كم عدد النقاط الموجودة على البوصلة؟ نقاط الأفق. انظر ما هي "البوصلة" في القواميس الأخرى

نقاط الأفق

"انظر،" بدأ ياكوف بلاتونوفيتش في اليوم التالي. - هناك تقسيمات على البطاقة...

"الدرجات"، أوضح فاسيا.

- نعم، كل ثلاثمائة وستين درجة. لكن هناك تسميات أخرى بأحرف لاتينية. هذا هو الرومبا.

ليس فقط البطاقة مقسمة إليهم، ولكن أيضا الأفق. تظهر الرومباس دول العالم والاتجاهات بينها.

غالبًا ما يتم تحديد الدورة بالدرجات - وهذا أكثر دقة. ولكن من الممكن أيضًا في الرومباس. وعند تحديد اتجاهات الرياح، لا يمكنك الاستغناء عن المحامل. ولذلك فهي ذات أهمية خاصة على المراكب الشراعية.

هناك أربعة اتجاهات رئيسية: الشمال والجنوب والشرق والغرب. ويشيرون إلى دول العالم. وأهمها تلك التي تنظر إلى القطبين: الشمال - ويسمى بالبحر NORD ويرمز له بالحرف N - والجنوب ويسمى SUD ويرمز له بالحرف S.

والاثنان الآخران هما الشرق والغرب. الشرق حيث تشرق الشمس، والغرب حيث تغرب الشمس.

يُسمى الشرق OST ويحمل علامة الحرف O (وأحيانًا يكون هذا الحرف O شارع).

الغرب يسمى الغرب وعلامته حرف الواو.

ليس من الصعب تذكر الأسماء. كثيرا ما نسمع كلمة "الشمال"، والكثير من الناس يعرفون أنه "الشمال". حتى أن هناك مثل هذا التعبير - "دول الشمال"، وهي مناطق قريبة من الدائرة القطبية الشمالية. (والدوائر القطبية، قبل أن أنسى، هي خطي العرض الشمالي والجنوبي لستة وستين درجة وثلاث وثلاثين دقيقة. هذه هي حدود المناطق شديدة البرودة. في الشتاء هناك ليل قطبي ثابت، وفي الصيف هناك يوم متواصل لا تغيب عنه الشمس)…

حسنًا، هل تتذكر ما هو "الشمال"؟

وفي الكلمات "الجنوب" و "الجنوب" يبدو الحرف "يو" بصوت عالٍ بنفس القدر، لذلك من السهل جدًا تذكره.

كلمة "أوست" مثل وسط كلمة "الشرق".

كل ما تبقى هو أن نتذكر "الغرب". لا يبدو مثل "الغرب". لكننا ما زلنا لن ننسى، أليس كذلك؟

بالمناسبة، تذكر: في الخرائط والرسوم البيانية، من المعتاد دائمًا تصوير الشمال في الأعلى (مما يعني أن الجنوب في الأسفل)، والشرق على اليمين (وبالتالي، سيكون الغرب في الاتجاه المعاكس لـ اليسار).

أنصحك باستخلاص النقاط الرئيسية. مثله:

كما ترون، النقاط الرئيسية تقسم محيط البطاقة والأفق إلى أرباع. في هذه الأرباع، بين الأرباع الرئيسية، هناك أربع نقاط أخرى. يطلق عليهم رباعي.

وتقع بين الشمال والشرق ...

- نورد أوست! - قالت كسينيا بمرح.

- بين الشمال والغرب..

- الشمال الغربي! - سارع أنطون.

- بين الجنوب والغرب..

-جنوب غرب! - فاسيا لم يستطع الوقوف عليه.

- بين الجنوب والشرق..

"الجنوب الشرقي..." أنهى سلافا كلامه بتنازل. مثل، ما هو غير الواضح هنا؟

لكن ياكوف بلاتونوفيتش أوضح ذلك، فقط في حالة.

- كما تفهم أنت بنفسك، فهي مثل "الشمال الشرقي" و"الشمال الغربي" و"الجنوب الغربي" و"الجنوب الشرقي"... لكن هل لاحظت أنهم لا يقولون أبدًا "شرق-شمال" أو "غرب-جنوب"؟ هذا غير مقبول. كما أنك لن تسمع أسماء "East-Nord" أو "West-South". في الأسماء المركبة لاتجاهات الأرباع، يتم دائمًا ذكر تلك التي تواجه القطبين أولاً.

خمنت كسينيا: "ربما احترامًا للبولنديين". - فبعد كل شيء، يمر محور الأرض من خلالها.

- على ما يبدو ذلك... والآن دعونا نرسم ربع الرومباس...

رفع سلافة يده:

- آسف، ولكن، في رأيي، هناك أيضًا Nord-Nord-East وEast-Nord-East وجميع الأنواع الأخرى...

- هناك. ويرمز لها بثلاثة أحرف، ولذلك سميت بثلاثة أحرف.

تقع الرومباس المكونة من ثلاثة أحرف بين الحروف الرئيسية والربع.

