولكن بعد ذلك لم أكن أضحك.

- هل كنت مهددة؟
- بل كانت هناك محاولات لإقناعي بالتعاون. الرائد الذي تحدث معي شرح لي ما يجب فعله عند السفر إلى الخارج: المراقبة، جمع المعلومات، الإبلاغ. بعد ذلك، لم يأخذوني إلى أي مكان تقريبًا، على الرغم من أنني كنت دائمًا أظهر نتائج جيدة في المسابقات داخل الاتحاد في الفترة 1977-1981.

- كيف تمكنت من اللحاق بـ "جولة الحليب" المذكورة أعلاه؟
- حصل على مجموعة كاملة من الجوائز في المراحل، واحتل المركز العاشر في الترتيب العام، وكان سيرجي سوخوروتشينكوف، البطل الأولمبي المستقبلي، في المركز الحادي عشر. لقد فزنا كفريق. في إحدى المراحل الجبلية انفصلت وقمت بالقيادة بمفردي لمسافة 50 كيلومترًا على الهضبة. كانت هناك رياح معاكسة قوية، وأصبت بالبرد، وأنهيت السباق بالحمى. ثم قضيت أسبوعًا آخر في المستشفى مصابًا بالتهاب الشعب الهوائية الحاد. ربما منعني هذا من الحصول على مركز نهائي أعلى.

- كيف كان الأمر بالنسبة للرياضيين السوفييت في دولة رأسمالية؟
- قيل لنا أن كل شيء كان أفضل معنا، وبدا الأمر كذلك حقًا. ولكن في إنجلترا، أعجبنا بحركة المرور على الجانب الأيسر، والشوارع النظيفة، والمروج المشذبة، والأكواخ الخاصة. ففكرت: كيف يكون هذا؟! بالطبع، رأى الجميع ذلك وقدموا بعض الثناء الداخلي، لكن لم يعبر أحد عن أي شيء علانية. تنظيم ممتاز وحفلات استقبال في قاعات المدينة والهدايا. ومن أجل الفوز في المراحل ارتدينا قميصا وقبعة عليها رموز المدينة التي حدث فيها، وتم تقديم هدايا تذكارية ومظاريف بها مكافآت مالية لم تقع في أيدينا.

- وكم كانت المبالغ إن لم يكن سرا؟
- لم نكن نعرف ذلك. تم تسليم المظاريف للمدير دون فتحها. وكان من المعروف أن نسبة معينة تذهب إلى اللجنة الرياضية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. ثم في نهاية الموسم حصلوا على جائزة مالية في موسكو، بما في ذلك رسوم بطولة الاتحاد. حاولت التحليل، لكنني لم أفهم ما كان يحدث. في ذلك الوقت كانوا يطاردون المزيد من الأفكار والشهادات.

- إذن لم تحصل على أي شيء مباشر للسباق؟
- لا.

الاختيار وفقا لكابيتونوف

في عام 1980، اقتربت مرة أخرى من التأهل لسباق الدراجات العالمي. في اليوم السابق، سيطر على مرحلة سباق متعددة الأيام في تشيكوسلوفاكيا، وفاز في تجربة الزمن الشاق بأكثر من دقيقة. اتصل مدرب الجيش أناتولي إفريموفيتش ستاركوف بكابيتونوف في موسكو وأبلغه بالنتائج. قيل عني: "يجب عليه الذهاب."سافرنا بالطائرة من براغ إلى وارسو، حيث كان من المفترض أن يبدأ السباق العالمي. لقد مررنا بتمرين ضبط حيث عملنا على مقاطع قصيرة. لقد تخيلت نفسي بالفعل في المقدمة... بعد الغداء في الفندق، عقد المدربون اجتماعًا لتحديد التكوين. كتب كل متسابق ملاحظة بنسخته الخاصة من الأمر. الأول، كما أتذكر، في القائمة كان بارينوف، الذي لم يتم إدراجه في البداية، ثم تم تسمية اللاعبين البيلاروسيين ليون ديجيتس وبوريس إيزيف. اسمي لم يكن في الستة. منذ أن تم تشكيل القائمة من قبل مدرب النقابات مويسيف ومدرب دينامو زلوتنيكوف، كان هناك ثلاثة لاعبين من دينامو وثلاثة نقابيين لكل منهما. ترك رجل الجيش كيسلياك عاطلاً عن العمل. كانت هذه لحظة دراماتيكية أخرى في مسيرتي. سباق الدراجات العالمي، المنافسة المرموقة في العهد السوفياتي، تلاشى في الضباب. عدت إلى مينسك، وكانت المسابقات الدولية تجري هنا للتو. صاح كابيتونوف عندما رآني: "ما الذي تفعله هنا؟!"

من الصعب تصديق صدق رد الفعل هذا من قبل المدرب الرئيسي للمنتخب الوطني لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. كم سنة عملت تحت قيادته؟
- ستة. عندما كان شابا، فاز بسباق المجموعة في دورة الألعاب الستين في روما. ليس كل الأبطال الأولمبيين يصبحون مدربين عظماء. نجح. في شبابه كان طويل القامة ونحيفًا، ولكن بعد مسيرته في السباق مباشرة توقف عن التدريب واكتسب وزنًا سريعًا. توفي فيكتور أرسينتيفيتش عام 2003 عن عمر يناهز 72 عامًا. كان الرجل قاسيا، متطلبا على نفسه وعلى الآخرين. لم يسمح بالتزوير...