كيف يتم تشكيل أسمائهم؟

أولا، نأخذ الإبهام الرئيسي، الذي يقع بالقرب من الأحرف الثلاثة التي نحتاجها. على سبيل المثال، S (جنوب). ثم ينظرون لمعرفة رقم الربع الموجود بجوار الرقم "الخاص بنا". لنفترض SO (الجنوب الشرقي). "لدينا" بينهما. لإعطائها اسمًا، يجب عليهم أولاً تسمية المعين الرئيسي، ثم الربع، بحيث تحصل على ثلاثة أحرف - في هذه الحالة، SSO (جنوب-جنوب-شرق).

الآن دعونا نعمل مع الرؤوس وأقلام الرصاص. لنرسم نقاطًا مرجعية مكونة من ثلاثة أحرف في مخططنا.

- هل اكتشفتها؟

"نعم،" تنفس أنطون. وبمساعدة فاسيا، أنهى الرسم أخيرًا. - هل هذا كل الرمباس بالفعل؟

- لا يا عزيزتي، ليس الكل... هناك أربعة معينات رئيسية، وأربعة أرباع، وثمانية مكونة من ثلاثة أحرف. ستة عشر فقط حتى الآن.

وبين كل هذه النقاط يتم ضغط ستة عشر نقطة أخرى...

همس أنطون: "ليكنوا فارغين". ضحك ياكوف بلاتونوفيتش:

- ليست فارغة، بل ضيقة. لقد دخلوا، كما تعلمون، ويطالبون أيضًا بإعطاء اسم للجميع أيضًا.

تنهدت سلافا: "ثلاثة أحرف ليست كافية هنا".

"شرح لطلاب الصف الأول" ، قامت كسينيا بتزوير أنتوشكا.

تمتم: "نعم، أعرف ما هي الأرقام الفردية".

كان ياكوف بلاتونوفيتش سعيدًا:

- إذن أنت تعرف ماذا تسمى هذه الرومباس! بالضبط نفس الشيء - تلك الغريبة! يتم تشكيل أسمائهم باستخدام كلمة "الظل".

- "الظل على السياج"... - تذمر أنطون مرة أخرى.

- لا. في هذه الحالة، يعني "قريب من..." أي قريب من إحدى النقاط الرئيسية، من بلد ما في العالم. على سبيل المثال، "الظل الأوسط"، "الظل الجنوبي".

في بعض الأحيان يكون لدى المبتدئين ارتباك بشأن تعريف هذه النقاط، وأتذكر أنه حتى الطلاب العسكريين كانوا في حيرة من أمرهم، ولكن في الواقع لا يوجد شيء معقد.

بادئ ذي بدء، تذكر: لا يلزم خلط المعينات المكونة من ثلاثة أحرف (جميع أنواع OSO وWNW) هنا. إنهم لا يشاركون في تحديد الاتجاهات الفردية (تلك التي لها "ظل").

عندما تحتاج إلى معرفة اسم نقطة ذات أرقام فردية، فإننا نفعل ذلك. أولاً، ننظر إلى أي الحروف الرئيسية أو الرابعة (أي حرفين) الأقرب إلى الرقم الفردي. ونحن نسميها. على سبيل المثال لا...

ثم نحتاج إلى تحديد الاتجاه الذي تنحرف فيه النقطة "الخاصة بنا" عن هذا الرقم. الشمال أم الشرق أم الجنوب أم الغرب؟ وهذا هو، إلى ما الرومبا الرئيسي؟ ليست هناك حاجة للنظر إلى الباقي الآن، فقط الاتجاهات الأساسية هي المهمة.

لنفترض أنها تنحرف نحو الشمال، نحو الشمال. وبعبارة أخرى، "ظل الشمال". لذلك اتضح: الشمال الشرقي الظل الشمال. أو لا. لأن كلمة "الظل" هنا يُشار إليها بالحرف اللاتيني الصغير t (te).

حسنًا، دعونا نتناول أقلام الرصاص مرة أخرى. دعونا نكمل رسمنا بالأرقام الفردية وأسمائها.

عندما انتهوا من الرسم، سأل أنطون بصوت منهك:

- هل سيكون هناك المزيد من الرومبا؟ أم أنه في النهاية كل شيء؟

- الجميع. صحيح أنهم يقولون أحيانًا "نصف نقطة"، "ربع نقطة"، لكننا لن نضع علامة على هذه الأقسام.

"آه..." زفرت أنتوشكا.

- لا تتنهد. إذا كان من الصعب معرفة ذلك على الفور، فسوف تفهم بمرور الوقت... تذكر الصاري. يبدو أن هناك الكثير من الأسماء الغريبة هناك! ولكن بمجرد فهمك للصاري، أصبح كل شيء آخر أسهل. سوف تفهم هنا أيضاً... والآن دعنا نعود إلى البوصلة.

ما رسمناه على السبورة وفي دفاتر الملاحظات - أي الاتجاهات - يتم تطبيقه أيضًا على بطاقة البوصلة (على الرغم من عدم الإشارة إلى النقاط المكونة من ثلاثة أحرف والنقاط الفردية بالحروف، لكن البحارة يتذكرونها حتى بدون ذلك).

في البوصلات القديمة، كانت البطاقات مطلية بالألوان، وغالبًا ما كانت الإبهام الشمالية مزينة بصورة زنبق - وكان هذا رمزًا للمسار الصحيح. الآن تبدو البطاقات أبسط، وهو أمر جيد: فالتنوع والأنماط لن يؤدي إلا إلى تشتيت انتباه الملاح وقائد الدفة... انظر الآن. لقد التقطت مؤخرًا صورة لبطاقة بوصلة قديمة وجدتها بين الكتب، وطبعت عدة صور فوتوغرافية لكل واحد منكم. ضعوا هذه البطاقات في دفاتركم، فهي مفيدة لدراستكم.

- الجد، يا له من زميل عظيم أنت! - صرخت كسينيا.

"نعم، هذا أمر مؤكد،" ابتسم ياكوف بلاتونوفيتش. - الآن دعونا نتدرب على تحديد الدورات... سلافا، هل أحضرت ما طلبته؟

- بالتأكيد! - خرجت سلافا من الباب وعادت ومعها حزمة طويلة من الصحف. رميت الورقة، وكان تحتها لوح طوله نصف متر، مقطوع على شكل هيكل السفينة. قال سلافا إنه عمل على هذا الشيء طوال المساء.

- رائع! دعونا نضعها على سطح السفينة! - أمر ياكوف بلاتونوفيتش. - دعونا نضع البوصلة عليها. هكذا... لنتخيل أن هذه سفينة حقيقية ذات بوصلة. أثناء التنقل... هيا، من يستطيع معرفة المسار الذي يسير عليه؟

ضرب الأربعة رؤوسهم فوق زجاج البوصلة حتى أزيزت الغلاية قليلاً.

"المسار هو الشمال الغربي"، كان سلافا أول من أدرك ذلك. - أو ثلاثمائة وخمسة عشر درجة.

- جيد جدًا. فاسيا، أدر السفينة قليلاً إلى الشمال. بحيث يتحرك خيط الدورة إلى اليمين بنقطة واحدة... ماذا الآن؟

- الآن... الآن... يبدو أن الشمال الغربي ظل شمال... نعم! وبالدرجات... يبدو أنها ثلاثمائة وستة وعشرون.

- بتعبير أدق - ثلاثمائة وستة وعشرون وربع آخر. هناك إحدى عشرة درجة وربع في رومبا واحد. إذا كنت لا تصدقني، اقسم 360 على 32 نقطة.

قال أنطون على عجل: "نحن نؤمن".

- هذا هو نفسه... الآن، اعمل على هذه السفينة بنفسك. دعه يذهب في اتجاهات مختلفة، وأنت تحدد المسارات...

وبدأت التدريبات.

بالطبع، كانت السفينة مصنوعة من لوح بسيط، لكن البوصلة كانت حقيقية! مسح البحارة بنطالهم الجينز على ركبهم، وزحفوا إلى أعلى وأسفل ألواح الأرضية.

كل ما استطعت سماعه هو:

-الجنوب الغربي-الظل-الغرب... لا، فقط الجنوب الغربي، لقد قمت بنقله عن طريق الخطأ! هناك مساحة كبيرة في البحر، وأنت تدفع. والآن المسار هو الشمال الشرقي! خمسة وأربعون درجة!

- نتجه نحو الشمال ونبحر إلى القطب الشمالي! - نصح أنطون.

- ولكن هناك انحراف مغناطيسي قوي للغاية هناك! - كانت كسينيا خائفة.

- البوصلة لن تعمل بشكل صحيح.

- وسنقوم بتشغيل البوصلة الجيروسكوبية! - قرر فاسيا.

وأشار ياكوف بلاتونوفيتش إلى أنه "لسوء الحظ، فإن البوصلات المائية الموجودة بالقرب من القطبين لا تعمل بشكل جيد". - عليك استخدام أجهزة خاصة. على سبيل المثال، البوصلة الشمسية. وتسترشد بالشمس التي في المناطق القطبية لا تغرب على مدار الساعة في الصيف.

بهذه البوصلة، في عام 1928، طار الرحالة الشهير رولد أموندسن على متن الطائرة المائية "لاثام" للبحث عن بعثة الجنرال الإيطالي نوبيل، التي تعرضت لحادث في القطب الشمالي على متن المنطاد "إيطاليا"... في هذه الرحلة ، وماتت الطائرة وطاقمها بالكامل. لكن، بالطبع، ليست البوصلة هي المسؤولة. حدث شيء للسيارة نفسها..

قال فاسيا: "ليس لدينا بوصلة شمسية". - نتجه جنوبا. لماذا هذه الخطوة الهادئة؟ رفع القيود على جميع الصواري!

لا نحتاج للبرد هذه الأيام!

ريح الجنوب تهب في مؤخرتنا!

- أنطون يتألف بفرح.

"انتظر، انتظر يا عزيزي،" أصبح ياكوف بلاتونوفيتش قلقا. - ذهبت إلى الجنوب. هذا يعني أن الرياح الشمالية تهب خلفك!

- آسف، ولكن كيف يمكن أن يكون هذا؟ - شكك سلافا. – بعد كل شيء، الرياح غالبا ما تسمى نفس النقاط! قرأت! "جنوب" رطب، "شمال" عاصف، "شمال شرق" شرس... المنطقة التي يطلق عليها في نوفوروسيسك "بورا". هذا يعني أنه يجب عليهم النفخ في الاتجاه الذي تشير إليه هذه الإبهام.