- هل أجريت عملية اختيار أفضل البطولات بشكل عادل؟
- أعتقد ذلك. لم يعين تلميذا لشخص ما، مع العلم مقدما أنه سيكون هناك فشل، والذي سينزع عنه رقائقه. لكن كان بإمكانه ضم متسابق ذي قيمة متساوية. عندما حدد تشكيلة الفريق لأولمبياد موسكو، كان الجميع فيها من الشباب: شيلباكوف البالغ من العمر 24 عامًا من أومسك، وياركين البالغ من العمر 22 عامًا من كويبيشيف، وكاشيرين البالغ من العمر 21 عامًا من فورونيج وأوليج لوجفين. ومن بين هؤلاء، كان كاشرين فقط هو من كان لديه خبرة في بطولة العالم السابقة. وفازوا بالميدالية الذهبية الأولمبية في سباق الفريق. ولكن هناك إصدارات أخرى. على سبيل المثال، يدعي فلاديمير كامينسكي أنه كان مستعدا للغاية، لكنهم لم يأخذوه. يقولون إن كابيتونوف لم يتمكن من السماح للاتحاد بالحصول على بطل أولمبي مرتين تجاوز نفسه في الألقاب.

- أو ربما كذلك؟ تسابق كامينسكي جيدًا في عام 1980 أيضًا.
- نعم. وكان في حالة جيدة. لكن هذا لا يعطي الحق في مناقشة قرارات كابيتونوف. فاز الفريق، ولا يتم الحكم على الفائزين. لقد خططت أيضًا، وحلمت، وفاز سوخوروتشينكوف. لم أجرؤ أبدًا على مناقشة هذا الأمر. فقط لو...

لا يتم الحكم على الفائزين، ولكن يمكن تحليل مبادئ التكوين: هل كان ذلك عادلاً أم لا؟ لقد أجريت مقابلة مع كامينسكي منذ سنوات عديدة. ولم يقل أن الرجال فازوا بشكل غير مستحق، لكنه يعتقد أنه حصل على الحق في سباق الفريق من خلال الاختيار.
- الفريق عبارة عن آلية دقيقة، مثل محرك رباعي الأسطوانات. ورأى كابيتونوف محركه هكذا تمامًا. قبل عام من أولمبياد موسكو، عقدت سبارتاكياد لشعوب اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية على نفس المسار. وفاز الفريق الروسي بسباق الفرق: سوخوروتشينكوف، كاشيرين، ياركين، شيلباكوف. الرباعية البيلاروسية لدينا - بوريس إيساييف، ميخائيل نوموف، ألكسندر كيسلياك، أوليغ لوغفين - خسرت أكثر من دقيقة أمام الأبطال وأصبحت في المركز الثاني. كان لدينا الاختيار الأكثر قسوة: على سبيل المثال، لم يصل إيفجيني إيفانوف، وهو متسابق عظيم، إلى اللجنة الرباعية. ثم فاز بالمركز الثالث المنتخب الوطني لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية الذي كان يركب فيه كامينسكي. أي أن كابيتونوف كان يلقي نظرة فاحصة بالفعل. خمسة من هؤلاء أصبحوا أبطالًا أولمبيين بعد عام. هذه المناقشة لا نهاية لها. في الوقت نفسه، أنا لا أقلل بأي حال من الأحوال من مزايا كامينسكي أو أي شخص آخر.

كيف "أكلوا" ليون ديجيتس

- هل أتيحت لك الفرصة للوصول إلى الأولمبياد؟
- للأسف، لم أستخدمه: في بطولة الاتحاد في كريلاتسكوي، أنهيت المركز الرابع في سباق المجموعة. على الرغم من أنني كنت مستعدًا بدنيًا بشكل لا يصدق وكنت مصممًا فقط على الفوز. قبل ستة أشهر من الألعاب الأولمبية، في معسكر تدريبي في دوشانبي، تم الإعلان عن قرار مجلس التدريب واتحاد الدراجات في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية: سيتم اختيار بطل الاتحاد في سباق المجموعة والحاصل على الميدالية الفضية للألعاب. بالإضافة إلى اثنين من اللاعبين الشاملين من أولئك الذين يستعدون لسباق الفريق. لقد تم اعتباري أيضًا متسابقًا عالميًا: فقد تمكنت من الأداء بنجاح في الفريق والمجموعة وفي الجبال. في ركوب الدراجات الحديثة، يعد الجمع بين هذه الصفات أمرًا مهمًا للنجاح في الجولات الاحترافية.
حققت مجموعة من الرياضيين الرائعين النصر في السباق الجماعي لبطولة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية: ألكسندر جوسياتنيكوف، ألكسندر أفرين، سيرجي نيكيتينكو، إيفان ميششينكو، سيرجي سوخوروتشينكوف، رمضان جالياتدينوف، أناتولي ياركين. كلهم رجال جيش من كويبيشيف. كان هناك 15 شخصًا في المجموعة يتنافسون على المراكز الأولمبية، وكنت من بينهم. وفجأة سمعت الكويبيشيفيين يتحدثون: "قال فلاديمير بتروفيتش: اليوم نحن بحاجة إلى الاحتفاظ كيسلياك". هذا جعلني متحمسًا. لقد قمت بقيادة السباق بنشاط، ومزقته إلى أشلاء... والآن كان هناك خمسة في المقدمة: أنا وسكان مينسك ديجيتس، وبارينوف من سكان غوركي، وسكان كويبيشيف جالياتدينوف وسوخوروشينكوف.
قبل حوالي ثلاثة كيلومترات من النهاية، قمت بالدفع، ولكن فجأة خطرت ببالي: كان الوقت لا يزال مبكرًا جدًا. لقد استرخيت قليلاً، وارتكبت خطأً، لقد كان خطأً فادحاً. في خط النهاية، كنت متقدما على Dezhits و Barinov و Galyaletdinov، وكنت متقدما على Sukhoruchenkova.
يبدو أنه ليس لدي أي فرصة أنا وسيرجي. ومع ذلك، لم أكن مطلعا على كل المؤامرات في الاختيار. قام بيتروف بإعداد سوخوروتشينكوف للفوز بالسباق الجماعي لكأس اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بعد أسبوع على المسار الأولمبي. لقد بدأت فيه أيضًا، ولكن دون الكثير من الحماس، معتقدًا أن التركيبة قد تم اختيارها بالفعل. فاز سوخوروتشينكوف بثقة، وتقدم قبل وقت قصير من النهاية. وكرر نفس المناورة في الألعاب الأولمبية.