- ولكنك هنا يا صديقي ترتكب خطأً نموذجيًا لمواطني الأرض. هناك فرق بين الدورات والرياح. وعندما يقولون "مسار السفينة جنوبا" فإن ذلك يعني أن السفينة تتجه نحو الجنوب، وعندما يقولون "تتجه السفينة نحو الجنوب" فإن ذلك يعني أن الريح من الجنوب.

وتذكرا بذلك، توصل البحارة إلى مقولة: “إن السفينة تبحر بعيدا عن البوصلة، والرياح تهب باتجاه البوصلة”.

"أرى،" تنهد فاسيا. "وهذا يعني أننا لن نصل إلى الجنوب مع الريح الجنوبية."

- سوف تصل إلى هناك، ولكن فقط إذا ذهبت إلى لافروفكا، مثل الثعبان. متعرجة... لكننا سنتحدث عن هذا عندما نهتم بمجاري الريح.

- ما هذا؟ - سأل أنطون بحذر.

- ما يحتاج البحار إلى معرفته باسمه. ولكن المزيد عن ذلك غدا. وفي هذه الأثناء، تدرب على استخدام البوصلة.

- مسار الشمال والشمال الغربي! - مصممة كسينيا. - مباشرة إلى وحش البحر المسمى Syntax!

لقد شعر الأزرق بالإهانة وغادر الغرفة. يتبعه فاسيليسا لتعزيته.

لم تكن القطط مهتمة بالبوصلة. ربما لا يحتاجون إليها على الإطلاق: يقولون إن القطط لديها جهاز بداخلها يساعدها على تحديد مكان الشمال والجنوب بدون أدوات. لكن أولاً لم يتم إثبات ذلك، وثانياً لا علاقة له بعلم الملاحة. لكن الأمر له علاقة بها

نقطة البوصلةهذا هو 1/32 من الدائرة. رامب واحد يساوي 11° 15′.

1 رمبوس = 360 درجة / 32 = 11 درجة 15 درجة

يتم استخدام الرومباس في الحالات التي لا تتطلب دقة خاصة في تحديد الاتجاه. على سبيل المثال، للإشارة إلى اتجاه الرياح - "...لا 7 نقاط..."، التيار "...تيار غرب..." أو الاتجاه التقريبي لبعض المناطق الجغرافية - "... إلى الجنوب الغربي من كيب ليزارد..."، إلخ.

تم الحفاظ على رومباس منذ العصور القديمة، عندما لم يكن تصميم البوصلات المغناطيسية غير كامل فحسب، بل تم أيضًا قياس دقة إبقاء السفينة في المسار بعشرات الدرجات، بسبب عيوب جهاز التوجيه. مع تحسن دقة البوصلات وأجهزة التوجيه، كانت هناك حاجة إلى نظام مرجعي أكثر دقة، لذلك تم تقسيم المحامل إلى أجزاء. ومع ظهور البوصلات الجيروسكوبية وأجهزة التوجيه الكهربائية والهيدروليكية، أصبح من الممكن أخذ القياسات وإبقاء السفينة في مسارها بدقة تصل إلى أجزاء من الدرجة. منذ ذلك الوقت، فقدت المعينة استخدامها العملي لأغراض توجيه المسار، ولكنها تستخدم على نطاق واسع للإشارة إلى الاتجاهات في البحر بشكل عام.

تنقسم الرومباس إلى:

1. رئيسي -ن , س , يا , دبليو
2. ملاحظات ربع سنوية -لا , شمال غرب , لذا , جنوب غرب.
3. ثلاثة أحرف -ننو , أونو , الدخول الموحد , SSW
4. متوسط ​​("العشرات") -NTO , لا ن , لا , أوتن , NTW , NWtN , شمال غرب , وزن ,

ستو، سوتس، سوتو، أوتس، ستو، سوتس، سوتو، وتس

تسمى النقاط المتوسطة "عشرة" بسبب كلمة "عشرة" ( ر)، والذي يأتي من حرف الجر الهولندي التالف "إلى".

تتم قراءة عشرة رومباس على النحو التالي:

NTO – نورد تن أوست

لا ن – نورد-أوست-تن-نورد

لا – نورد أوست-تن-أوست

أوتن – أوست تن نورد

NTW - نورد-تين-ويست

NWtN – الشمال الغربي والعشرة نورد

شمال غرب - الشمال الغربي-العشرة-الغرب

وزن – غرب عشرة نورد

ستو – زويد عشرة أوست

SOtS – زويد-أوست-عشرة-زويد

سوتو – زويد-أوست-عشرة-أوست

OTS – أوست عشرة زويد

StW – جنوب عشرة غرب

SWtS – زويد-غرب-عشرة-زويد

سبحانه وتعالى – جنوب غرب عشرة غرب

WTS – غرب العشرة زويد

يتم احتساب النقاط بالعد الرباعي حسب اسم الربع: لا , شمال غرب , لذا , جنوب غرب. .

في أيام الأسطول الشراعي، تم تقسيم المعين إلى 4 أجزاء وتم تحديد الاتجاه بدقة ¼ المعين، وأحيانًا بدقة تصل إلى 1/8 من المعين. عادةً ما يتم تجميع أسماء هذه المحامل الكسرية بناءً على المحمل الرئيسي في الاتجاه نحو يا أو دبليو على سبيل المثال، الاتجاهات الكسرية بين س و StW سوف يكون: س 1/4 دبليو , س 1/2 دبليو , س 3/4 دبليو ويقرأون هكذا: الربع الجنوبي إلى الغرب، ونصف الجنوب إلى الغرب، وثلاثة أرباع الجنوب إلى الغرب.

الأمر نفسه ينطبق على الاتجاهات الكسرية الأخرى. عليك فقط أن تتذكر أن الكسور ¼ و1/2 و¾ تعني الجزء الكسري من المعين، وليس الدرجة:

1 رامب = 11 درجة 15 درجة

¼ رومبا = 2° 48´.8

½ رومبا = 5° 37´.5

¾ رومبا = 8° 26´.3

الطريقة الأسرع والأكثر موثوقية لتحديد الاتجاه نحو الشمال وحساب مسارك هي استخدام البوصلة. ستشير النهاية المغناطيسية للسهم، المميزة بالطلاء الأحمر أو الأزرق أو الفلوريسنت، إلى الشمال. سيساعد مقياس الدرجات في الترجمة إلى أرقام وتسجيل الاتجاه المختار.

ينقسم مقياس البوصلة التقليدية إلى 360 درجة. كل درجة تقابل 1/360 من الأفق. وبناء على ذلك، هناك 90 درجة في كل جانب من جوانب العالم. يبدأ العد التنازلي عند 0 درجة، مع الإشارة إلى الشمال على البوصلة. وفي بعض البوصلات المستوردة، ينقسم مقياسها إلى محامل بحرية أكثر غرابة، تتكون كل منها من إحدى عشرة درجة. لذلك، في مقياس البوصلة "البحرية" لا يوجد 360 درجة، ولكن 32 نقطة فقط، أو أنه من غير الواضح تمامًا من أين جاءت 60 نقطة.

الاتجاهات الرئيسية: الشمال (شمال) محدد الشمال (شمال)، الجنوب (ق) - الجنوب (ص)، الشرق (هـ) - الشرق (س)، الغرب (3) - الغرب (ث). وعليه فإن الاتجاهات التي يتم الحصول عليها بتقسيم كل ربع من الأفق إلى نصفين تسمى اتجاهات الربع. الشمال الشرقي (NO) - الشمال الشرقي، الشمال الغربي (NW) - الشمال الغربي، الجنوب الشرقي (SO) - الجنوب الشرقي، الجنوب الغربي (SW) - الجنوب الغربي. يُشار إلى الاتجاهات المتوسطة بين الاتجاهين الرئيسي والرباعي بثلاثة أحرف. على سبيل المثال، يُطلق على متوسط ​​الاتجاه بين NO وO اسم East-nord-east (ONO)، وما إلى ذلك. ولكن على أي حال، يكون الشمال (Nord) دائمًا صفرًا. لتبسيط العمل باستخدام البوصلات المستوردة، يمكن تقسيم العدد الإجمالي للاتجاهات إلى أربعة (حسب الاتجاهات الأساسية) وربطها بمقياس الدرجات المألوف لدينا

كل شيء آخر بسيط. يتم ضبط الرقم "صفر" على مقياس الدرجات على سهم الشمال عن طريق تدوير البوصلة حول محورها. تدور الخريطة التخطيطية أيضًا بحيث يكون جانبها العلوي متجهًا نحو الشمال. على مقياس البوصلة الموجود أعلى الخريطة، تتم الإشارة إلى الدرجة (أو الإبهام) المقابلة للاتجاه المحدد. على سبيل المثال، إلى أقرب مدينة. يكفي الآن ضبط جهاز الرؤية (البصر الخلفي والأمامي) على المسار المختار والتحرك في الاتجاه المشار إليه، ولكن بحيث يكون الطرف الشمالي للسهم يتماشى باستمرار مع العلامات عند علامة الصفر على المقياس . إذا ترك السهم الهدف، فهذا يعني أن الشخص الذي يمشي قد فقد مساره.

وبطبيعة الحال، فإن المخطط الموصوف بدائي للغاية. في ممارسة السفر، يكتسب العمل باستخدام الخريطة والبوصلة العديد من الصعوبات الموضوعية والذاتية. لفهمهم، من الأفضل أن تتحول إلى الأدبيات المتخصصة حول التوجيه. وفي حالات الطوارئ، يجب التعامل معه بعناية خاصة - تخزينه في الجيب الداخلي أو تحت الملابس على حبل قوي. يعد حمل البوصلة في جيوب خارجية أو على يدك أمرًا خطيرًا، لأنه في هذا الوضع من السهل أن تفقدها أو ينكسر الزجاج الواقي. إذا كانت البوصلة مكسورة، فيجب عليك العثور على إبرة مغناطيسية وحفظها، حيث يمكنك دائمًا صنع بوصلة مرتجلة من المواد الخردة.