- الذهاب وحيدًا هو فرصته الوحيدة: لم يكن قادرًا على إنهاء المهمة.
- نعم، لقد كان سريعًا للغاية، وفاز بالعديد من السباقات المرموقة، بما في ذلك سباق الدراجات العالمي لعام 1979 وسباق المستقبل. لمدة ثلاث سنوات متتالية، تم الاعتراف بسوخوروتشينكوف كأقوى متسابق هاوٍ على هذا الكوكب. "المصير الرياضي لم يكن ناجحا. في الواقع، هو الآن شخص لا حاجة له ​​في روسيا وسانت بطرسبرغ. شخصية غير عادية، خشنة، لا يمكن التنبؤ بها. نتحدث عبر الهاتف بشكل دوري.

أي أن سوخوروتشينكوف وصل إلى الألعاب الأولمبية بدلاً من مواطننا ديجيتس، الذي فاز ببطولة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. وأين الرياضة؟ ما هي عظمة كابيتونوف وبيتروف اللذين خالفا شروط الاختيار المعلنة مسبقا؟
"يمكنني أيضًا أن أشتكي من الظلم، لكنني لا أفعل ذلك". أقيمت أربعة سباقات على المسار الأولمبي في كريلاتسكوي في الفترة من مايو إلى يوليو. لقد انتهيت من المراكز الستة الأولى في كل منهم. ولم يظهر أي شخص آخر مثل هذا الاستقرار. ولكني أيضاً تركتني..
ومع ذلك سأعود إلى سباق الكأس. عندما كنا جميعا، مرهقين من الحرارة، توجهنا إلى محطة التغذية للحصول على الماء، استدار سوخوروتشينكوف بحدة إلى اليسار، وقام برعشة وابتعد عنا. وهذا مثال على الإرادة والعزيمة.

في الألعاب الأولمبية، عندما تولى سوخوروتشينكوف وبارينوف وبول لانج زمام المبادرة، هرب سيرجي أيضًا من خصومه، متجاهلاً نقطة التغذية. وإلا لكان قد خسر بالتأكيد أمام لانغ وبارينوف.
- بدون شك. لكن هذه كانت خطوة تكتيكية لكابيتونوف. كان يعتمد على هؤلاء المتسابقين. كنت أعرف على وجه اليقين أن سوخوروتشينكوف لن يضحي بنفسه من أجل أحد شركائه، لأنه بطبيعته قائد لامع، بل وحتى أناني. وبارينوف أكثر ليونة، وهو رجل جيد يمكنه مساعدة صديق.

- لماذا لم يقوموا بتثبيت Dezhits؟
- كان هناك حديث عن أنه سمم نفسه قبل وقت قصير من السباق. لكن أعتقد أن النقطة مختلفة. شخصية ليون أيضًا عنيدة وأنانية. لو كان كابيتونوف قد جمعه مع سيرجي، لكان كل منهما قد عمل لنفسه، ولن يأتي منه شيء جيد. في هذه الحالة، تجلت هدية التبصر من أعظم مدرب كابيتونوف. كان الرجل ذو موهبة لا مثيل لها!

- هذا ما تظنه. كان من الممكن استبدال كابيتونوف بسوخوروتشينكوف ليس بدجيتسا، بل بشخص آخر...
- أعتقد أن الاختيار كان عادلاً تمامًا، على الرغم من وجود مؤامرات من جانب فريق فلاديمير بتروفيتش بيتروف المهيمن آنذاك من كويبيشيف، الذي قام بتدريب لاعبينا في المجموعة. وكانت التناقضات في الأساس ذات طبيعة مشتركة بين الإدارات. سيطر فريق الجيش، وكان المدرب الرئيسي كابيتونوف برتبة عقيد. صحيح أنه كان أيضًا مخلصًا للفرسان من الأقسام الأخرى. على سبيل المثال، تتألف اللجنة الرباعية لأبطال ألعاب مونتريال من ثلاثي سبارتاك - كامينسكي، تشوكانوف، تشابليجين - ودينامو بيكوس. ومع ذلك، دفع بيتروف بجد من خلال بلده. وكان من بينهم سيرجي سوخوروتشينكوف، أعظم متسابق بلا شك!
بعد دورة الألعاب في موسكو في سبتمبر، أقيم سباق متعدد الأيام في شبه جزيرة القرم، حيث أقيمت بطولة الاتحاد في اختبار الوقت. لقد كنت محظوظا بما فيه الكفاية للفوز بها. سأل بيتروف، الذي اعتنى بي في البداية، فجأة: "ساشا، ألا تندمين على أنك لم تنتقلي إلى كويبيشيف في عام 75؟" - "فلاديمير بتروفيتش، ما زلت رجلاً في الجيش!" - "نعم، رجل جيش، ولكن ليس رجل جيشي". أنا متسابقون في مركز ركوب الدراجات Kuibyshev، لا بد لي من دفعهم، لأنني أتلقى فوائد مادية معهم. وأنت غريب عني."