بناءً على مواد من كتاب "مدرسة البقاء في الظروف الطبيعية".
أندريه إيلين.

محتوى المقال

بوصلة،جهاز لتحديد الاتجاهات الأفقية على الأرض. يستخدم لتحديد الاتجاه الذي تتحرك فيه السفينة أو الطائرة أو المركبة الأرضية؛ الاتجاه الذي يسير فيه المشاة؛ الاتجاهات إلى بعض الأشياء أو المعالم. تنقسم البوصلات إلى فئتين رئيسيتين: البوصلات المغناطيسية من النوع المؤشر، والتي يستخدمها الطوبوغرافيون والسياح، والبوصلات غير المغناطيسية، مثل البوصلة الجيروسكوبية والبوصلة الراديوية.

بطاقة البوصلة.

لتحديد الاتجاهات، تحتوي البوصلة على بطاقة (الشكل 1) - مقياس دائري يحتوي على 360 قسمًا (يقابل كل درجة زاوية واحدة)، مع وضع علامة بحيث يكون العد التنازلي من الصفر في اتجاه عقارب الساعة. الاتجاه إلى الشمال (الشمال أو الشمال أو الجنوب) يتوافق عادةً مع 0 درجة، وإلى الشرق (شرق أو O أو E أو B) - 90 درجة، وإلى الجنوب (جنوب أو جنوب أو جنوب) - 180 درجة. إلى الغرب (الغرب أو الغرب أو Z) - 270 درجة. هذه هي نقاط البوصلة الرئيسية (النقاط الأساسية). بينهما اتجاهات "ربع": الشمال الشرقي، أو الشمال الشرقي (45 درجة)، أو الجنوب الشرقي، أو الجنوب الشرقي (135 درجة)، أو الجنوب الغربي، أو الجنوب الشرقي (225 درجة) والشمال الغربي، أو الشمال الغربي (315 درجة). °). بين الاتجاهين الرئيسي والربع هناك 16 نقطة "رئيسية"، مثل الشمال والشمال الشرقي والشمال والشمال الغربي (كانت هناك 16 نقطة أخرى، مثل "الشمال والظل الغربي"، تسمى ببساطة نقاط).

بوصلة مغناطيسية

مبدأ التشغيل.

في جهاز تحديد الاتجاه، يجب أن يكون هناك اتجاه مرجعي معين يتم من خلاله قياس جميع الاتجاهات الأخرى. وفي البوصلة المغناطيسية، هذا الاتجاه هو الخط الذي يصل بين القطبين الشمالي والجنوبي للأرض. سيضع القضيب المغناطيسي نفسه في هذا الاتجاه إذا تم تعليقه بحيث يمكنه الدوران بحرية في المستوى الأفقي. والحقيقة هي أنه في المجال المغناطيسي للأرض، يعمل زوج دوار من القوى على القضيب المغناطيسي، مما يضعه في اتجاه المجال المغناطيسي. في البوصلة المغناطيسية، يتم لعب دور هذا القضيب بواسطة إبرة ممغنطة، والتي، عند قياسها، تكون موازية للمجال المغناطيسي للأرض.

بوصلة المؤشر.

هذا هو النوع الأكثر شيوعًا من البوصلة المغناطيسية. وغالبا ما يستخدم في نسخة الجيب. تحتوي البوصلة المؤشرة (الشكل 2) على إبرة مغناطيسية رفيعة مثبتة بحرية عند نقطة المنتصف على محور رأسي، مما يسمح لها بالدوران في مستوى أفقي. يتم تحديد الطرف الشمالي للسهم، ويتم تثبيت البطاقة معه بشكل محوري. عند القياس، يجب أن تكون البوصلة مثبتة في يدك أو مثبتة على حامل ثلاثي الأرجل بحيث يكون مستوى دوران السهم أفقيًا تمامًا. ثم يشير الطرف الشمالي للسهم إلى القطب المغناطيسي الشمالي للأرض. البوصلة التي تم تكييفها لتناسب الطبوغرافيين هي أداة لتحديد الاتجاه، أي. جهاز لقياس السمت. وعادة ما يكون مزودًا بتلسكوب، يتم تدويره حتى يتماشى مع الكائن المطلوب، ومن ثم قراءة سمت الكائن باستخدام البطاقة.

بوصلة سائلة.

البوصلة السائلة، أو بوصلة البطاقة العائمة، هي الأكثر دقة واستقرارًا من بين جميع البوصلات المغناطيسية. غالبًا ما يتم استخدامه على السفن البحرية ولذلك يطلق عليه اسم السفينة. تتنوع تصميمات هذه البوصلة؛ في الإصدار النموذجي، هو "وعاء" مملوء بالسائل (الشكل 3)، حيث يتم تثبيت خرطوشة الألومنيوم على محور عمودي. على الجانبين المتقابلين من المحور، يتم ربط زوج أو زوجين من المغناطيس بالبطاقة من الأسفل. يوجد في وسط الوعاء نتوء نصف كروي مجوف - عوامة، مما يخفف الضغط على دعامة المحور (عندما يمتلئ الوعاء بسائل البوصلة). يقع محور البطاقة، الذي يمر عبر مركز العوامة، على وسادة دفع حجرية، عادة ما تكون مصنوعة من الياقوت الاصطناعي. يتم تثبيت محمل الدفع على قرص ثابت مع "خط المسار". يوجد فتحتان في الجزء السفلي من الوعاء يمكن أن يتدفق من خلالهما السائل إلى غرفة التمدد، لتعويض التغيرات في الضغط ودرجة الحرارة.