25 سنة "رجل عجوز"

بعد أولمبياد موسكو، تم شطبي، 25 عامًا، وأشخاص آخرين من فريق الاتحاد بتوجيه من اللجنة الرياضية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. وفي العصر الحديث هذا تجديف.
حاولت أن أبحث عن السعادة. تمت دعوتي للعمل في المجموعة الشمالية للقوات من قبل سيد الرياضة المحترم ألكسندر يودين، أحد المشاركين في دورة الألعاب الأولمبية 72 وسباق الدراجات العالمي 73. تم استدعاء متسابق أسطوري آخر، بطل العالم مرتين في مسافة 1000 متر، إدوارد راب، إلى CGV. لم يعترض مدربي في جزر فيرجن البريطانية ألكسندر ديميترييفيتش دوخلياكوف على الانتقال، لكن مدرب المنتخب الوطني للجمهورية إدوارد شارابو، الذي عاملني بكراهية واضحة، اختلف معي بشكل قاطع. وبدعوة من يوري روتنبرغ، غادرت SKA إلى "Urozhay".
في عام 1982، عقدت الألعاب الرياضية الريفية لعموم الاتحاد، وفزت بمسافتين في سمولينسك. وهكذا انتهت مسيرتي في ركوب الدراجات عندما كان عمري 27 عامًا.
بعد ذلك، دعاني رئيس DSSO "Urozhay" نيكولاي فيكتوروفيتش شيبيليفيتش للعمل كمدرب وزودني بسيارة Izh-Moskvich جديدة تمامًا. تم تخصيص إجمالي عشر دراجات ونفس العدد من أنابيب الدراجات لست مجموعات. اجتمعت مع زملائي في حامل الدراجات في الطابق السفلي. ولم يكن لديهم مسيرة رياضية رفيعة المستوى، بل جاءوا للعمل بعد تخرجهم من مؤسسة التمويل الدولية. كانت علاقتنا متوترة.
لقد تزوجت، ولد ابني أندريه. ولأنه لم يعمل كمدرب لمدة ثلاث سنوات، بدأ في البحث عن مصادر دخل أخرى. محاولتي الأولى لأن أصبح مدرسًا للرياضة باءت بالفشل. الخطط والطموحات التي لم تتحقق لا تزال تنخرني. والآن أرغب في العمل في هذا المجال، لكن لم أتوصل حتى الآن إلى التفاهم المتبادل من الاتحاد ووزارة الرياضة.

النجوم المرفوضة

- لقد تخليت عن التدريب ذات مرة، والآن لا تريد أقل من منتخب وطني...
- في ديسمبر 2007 عدت إلى وطني بعد إقامة دامت 15 عاماً في الولايات المتحدة الأمريكية. لقد اكتسبت الكثير من الخبرة الحياتية هناك: تخرجت من الكلية في شيكاغو وتعلمت اللغة الإنجليزية.

- كيف يعمل نظام ركوب الدراجات في الولايات المتحدة الأمريكية؟
- في بداية العام الدراسي، تنظم كل مدرسة مسابقات في الألعاب الرياضية المشهورة في الولايات المتحدة - السباحة، والتنس، والجمباز، وألعاب القوى، والبيسبول، وكرة القدم الأوروبية (كرة القدم، وتلعبها الفتيات أيضًا) والأمريكية. يجب أن يكون في كل مدرسة حوض سباحة وملاعب وملعب للرياضات الجماعية وألعاب القوى. وبعد انتهاء المسابقات المدرسية، تبدأ مسابقات المناطق، وهكذا. أي أن نظام التربية الرياضية في جميع المؤسسات التعليمية قد تم تطويره بأدق التفاصيل ويستند إلى قاعدة مادية وتقنية ممتازة.

- لماذا عدت؟
“لدي أم هنا تبلغ من العمر 75 عامًا، وتحتاج إلى رعاية ورعاية مستمرة. كنت أعول على العمل النشط في ركوب الدراجات، ولكن في الوقت الذي مر منذ عودتي، أصبحت مقتنعا بأن الأشخاص الذين قدموا بعض المساهمة في تطوير الرياضات المحلية ليست هناك حاجة هنا. الأمر لا يتعلق بي فقط. سأسمي ألكسندر دوخلياكوف. تقاعد عن عمر يناهز 44 عامًا، ولم يحتاج أحد إلى الخبرة الغنية للفائز بسباق الدراجات العالمي والمشارك في الألعاب الأولمبية.

- ومن آخر لم يطالب به أحد؟
- يتمتع البطل الأولمبي أوليغ لوجفين بعقلية غير عادية. لقد وجد مكانته في مجال الأعمال التجارية، ولكن لسبب ما ليس هناك حاجة إليه في ركوب الدراجات. من جيلي أبطال الاتحاد السوفيتي ليون ديجيتس وبوريس إيزيف. ومن بين الأبطال اللاحقين، بقي أبطال العالم في سباق الفريق إيغور بوتينكو وإيغور سومنيكوف في ركوب الدراجات. الأول في منتخب الشباب والثاني في المنتخب الوطني.
في أحد الاجتماعات، اقترح المدربون من المناطق ترشيحي لمنصب مدرب الطريق الأول. ربما هذا هو السبب وراء دعوتي نائب الوزير شيشكو للحصول على الشهادة في ديسمبر الماضي. كان من المفترض أن يركز المدرب الحالي أوليغ فلاديميروفيتش إيفانوف بشكل كامل على تدريب الرياضيين على المضمار، وسيكون لرياضيي الطريق قائدهم العام. لقد تم التصويت على ترشيحي في الاتحاد، ولكن يبدو أن بعض قادته رأوا أنه سيكون من الصعب إدارتها. لقد طلبت الوقت للتفكير. وبعد أسبوع، عُقدت جلسات استماع في قسم الدراجات. لقد ألقيت خطابا عاطفيا قصيرا وحذرت من أننا سنعمل بجد دون أي تنازلات. لقد صوتوا لي، لكن الاتحاد أخذ أيضًا نيكولاي تيموفيف. وفي الشهادة طلبت التحدث وعرضت رؤيتي للمنصب...

- ماذا قلت بالضبط؟
- قال إن إنجازاتنا لا جدال فيها، لقد أدينا بكرامة في بكين، ولكن ليس كما نود. مزايا إيفانوف لا شك فيها، فهو شخص مفكر...

- حدث فشل في بكين..
- لن أقول: كيرينكو في المركز الخامس، وتسيلينسكايا في المركز السادس.

- بالنسبة لنتاشا، هذا بالكاد نجاح...
- حسنًا، نعم، الجميع معتاد على انتصاراتها.

- وتسألها إذا كان بطل العالم ثماني مرات يعتبر المركز السادس إنجازا؟
- قبل أشهر قليلة كان هناك اجتماع عمل للاتحاد بمشاركة رئيس مجلس الخبراء بوزارة الرياضة المدرب الكريم لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رودسكيخ. لقد أذهلتني الطريقة التي قال بها لإيفانوف علانية: لو كنت مكانك لاستقيلت الآن، كما فعلت عام 2004»..
ربما يكون هذا قاسيًا جدًا. لا يمكن تجاهل مزايا إيفانوف، فأنا أحترمه كمتخصص. وفي الوقت نفسه، اقترح أوليغ فلاديميروفيتش البحث عن مدرب أجنبي. هذا ما أزعجني! لدينا ما يكفي من الموجهين! كان من المفاجئ أيضًا أن اشتكى إيفانوف بعد ذلك من عدم وجود أحد في بكين لإعطاء الرجال قوارير على مسافة ، كما يقولون ، حتى أنهم اضطروا إلى إشراك جينادي إيفانيوك من Belsportobespechenie. بالمناسبة، فهو أيضًا متسابق سابق. أي أن المدرب حاول لكنه لم يتمكن من حل هذه المشكلة مع المسؤولين في وزارة الرياضة.
لقد صدمني ذلك وغضبت: "إذا سمع كابيتونوف هذا من قبل!.. فقد خطط لجميع مهامه مسبقًا..."أي شخص يفهم ركوب الدراجات يعرف: التغذية هي 50 بالمائة من النجاح...
في الشهادة، أعطاني شيشكو الكلمة: لقد عبرت عن رؤيتي للموضوع وأكدت أنه من خلال العمل في الفريق، سأقدم كل معرفتي وخبرتي.

- هل تمتلكه؟ هل عملت كمدرب؟
- لا. لكن العيش في الولايات المتحدة تحسنت. مثل العديد من المهاجرين من الاتحاد، حاولت كل شيء. في نهاية الفترة الأمريكية، كان لدي بالفعل عملي الخاص. الحياة هناك صعبة للغاية وتنافسية لدرجة أنها تجبرك على تعلم شيء ما كل يوم. اكتسبت العديد من المهن هناك. وطوال هذه السنوات كنت أتابع عن كثب الأحداث في عالم ركوب الدراجات، وأشاهد جميع السباقات المهمة على شاشة التلفزيون، وأقوم بتحليلها. هذه هوايتي، حياتي. كنت مهتمًا دائمًا بالوضع في ركوب الدراجات البيلاروسية. ويمكنه استخدام المعرفة المتراكمة والخبرة السابقة للمتسابق لصالح رياضتنا. لكن شيشكو قال بعد ذلك: "سنقرر على أساس يومي."