تطفو البطاقة على سطح سائل البوصلة. بالإضافة إلى ذلك، يعمل السائل على تهدئة اهتزازات البطاقة الناتجة عن رمي الكرة. الماء غير مناسب لبوصلة السفينة لأنه يتجمد. يتم استخدام خليط من 45% كحول إيثيلي مع 55% ماء مقطر، أو خليط من الجلسرين مع الماء المقطر، أو نواتج التقطير البترولية عالية النقاء.

وعاء البوصلة مصنوع من البرونز ومجهز بغطاء زجاجي مزود بختم يمنع احتمالية التسرب. يتم تثبيت حلقة السمت أو تحديد الاتجاه في الجزء العلوي من الوعاء. يسمح لك بتحديد الاتجاه لمختلف الأشياء المتعلقة بمسار السفينة. يتم تثبيت وعاء البوصلة في تعليقه على الحلقة الداخلية للمفصل العالمي (العالمي)، حيث يمكن أن يدور بحرية، مع الحفاظ على الوضع الأفقي، في ظروف التدحرج.

يتم تثبيت وعاء البوصلة بحيث يشير السهم أو العلامة الخاصة به، والتي تسمى المسار، أو الخط الأسود، الذي يسمى خط المسار، إلى مقدمة السفينة. عندما يتغير مسار السفينة، يتم تثبيت بطاقة البوصلة في مكانها بواسطة المغناطيس، الذي يحافظ دائمًا على اتجاهها بين الشمال والجنوب. ومن خلال نقل علامة العنوان أو الخط بالنسبة للبطاقة، يمكنك التحكم في تغييرات المسار.

تصحيح البوصلة

تصحيح البوصلة هو انحراف قراءاتها عن الشمال الحقيقي (الشمال). أسبابه هي انحراف الإبرة المغناطيسية والانحراف المغناطيسي.

انحراف.

تشير البوصلة إلى ما يسمى البوصلة، وليس إلى الشمال المغناطيسي (القطب المغناطيسي الشمالي)، والفرق الزاوي المقابل في الاتجاهات يسمى الانحراف. وينتج عن وجود مجالات مغناطيسية محلية متراكبة على المجال المغناطيسي للأرض. يمكن إنشاء مجال مغناطيسي محلي عن طريق هيكل السفينة أو البضائع أو كتل كبيرة من خام الحديد الموجود بالقرب من البوصلة أو أشياء أخرى. ويتم الحصول على الاتجاه الصحيح من خلال مراعاة تصحيح الانحراف في قراءات البوصلة.

مغناطيسية السفينة.

تنقسم المجالات المغناطيسية المحلية التي ينشئها هيكل السفينة ويغطيها مفهوم مغناطيسية السفينة إلى متغيرة وثابتة. يتم إحداث مغناطيسية السفينة المتناوبة في الهيكل الفولاذي للسفينة بواسطة المجال المغناطيسي للأرض. تختلف شدة مغناطيسية السفينة المتناوبة اعتمادًا على مسار السفينة وخط العرض الجغرافي. يتم تحفيز المغناطيسية الدائمة للسفينة أثناء بناء السفينة عندما، تحت تأثير الاهتزاز الناتج، على سبيل المثال، عن طريق عمليات التثبيت، يصبح الطلاء الفولاذي مغناطيسًا دائمًا. تعتمد شدة وقطبية (اتجاه) المغناطيسية الدائمة للسفينة على موقع (خط العرض) واتجاه هيكل السفينة أثناء تجميعها. تُفقد المغناطيسية الدائمة جزئيًا بعد إطلاق السفينة وبعد تعرضها لأمواج هائجة. بالإضافة إلى ذلك، فإنه يتغير إلى حد ما أثناء عملية تقادم الهيكل، لكن تغييراته تقل بشكل ملحوظ بعد أن تكون السفينة قيد الاستخدام لمدة عام.

يمكن تقسيم مغناطيسية السفينة إلى ثلاثة مكونات متعامدة بشكل متبادل: الطولية (بالنسبة للسفينة)، والأفقي المستعرض، والعمودي المستعرض. يتم تصحيح انحرافات الإبرة المغناطيسية الناتجة عن مغناطيسية السفينة عن طريق وضع مغناطيس دائم موازٍ لهذه المكونات بالقرب من البوصلة.

بيناكل.

عادة ما يتم تركيب بوصلة السفينة في وصلة عامة على حامل خاص يسمى البيناكل (الشكل 4). يتم تثبيت الحاوية بشكل صارم وآمن على سطح السفينة، وعادة ما تكون على الخط المركزي للسفينة. يتم أيضًا تثبيت المغناطيس على الحاوية للتعويض عن تأثير مغناطيسية السفينة، كما يتم إرفاق غطاء واقي للبوصلة مزود بإضاءة بطاقة داخلية. في السابق، كانت الحاوية تُصنع على شكل تمثال منحوت مصنوع من الخشب، أما في السفن الحديثة فهي مجرد حامل أسطواني.