- أسلوب بيروقراطي كلاسيكي لتحريك الأمر خلف الكواليس.
- ذهبت إلى موعد مع غريغوروف، الذي كنت أعرفه منذ أن لعبت مع فريق "أوروزاي"، وكان آنذاك نائب شيبيليفيتش. تذكرني ألكسندر فلاديميروفيتش، واستمع إلي واقترح أن أكتب بيانًا موجهًا إليه. كنت مهتمًا باحتمال إنشاء فريق محترف في بيلاروسيا. أجبت بأن لدينا ستة إلى ثمانية فرسان ممتازين، ولكن هذه مسألة مالية في المقام الأول. ويتكلف مثل هذا الفريق ما لا يقل عن 10 ملايين دولار سنويا، وتقدر ميزانية الكاتيوشا الروسية بنحو 40 مليون يورو. بالطبع، سيكون من الرائع الانضمام إلى الفريق البيلاروسي، ليس حتى في جولة المحترفين، ولكن أدناه... كانت المحادثة مثيرة للاهتمام، وقد قدمت الطلب إلى السكرتيرة، وكانت تلك نهاية الأمر. سمعت شائعات مفادها أن قيادة اتحاد الدراجات رفضت ترشيحي.

- هل تعرف رئيسها مورافيوف؟
- نعم. ألكساندر ألكساندروفيتش رجل أعمال معروف ربما يستثمر بعض المال في ركوب الدراجات البيلاروسية. لكن القيادة الحقيقية تأتي من الآخرين. إنهم يقومون بالكثير من الأشياء المفيدة، لكنهم يفتقدون عوامل التطوير المهمة. في رأيي، لا يتم فعل أي شيء لركوب الدراجات للأطفال. لا توجد معدات، مخزن الدراجة في حالة سيئة. قمت بزيارة العديد منهم: على وجه الخصوص، في شارع إجناتينكو في مينسك، حيث يعمل المدرب المخضرم إدوارد ألكساندروفيتش بورمان بشكل متعصب، والقاعدة في ماتوسيفيتش، حيث يعمل فلاديمير بتروفيتش تيخونوف بشكل رائع، الذي قام بتدريب ثلاثة رياضيين أولمبيين - شارابوف، وأوسوف، وغوتاروفيتش. عندما جاء الفرنسيون لتصوير فيلم عن المتسابقين البيلاروسيين ونزلوا إلى قبو منزل تيخونوف، شعروا بالرعب. لقد تحدثت عن هذا في اجتماع الاتحاد.
أو هذا المثال. عشية الألعاب الأولمبية، تم تحديد مسألة إقامة البطولة البيلاروسية، والتي كانت إحدى مراحل اختيار بكين. سعى مورافيوف إلى إجراء سباق جماعي في العاصمة. لاحظت أن الطريق يجب أن يكون صعبًا وأوصيت بالتسلق في منطقة السيرك وشارع يانكا كوبالا. لكنهم اعترضوا علي: من غير المرجح أن تمنح الخدمات الخاصة الإذن بذلك. لكن السباق كان مخططا له يوم الأحد، ومن المؤكد أن انتباه سكان مينسك كان سيلفت انتباههم إليه. ونتيجة لذلك، أجروا اختبارًا زمنيًا وسباقًا جماعيًا على طول مسار مسطح - من قصر الرياضة إلى جدانوفيتشي. وعلى الرغم من أنه في غياب سيفتسوف، فقد فاز بها الأقوى حقًا - جوتاروفيتش، كوتشينسكي، أوسوف، فقد ضاعت مرحلة التحضير للدورة الأولمبية الصعبة.

- هل لدينا العديد من مدارس ركوب الدراجات؟
- في مينسك، على حد علمي، هناك ثلاثة فقط. مدرسة الأطفال والشباب الرياضية في مجلس المدينة ودينامو والنقابة التجارية. وفي المناطق - أخطأ الحساب مرة أو مرتين. يشارك 20-30 متسابقًا في البطولات الوطنية، وهو بالطبع ليس كثيرًا.

ولا يمكن أن يكون أكثر من اللازم. لماذا يحتاجون إلى الوجود؟ ليس لدينا نوادي ركوب الدراجات. كم عدد الأشخاص الموجودين على رهانات وزارة الرياضة؟
- حوالي عشرة أشخاص. يبدو أن تسيلينسكايا وكيريينكو فقط من بين أولئك الذين يعملون في الخارج. والبقية ليسوا حتى في قوائم المنتخب الوطني. وهذا مهم جدًا عند التقاعد. سمعت كيف كان مدرب كوتشينسكي غاضبًا من هذا الأمر.

- ولكن من المحتمل أن العداءة الأوكرانية بانارينا كانت على الرهان...
"لقد جاءت من خاركوف بفضل جهود المرشد الروسي الشهير سولوفيوف وتمكنت بالفعل من احتلال المركز الرابع في بطولة العالم لسباقات المضمار. لقد حصلت بالفعل على تصريح إقامة..

- ما الذي يجب أن يحتوي عليه مرفق تخزين الدراجة؟ تخزين الدراجة وغرفة تغيير الملابس والاستحمام؟
- ولكن لا توجد حمامات تقريبًا.

- هل جودة الدراجات تلبي المتطلبات الحديثة؟
- هذه في الغالب سيارات من السبعينيات عندما بدأت. صحيح أن كل مرشد يسعى جاهداً للحصول على اثنين أو ثلاثة معلمين آخرين من أجل وضع أولئك الذين يتقدمون عليهم.

- من غير تيخونوف يقوم بإعداد محترفي المستقبل؟
- في غوميل - ليونيد ستيبانوفيتش ليوبيزنيكوف الذي قام بتربية كوستيا سيفتسوف. في ريتشيتسا - بيوتر إيفانوفيتش خاريتونوف، الذي قام بتربية فاسيلي كيرينكو. نشأ كوتشينسكي في أورشا ودربته والدته.

- لو تم تكليفك بتشكيل فريق وطني لسباق الطرق، من أين ستبدأ؟
- أولاً، ربما سأطرق عتبة وزارة الرياضة، رغم أنه بسبب الأزمة المالية يتم قطع كافة البرامج. ثانياً: سأستخدم طرق التحضير الحديثة..

- لكن المحترفين المتضمنين فيها يتدربون في الأندية..
- ...ثالثًا، سأبذل قصارى جهدي لتطوير رياضة ركوب الدراجات لدى الأطفال. بدون هذا، من المستحيل إعداد احتياطي كامل.

1. باتين فينيامين ليونتيفيتش - Staff.lesgaft.spb.ru/476
2. بولشاكوف بوريس ألكسيفيتش - www.belarusam.ru/bel-1-1-3-32.html
3. السير الذاتية للرياضيين » فريق سسكا للدراجات - www.biosports.ru/?p=122
4. قاموس السيرة الذاتية لبوغورودسك - bogorodsk-noginsk.ru/lyudi/l.html
5. إيبوليتوف إيجور فاسيليفيتش (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/ippolitov_igor.shtml
6. مقبرة رياضية. الرياضيون الذين رحلوا. إيبوليتوف إيجور فاسيليفيتش (1919-1995) - sport-necropol.narod.ru/ippolitov-iv.html
7. http://provelomag.ru/pdf/5-6_8.pdf - provelomag.ru/pdf/5-6_8.pdf
8. إيرمولاييفا غالينا فاسيليفنا (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/ermolaeva_galina.shtml
9. لوكشينا (تسيتسيلينا) ماريا دميترييفنا (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/lukshina_cicilina_marija.shtml
10. فورونيج-ميديا ​​- www.voronezh-media.ru/smi_out.php?rzd=smi&id=530&full=1
11. فارغاشكين روستيسلاف إيفجينيفيتش (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/vargashkin_rostislav.shtml
12. فارغاشكين روستيسلاف إيفجينيفيتش - slovari.yandex.ru/dict/olympic/article/olymp/ol11/ol1-1388.htm
13. مراجعة صحفية - www.olympic.ru/ru/press_review.asp?id=3075
14. سيدهوزين غينان رحماتوفيتش (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/saydhuzhin_gaynan.shtml
15. موسكفين ستانيسلاف فاسيليفيتش (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/moskvin_stanislav.shtml
16. ماكسيموفا فالنتينا ميخائيلوفنا (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/maksimova_valentina.shtml
17. ركوب الدراجات والترياتلون - Extreme.sportedu.ru/triathlon/modules/sections/index.php?op=viewarticle&artid=14
18. مقبرة رياضية. الرياضيون الذين رحلوا. تيريشينكوف سيرجي سيميونوفيتش (1938-2006) - sport-necropol.narod.ru/tereshenkov.html
19. تيريشينكوف سيرجي سيمينوفيتش (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/tereshenkov_sergey.shtml
20. كيريتشينكو إيرينا إيفانوفنا (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/kirichenko_irina.shtml
21. بخاكادزي عمر لونجيسونوفيتش (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/phakadze_omar.shtml
22. سونك إميليا يازيبوفنا (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/sonk_emilia.shtml
23. جاركوشينا تمارا بافلوفنا (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/garkushina_tamara.shtml
24. جافريلين فياتشيسلاف ميخائيلوفيتش، جوليفيتش ديمتري إيليتش، فيرسوف زاخاري بافلوفيتش. مع شعار CSKA (صفحة 14) - Modernlib.ru/books/gavrilin_vyacheslav_mihaylovich/s_emblemoy_cska/read_14/
25. أوبودوفسكايا رايسا أندريفنا (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/obodovskaya_raisa.shtml
26. تساريفا غالينا جورجييفنا (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/tsareva_galina.shtml
27. شوخوف بوريس خابالوفيتش - slovari.yandex.ru/dict/olympic/article/olymp/ol22/ol2-3972.htm- مقال من الموسوعة الأولمبية الكبرى (م. 2006)
28. كونكينا آنا فيدوروفنا (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/konkina_anna.shtml
29. راب إدوارد رينجولدوفيتش (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/rapp_eduard.shtml
30. "الراكب الوحيد" // "الأخبار التجارية" (صحيفة) العدد 6 في 8/2/1995.
31. بيكووس آفو نيكولاييفيتش (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/pikkuus_aavo.shtml
32. زوجتي تحميني من الإصابات - www.nevasport.ru/articles.php?id=8641
33. أوسوكين فلاديمير يوريفيتش - slovari.yandex.ru/dict/olympic/article/olymp/ol21/ol2-0269.htm- مقال من الموسوعة الأولمبية الكبرى (م. 2006)
34. ماكاروف نيكولاي أرتامونوفيتش (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/makarov_nikolay.shtml
35. abcsport - يوري بارينوف - www.abcsport.nnov.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=13&Itemid=37