الانحراف المغناطيسي.

الانحراف المغناطيسي هو الفرق الزاوي بين الشمال المغناطيسي والشمال الحقيقي، ويرجع ذلك إلى حقيقة أن القطب الشمالي المغناطيسي للأرض يزيح بمقدار 2100 كيلومتر مقارنة بالقطب الجغرافي الحقيقي.

خريطة الانحراف.

يختلف الانحراف المغناطيسي مع مرور الوقت ومن نقطة إلى أخرى على سطح الأرض. ونتيجة لقياسات المجال المغناطيسي للأرض تم الحصول على خرائط الانحراف التي تعطي حجم الانحراف المغناطيسي ومعدل تغيره في المناطق المختلفة. تسمى ملامح الانحراف المغناطيسي الصفري على هذه الخرائط، المنبعثة من القطب المغناطيسي الشمالي، بالخطوط المناهضة أو العذابات، وتسمى ملامح الانحراف المغناطيسي المتساوي متساوية أو متساوية.

المحاسبة عن تصحيحات البوصلة.

حاليًا، يتم استخدام عدد من الطرق المختلفة لمراعاة تصحيحات البوصلة. كلهم جيدون على حد سواء، وبالتالي يكفي أن نذكر كمثال واحد فقط، اعتمدته البحرية الأمريكية. تعتبر الانحرافات والانحرافات المغناطيسية إلى الشرق إيجابية، وإلى الغرب - سلبية. يتم إجراء الحسابات باستخدام الصيغ التالية:

ماجن. على سبيل المثال = شركات. على سبيل المثال + الانحراف،

شركات. على سبيل المثال = ماجن. على سبيل المثال + الإنحراف.

م مورسك. منتصف الليل، مثل البلاد، الشمال؛ نقطة على البوصلة (الرحم) تشير إلى الشمال، والنقطة المقابلة لها في الأفق (أوفيدي، قريب)؛ والريح من هناك شمالية. تنقسم بوصلة البحارة إلى أربعة أرباع، بها صليب يشير إلى الشمال (شمال)، والجنوب (جنوب)، والشرق (شرق)، والغرب (غرب)، وكل ربع إلى ثماني نقاط (نقاط، اتجاهات)؛ من الشمال إلى الشرق تسمى هذه الرومبا، من الهولندية: nord-tenost، nord-nord-ost، nord-ost-ten-nord، nord-ost، nord-ost-shadow-ost، ost-nord-ost، ost- Shadow -nord، ost: يتم الإشارة إليها بالأحرف الأولى: Nto، Nno، NotN، No، إلخ. في الربع الشمالي الغربي، يتم وضع الغرب في كل مكان، بدلاً من ost؛ وفي كلا الحيين الجنوبي جنوبا بدلا من الشمال. انظر البوصلة والرياح. الرياح الشمالية، الشمالية. من الشمال إلى الغرب، يتم ضخها وإلى هذه النقطة! بحار كوميدي

الأوصاف البديلة

ريح شمالية، شمالية

الرياح شمالية

. "الشمال" في الهولندية

. الاسم "الشمالي" للثلاجة

. ثلاجة "شمالية".

. "الشمال" لسانتا كلوز

. الجنوب "المعارض".

. "الشمال" في الهولندية

النقيض الجنوبي

الرياح نحو الجنوب

الرياح من الشمال

تهب الرياح جنوبا

والشرق هو الشرق، والشمال

الغرب هو الغرب، والشمال هو

الجنوب، الغرب، الشرق، ...

ماركة الثلاجة الروسية

ثلاجة ماركة

ماركة الثلاجة

180 درجة من الجنوب

الاتجاه...-ost

اتجاه الشمال

مقابل الجنوب

الشمال الألماني

أحد اتجاهات إبرة البوصلة

معارضة الجنوب

على الجانب الآخر من الجنوب

عكس الجنوب

عازف البيانو الروسي الذي أنشأ واحدة من أكبر مدارس البيانو الروسية

الشمال في اسم الشخصية

الشمال لركوب القارب

الشمال للبحار

الشمال عن طريق البحر

الشمال للبحارة

الشمال، كما يقول أحد البحارة

الجانب الشمالي

الاتجاه الشمالي

الرياح شمالية

المسار الشمالي للسفينة

القطب الشمالي

الجانب المقابل للجنوب

السائح يتجه شمالا والبحار

ثلاجة بالاسم الشمالي

ثلاجة شمالية

الجنوب هو الجنوب والشمال هو

. "الشمال" في الهولندية

. "الشمال" في الهولندية

. "معارض" الجنوب

. "الشمال" لسانتا كلوز

السائح يذهب شمالا والبحار؟

الجنوب هو الجنوب والشمال؟

الشرق هو الشرق والشمال؟

الغرب هو الغرب والشمال؟

. الاسم "الشمالي" للثلاجة

الغرب هو الغرب والشمال؟

الجنوب هو الجنوب والشمال؟

السائح يذهب شمالا والبحار؟

الشرق هو الشرق والشمال؟