36. كيباردينا ناديجدا نيكولايفنا (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/kibardina_nadezhda.shtml
37. كراسنوف ألكسندر جيناديفيتش (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/krasnov_aleksandr.shtml
38. ماناكوف فيكتور فيكتوروفيتش (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/manakov_viktor.shtml
39. ماناكوف فيكتور فيكتوروفيتش - Staff.lesgaft.spb.ru/941
40. فيديرنيكوف أندريه جورجيفيتش (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/vedernikov_andrej.shtml
41. كوبيلوف سيرجي فلاديميروفيتش (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/kopylov_sergey.shtml
42. SportMarket.irkutsk.ru - sportmarket.irkutsk.ru/newsarch4.html
43. أوماراس جينتوتاس إيونوفيتش - slovari.yandex.ru/dict/olympic/article/olymp/ol21/ol2-2554.htm- مقال من الموسوعة الأولمبية الكبرى (م. 2006)
44. يبدأ سباق الدراجات لجائزة سيرجي أوسلامين في تيومين - sport.rian.ru/sport/20050811/41132985.html
45. http://old.kv.com.ua/index.php?rub=11&number_old=3516 - old.kv.com.ua/index.php?rub=11&number_old=3516
46. إدارة ولاية خاركيف الإقليمية - www.kharkivoda.gov.ua/openwin.php?url=personnel.php?personnel=42
47. اللجنة الجمهورية للثقافة البدنية والرياضة لجمهورية القرم المتمتعة بالحكم الذاتي | الأسماء البارزة - www.comsport.crimea-portal.gov.ua/rus/index.php?v=6&tek=57&par=0&l=&art=47&date=
48. الاتحاد البيلاروسي للدراجات - 1981-1990 - www.cycling.by/page.php?form_id=34
49. سالومي إريكا أكسيلوفنا (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/erika_salumae.shtml
50. كيريتشينكو ألكسندر ألكساندروفيتش - slovari.yandex.ru/dict/olympic/article/olymp/ol12/ol1-3504.htm- مقال من الموسوعة الأولمبية الكبرى (م. 2006)
51. كاسبوتيس أرتوراس أنتانوفيتش - slovari.yandex.ru/dict/olympic/article/olymp/ol12/ol1-3310.htm- مقال من الموسوعة الأولمبية الكبرى (م. 2006)
52. بطل العالم خلف القضبان؟ - old.samara.ru/paper/56/2830/40769/
53. http://school-n8.narod.ru/nacpr.htm - school-n8.narod.ru/nacpr.htm
54. "بولتافا سبورت" / فيكتور رزاكسينسكي: "قسط؟ "لم نكن نعرف ما هو" - polsport.fcvorskla.com.ua/arkhiv/2007/42-55/5.htm
55. مقبرة رياضية. الرياضيون الذين رحلوا. فاسيلييف بوريس ألكسيفيتش (1937-2000) - sport-necropol.narod.ru/vasilyev.html
56. فاسيلييف بوريس ألكسيفيتش - slovari.yandex.ru/dict/olympic/article/olymp/ol11/ol1-1396.htm- مقال من الموسوعة الأولمبية الكبرى (م. 2006)
57. الموقع الإلكتروني لاتحاد الدراجات في جمهورية كازاخستان - التاريخ - www.cfrk.kz/index.php?option=com_content&task=view&id=17&Itemid=41
58. أين أنتم يا أبطال؟ - www.asiaplus.tj/articles/45/1140.html
59. دياكونوفا زويا بيتروفنا (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/dyakonova_zoya.shtml
60. زينوفييف ألكسندر ميخائيلوفيتش (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/zinovev_aleksandr.shtml
61. كوبريانوف أليكسي أندريفيتش (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/kupriyanov_aleksey.shtml
62. http://www.dynamo.su/upload/iblock/9d7/9d7fe0272b1bcd2e7232777fb429bf06.pdf - www.dynamo.su/upload/iblock/9d7/9d7fe0272b1bcd2e7232777fb429bf06.pdf
63. صحيفة سبورت اكسبريس. فيلو من "SE" جينادي مارتينوف - www.sport-express.ru/newspaper/2001-06-28/16_1/
64. نوفيكوفا تمارا غريغوريفنا (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/novikova_tamara.shtml
65. بورونين أينو أندريفنا (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/puronen_aino.shtml
66. مقبرة رياضية. الرياضيون الذين رحلوا. روتكوفسكايا ليودميلا فيكتوروفنا (؟ -1955) - sport-necropol.narod.ru/rutkovskaya.html
67. سافينا فالنتينا سيرجيفنا (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/savina_valentina.shtml
68. KP.RU // التاريخ في تاريخ منطقة تولا: 3 أكتوبر - kp.ru/print/article/24174/385469
69. سولوفييف دميتري ألكساندروفيتش (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/soloviev_dmitriy.shtml
70. مقبرة رياضية. الرياضيون الذين رحلوا. تاراشكوف فيدور كونستانتينوفيتش (1912-1961) - sport-necropol.narod.ru/taratchkov.html
71. http://provelomag.ru/pdf/1-2(2009)_040-041.pdf - provelomag.ru/pdf/1-2(2009)_040-041.pdf
72. شيليشنيف ليونيد ميخائيلوفيتش (ركوب الدراجات) - www.velorider.ru/velosport/sheleshnev_leonid.shtml
73. شيليشنيف ليونيد ميخائيلوفيتش - slovari.yandex.ru/dict/olympic/article/olymp/ol22/ol2-3748.htm- مقال من الموسوعة الأولمبية الكبرى (م. 2006)